在英国，测试机器人车辆防止法180年前

<燮>照片<一href="https://www.flickr.com/photos/transportgovuk/16472835366/in/album-72157650344636800/">Flickr
今年夏天，在4个城市的英国东南部开始测试机器人车辆探路卢茨。根据计划，他们将不得不继续前进人行道和路面特别选择了这条路线。然而，政府的意图可以防止 官僚障碍：180年前由议会通过的法律。 公路法案1835禁止走在马车的人行道，以及刚刚一马，驴，骡，猪，甚至什么-nibud牛。它是不合法的情况下，与此相反，该法仍然被用于限制骑车上人行道。

英国交通大臣克莱尔·佩里在政府，<一个有组织的特殊事件href="http://www.nydailynews.com/news/world/u-unveils-lutz-pod-driverless-car-article-1.2110990">представила自治区卢茨今年Pathfinder在二月。电动车是由研究所运输系统凯达普合作开发的一组科学家在牛津大学的Mobile机器人集团。由于该国当局，<一个href="https://www.gov.uk/government/publications/driverless-cars-in-the-uk-a-regulatory-review">нормативной-правовая 基地进行测试鲁兹已准备就绪。

电动车是专门设计用于驱动在市区人行道，所以它的速度和行驶在一个电池充电的最大距离是有限的。分散的时速超过15英里（24公里/小时，7米/ S）不能作为超过40英里（65公里）通路线长度。汽车电池可进行8小时提供运动。除了自主运动，控制转移到驱动器的可能性。为引导和控制卢茨探路者提供了一组探测器和传感器。有19个圆形全景摄像机，雷达和激光测距仪来构建一个“虚拟环境”电动汽车和交通安全。导航模式允许说：“到达点，开车»。

然而，英国Autodrive项目总监蒂姆·阿米蒂奇（蒂姆·阿米蒂奇）相信测试AGV官僚主义的障碍是可以克服的。如何卢茨探路者在运动，你可以在下面的视频中看到：



来源： geektimes.ru/post/250820/