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增强现实技术可以帮助驾驶员看到盲点
汽车机器人是难意料。已经开车原型，功能设备和机械提醒战士：
此图为<一href="http://www.ti.com/lsds/ti/automotive/processors/adas/overview.page?DCMP=ep-pro-aup-tda3x-141021&HQS=ep-pro-aup-tda3x-fb-lp-en">Advanced驾驶员辅助系统（ADAS），在预期的，如果不更换驱动程序，然后简化驾驶。
ADAS功能的控制开关梁，有助于保持车内的条，实现了自适应巡航控制系统，检测道路标志，检测行人/物体，防止碰撞，该接口实现智能2D和环境的3D视图，倒车时会发出警告碰撞。此外，该系统可以与智能夜视，远程雷达，激光测距仪系统取代了侧后视镜进行扩展。这似乎是没有别的可以拿出。我们只能说这些系统的可靠性以及是否信任他们。但日本主要的虚拟现实实验室发现了另一个方向，以提高行车安全。
也许你梦想的汽车透明衣架门，不会关闭评论？
你是行驶在高速公路上，你可以看到路面下你的脚竞速，周围的景观是随处可见 - 前，后，左，右，上，下。飘的门，柱子，屋顶和地板造成的盲点。你是自由的小鸟，并完全控制他们的环境。你喜欢在飞机飞过的路试。
研究人员从日本实验室大溪实验室/伊波实验室考虑实施这样的车辆。
使之成为安全的车玻璃是不可能的。因此，研究人员决定安装在轿厢内摄像机的外部，并在支架，门，天花板，门和后显示的图象按照来看驾驶员的点。由于这些障碍的结果是，“消失”。
鉴于whetting沙龙的不安全感和不恰当的安装液晶屏是不可能的，而不是他们所用的实验车的投影机和特殊反光面料。
但在汽车内部的表面不是一个好的画面 - 不均匀的表面，而“观察者”的头不总是在相同的地方。投射在粗糙表面上的图像将被扭曲，而司机看到在合适的立体图像，需要进行修复。
溶液中的投影机，它准确地反映了光背，他刚刚收到的道路上的新系统。因此，可以预测正确的图像，按到正确的位置，就在“旁观者”，提供投影机是足够接近的眼睛“观众”。要做到这一点，应将投影机上的人的头部（“观看者”），或安装在机舱的天花板上的投影仪，并且该位移和位置传感器来跟踪头。
以简化成品车的安装，而不需要修改它的设计，试验车辆中使用的半反射镜和下面的投影仪被放置。
特殊的逆反射涂层给人以生动的画面表现。
涂层由微小球体在相反的方向折射的光。用这种方法的图像比达到与传统屏幕更亮的100倍。由于反射发生沿着投影轴，有图像的不变形，即使当图像被投射复杂形状的屏幕上。
该系统还可以作为一种光学迷彩的，如果人们会穿着布满了回射珠的衣服。
此系统能够在单个屏幕上突出的多个图像，并且因此技术变得可用于所有的人是在车辆中，不仅为驾驶员。要做到这一点，你需要对车内的人数安装投影机的附加量，但它会很麻烦的解决方案。因为人们发现在除了现有的系统“投影屏幕”的镜头只有数组一种解决方法。该数组的每个元素作为一个单一的投影机，这样就产生了图»分“的适当的量。
该实验系统中，即使在降低的功能性，以使可见的车辆盲点的驱动程序，以及图像足够亮白天可见。
然后，特别是对于丰田普瑞斯被创建，使得几乎透明后能见度，使司机可以在倒车时看到车后一切设置。在这种情况下，该系统由一个单一投影机，和六个透镜，它能够使驾驶员感到自然，与其中所施加的跟踪驾驶员的头部运动的系统进行比较。其结果是后视区域的全景。
该系统可以用于，例如，在飞机，在客舱游船，载人航天飞行，并且在需要“看穿墙壁»任何其他区域。
