汽车离开谷歌在公共道路上

到现在为止，谷歌一直在测试无人驾驶车辆党（雷克萨斯等）。让塞满应急电子，并配备了专有软件，但这些机器都是由别人做。并且他做了他们最初的人类驱动程序，然后谷歌他们改装。

今年夏天，谷歌将开始测试在公共道路上有自己的，真正的无人驾驶汽车。在有关部门的要求下不得不至今有踏板，方向盘（可移动）和镜子，但这是暂时的。

最初，谷歌将装备机器只有一个按钮（“开始”），所以它应该是理想的。原则上，连窗户也被关闭百叶窗，包括挡风玻璃，如果旅客决定打个盹。但是，在这个阶段的规律历史发展的禁止它。

“当我们开始设计了世界上第一个完全无人驾驶汽车，我们的目标是要彻底摆脱一个人的机器控制的负担， - <一href="http://googleblog.blogspot.com/2015/05/self-driving-vehicle-prototypes-on-road.html">сказано企业博客。 - 车辆必须按一个按钮实现一个人从A点到B点。它可以改变千百万人的生命作为人为错误造成交通事故的94％，恢复人十亿浪费在交通拥堵，以及给予机会那些谁不能移动，因为它们不具有的物理性能，以控制机器»小时。

现在，下一阶段有可能改变全球运输系统的宏伟计划为谷歌。测试你自己的车，这是收​​集在自己的流水线谷歌。

今年夏天，几个小机器将离开测试赛道，并会留在山景城（CA）公共道路，与飞行员安全里面。这是第一次，计划测试25辆汽车在总部附近，然后另建50-100单位，并扩大测试过的丘陵地形和多雨的范围。



汽车在现场让谷歌有信心在软件和传感器的可靠性彻底检查。

新的原型将增加一个小警车雷克萨斯议RX450h，它具有长时间骑车在道路上和所有的时间都没有犯任何意外（而不是坐在当然男人的方向盘后面，）。他们驱车近100万英里（1，6000000公里）和卷现在10万。万里在一天（16万。公里）。

对于每个原型设定的25英里每小时（40公里/小时）的最高时速限制，以免打扰别人司机，而不是吓唬他们。



电动车电池是不够130公里，它只会从已知的路线走。

谷歌期待着测试的启动，看到周围的车的人会如何反应，可能出现这种不寻常的意外和并发症。

来源： geektimes.ru/post/250456/