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乌克兰的成就特斯拉
终于来了！周三，10月15日会倒在乌克兰electromobiles运动为一天的历史时，电动车能带动560公里一次充电。在主办单位已决定尝试特斯拉乌克兰乌克兰俱乐部西蒙·纳扎尔 - 大卫和莉娜Artyomenko。
旅途承诺不仅是因为这样的距离对电动汽车在乌克兰仍然没有不用充电克服有趣。因为护照数据特斯拉型号S 85，其中“teslavody”作出自己的方式从利沃夫到基辅，但范围仅限于500公里。你必须通过560
- 当然，这并不意味着它不会开车了，但将这一数字提高izgalyatsya需求 - 与Autogeek纳扎尔在抵达基辅共享。 - 大多数时候我们不得不去上的巡航控制与约70公里/小时的速度的方式。我们甚至超越了“一分钱”！
一台笔记本电脑，电子书，时钟，额外的充电器：行程和莉娜纳扎尔装载的一切，有可能前。呵呵，和汽车本身，当然。
约150公里基辅纳扎尔设法弥补“缺失”的动力储存40公里处。另外20公里不得不保存剩余的路径上。
- 考虑到下半年我们克服在黑暗的路上，车头灯去无夹杂物不是。然而，保存日期公里失败，因为一个轻微的速度和更少的风阻。当你在仪表盘上看到左侧的另一个7公里 - 刚好去的房子。他们说，即使熄灯后的“0”，仍有机会推动一段距离。但是，我们没有检查。
- 如果没有足够的动力储备？你会怎么做？
- 我会坐在方向盘后面，和纳扎尔会推！ - 包含在谈话莉娜
。
- 事实上，当有机会从任何电源插座上，以“加油”，那么就没有什么可担心的。另一件事是，该实验将遭到挫败。但是我们做到了。所以，当我们开车，没有人不会骑。 8小时路（考虑停止喝咖啡午餐等） - 这是一个普通的驾驶者足够长的时间 - 纳扎尔说。
其中，据纳扎尔，花在75千瓦时一趟。地方必须有另外10千瓦时。显然，这是“储备”，这仍然是仪表盘上的刻度“0”之后。走65-70公里/小时的汽车，其中366马力的“引擎盖下” - 无聊和不舒服。
- 当我们去这条航线上的特斯拉型号S 60，我们出去到深夜，并在Novograd沃伦过夜。有一个电动车专门负责，成立俱乐部“Elektroavtosam。”正如我们看到的，85千瓦的“特斯拉”是足以让整个旅程。不过很快的充电，而在乌克兰旅行将要解决的问题。我们正积极努力在这个方向，将很快能够提供详细信息 - 共享计划纳扎尔
。
顺便说一句，今天部长乌克兰内阁将就支持电乌克兰国家方案的编写工作组的第一次会议。会议将汇集来自挪威，爱沙尼亚，以色列和欧洲的专家。
如你所知，挪威在州一级这样的条件下，几年，位居全国第一，世界人均电动汽车的数量产生。在500万，现在的人32000电动汽车人口的大国。有持有人免征增值税的25％，注册税，可以每辆车达到数万美元。此外，电动车司机不交汽车税，并可随时前往奥斯陆公共交通专用车道。
在爱沙尼亚，车主以补偿高达一电动车辆的成本的50％。即使在俄罗斯于2014年被取消了电动车19％占进口关税。在莫斯科130已经开始着手充电站，其中14 - 快速充电。在基辅，远小于十几elektrozapravok，以及道路上的电动车辆的数目和具有几十只0，02销售％。电力为车主的成本比汽油的成本低35倍。
我拥有了一切！从这里<一取href="http://autogeek.com.ua/ukrainskiy-rekord-t...ez-podzaryadki/">autogeek.com.ua/ukrainskiy-rekord-t...ez-podzaryadki/
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其中，据纳扎尔，花在75千瓦时一趟。地方必须有另外10千瓦时。显然，这是“储备”，这仍然是仪表盘上的刻度“0”之后。走65-70公里/小时的汽车，其中366马力的“引擎盖下” - 无聊和不舒服。
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如你所知，挪威在州一级这样的条件下，几年，位居全国第一，世界人均电动汽车的数量产生。在500万，现在的人32000电动汽车人口的大国。有持有人免征增值税的25％，注册税，可以每辆车达到数万美元。此外，电动车司机不交汽车税，并可随时前往奥斯陆公共交通专用车道。
在爱沙尼亚，车主以补偿高达一电动车辆的成本的50％。即使在俄罗斯于2014年被取消了电动车19％占进口关税。在莫斯科130已经开始着手充电站，其中14 - 快速充电。在基辅，远小于十几elektrozapravok，以及道路上的电动车辆的数目和具有几十只0，02销售％。电力为车主的成本比汽油的成本低35倍。
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