演示系统：
资料来源： geektimes.ru/post/240902/
此图为<一href="http://www.ti.com/lsds/ti/automotive/processors/adas/overview.page?DCMP=ep-pro-aup-tda3x-141021&HQS=ep-pro-aup-tda3x-fb-lp-en">Advanced驾驶员辅助系统（ADAS），在预期的，如果不更换驱动程序，然后简化驾驶。
ADAS功能的控制开关梁，有助于保持车内的条，实现了自适应巡航控制系统，检测道路标志，检测行人/物体，防止碰撞，该接口实现智能2D和环境的3D视图，倒车时会发出警告碰撞。此外，该系统可以与智能夜视，远程雷达，激光测距仪系统取代了侧后视镜进行扩展。这似乎是没有别的可以拿出。我们只能说这些系统的可靠性以及是否信任他们。但日本主要的虚拟现实实验室发现了另一个方向，以提高行车安全。
也许你梦想的汽车透明衣架门，不会关闭评论？
你是行驶在高速公路上，你可以看到路面下你的脚竞速，周围的景观是随处可见 - 前，后，左，右，上，下。飘的门，柱子，屋顶和地板造成的盲点。你是自由的小鸟，并完全控制他们的环境。你喜欢在飞机飞过的路试。
研究人员从日本实验室大溪实验室/伊波实验室考虑实施这样的车辆。
使之成为安全的车玻璃是不可能的。因此，研究人员决定安装在轿厢内摄像机的外部，并在支架，门，天花板，门和后显示的图象按照来看驾驶员的点。由于这些障碍的结果是，“消失”。
鉴于whetting沙龙的不安全感和不恰当的安装液晶屏是不可能的，而不是他们所用的实验车的投影机和特殊反光面料。
但在汽车内部的表面不是一个好的画面 - 不均匀的表面，而“观察者”的头不总是在相同的地方。投射在粗糙表面上的图像将被扭曲，而司机看到在合适的立体图像，需要进行修复。
溶液中的投影机，它准确地反映了光背，他刚刚收到的道路上的新系统。因此，可以预测正确的图像，按到正确的位置，就在“旁观者”，提供投影机是足够接近的眼睛“观众”。要做到这一点，应将投影机上的人的头部（“观看者”），或安装在机舱的天花板上的投影仪，并且该位移和位置传感器来跟踪头。
以简化成品车的安装，而不需要修改它的设计，试验车辆中使用的半反射镜和下面的投影仪被放置。
特殊的逆反射涂层给人以生动的画面表现。
涂层由微小球体在相反的方向折射的光。用这种方法的图像比达到与传统屏幕更亮的100倍。由于反射发生沿着投影轴，有图像的不变形，即使当图像被投射复杂形状的屏幕上。
该系统还可以作为一种光学迷彩的，如果人们会穿着布满了回射珠的衣服。
此系统能够在单个屏幕上突出的多个图像，并且因此技术变得可用于所有的人是在车辆中，不仅为驾驶员。要做到这一点，你需要对车内的人数安装投影机的附加量，但它会很麻烦的解决方案。因为人们发现在除了现有的系统“投影屏幕”的镜头只有数组一种解决方法。该数组的每个元素作为一个单一的投影机，这样就产生了图»分“的适当的量。
该实验系统中，即使在降低的功能性，以使可见的车辆盲点的驱动程序，以及图像足够亮白天可见。
然后，特别是对于丰田普瑞斯被创建，使得几乎透明后能见度，使司机可以在倒车时看到车后一切设置。在这种情况下，该系统由一个单一投影机，和六个透镜，它能够使驾驶员感到自然，与其中所施加的跟踪驾驶员的头部运动的系统进行比较。其结果是后视区域的全景。
该系统可以用于，例如，在飞机，在客舱游船，载人航天飞行，并且在需要“看穿墙壁»任何其他区域。
演示系统：
资料来源： geektimes.ru/post/240902/
