从收回公司Whill任何轮椅？

由前工程师，汽车修理工，成立日本启动有意将轮椅配件的科技知识。他们的公司， Whill 的，发展“个人移动设备”，其中，据他们说，这是更简单，使用更方便，比与马达常规轮椅。 轮椅Whill 的，«A型“，配备了先进的驱动系统，使得它能够使急转弯和驾驶在不平坦的地形。它也有一个简约的设计，仿佛做了科幻电影。




<大段引用>的目标 - 打造一个时尚的交通工具为残疾人士，而不是残疾人的马车 - 从杉聪Whill说
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该公司开始销售«模型一个»在日本和美国（最初只在加州9500美元）。她把什么看起来似乎有些奇怪：认为全球市场将轮椅快速增长，人们希望有更强大和视觉更具吸引力的设备。一些人口发展趋势证实了这一点：预计65岁及以上的人口数量到2050年将增加两倍，达到1,5十亿，然后有一个每六个星球上的人。和人口老龄化很可能会增加残疾人的数量，这是今天，根据世界卫生组织，是15％。
首席执行官和共同创始人，聪杉，谁从日产退休，开href="http://www.robo-hunter.com/company/4548"> Whill 的在 鉴于此，杉和他的同事开始完全重做与电机的婴儿车。其中一个关键的创新的«模型一个» - 它的两个前轮，车轮被包裹在两打小的橡胶轮胎，独立旋转。由一名退休的工程师，从丰田，这是注册于国家启动开发，全方位的车轮让椅子在任何方向更容易移动，并用小转弯半径。



«模型一个»还拥有全轮驱动系统和电​​机控制器，它允许驾驶在几乎任何表面。铅酸电池让您有机会驾驶轮椅近20公里的单次充电。要控制您可以使用iPhone上的扶手或应用程序的操纵杆。
这 Whill 成立于日本（东京附近）的事实，是不是一个巧合，因为在这个国家更四分之一的人口 - 65岁以上（最高速度世界）。但 Whill 中也有一个办公室在硅谷 - 一个老一代的小工具爱好者的市场。最初，该设备是面向残疾人，但该公司，这已筹得1100万美元。来自日本和美国的投资者，希望最终扩大销售和那些谁走路都困难。

当然，紧迫的问题进行Whill：是否有货卖
历史是不是对公司的一面。和“丰田”和“本田”发布未来原型个人移动性，但他们仍然没有还清。 1999年，著名的发明家迪安·卡门推出童车称为IBOT。它耗资2.5万，这是相当昂贵的，但这种装置可以爬到路边，让用户能够调整座椅，以便在一个站立的人的眼睛水平，甚至上下楼梯。美国食品和药物管理局的批准它作为一个医疗设备和保险支付部分费用。然而，成本高已成为原因之一生产被中断了2009年
机电研究所和电子工程师罗里A.库珀，康复科学技术在美国匹兹堡大学教授的一名成员说，从设备 Whill 看起来像一个很好的产品，但它不考虑技术创新。他知道的东西：库珀，谁使用轮椅30年，是在流动性和卓越中心的主任在业内轮椅和康复设备（退伍军人事务的美国商务部的一部分）的国际知名专家
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<大段引用>全向轮已经存在了30年，四轮驱动 - 为至少15年 - 他说
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如果是库珀补充道，如果保险公司至少部分涵盖运输成本，Whill可能喜欢老会员谁想要保持活跃时间更长，更支持的技术比前几代。毕竟，今天的65岁的孩子们在使用的东西先驱，如个人电脑，PDA和手机，他说。


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