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传说中的“日本”
如果你是在主题，你可能还记得很日系车的成本低廉，而且嗡嗡声给Nemer。
在莫斯科车展上讴歌呈NSX概念 - 传说中的本田NSX的继承人。标志性的日本超级跑车的复兴日益密切 - 串行版本，期待明年。但在第一NSX的日子，不仅存在汽车的引擎和特征太空飞船的价格，但也相当实惠，精美的日本跑车。这些神奇的机器是普遍崇拜的对象。他们的价格标签并没有想象中可怕的是更迷人的堂兄弟，但他们得到了道路的奇迹撞人了不少议论。
任何或蓝瑟陆地巡洋舰仍在生产，而大部分的最近灭绝的最有趣的日本跑车。它是不公平的。这里有七个日本跑车，迫切需要重新启动，然后再次出售：
本田S2000
RWD本田S2000敞篷跑车生产1999至2009年，我们希望看到它的销售现在。它站在一个美妙的2升VTEC发动机和6速手动变速箱。 Rulilas华丽的独轮车和245马力足以让所有的。
新S2000的机会：平均。有传言说，本田公司正在准备的“精神继承者”，虽然它预计这将是一个轿跑车，而不是跑车。也许它会把2,0升的新思域Type-R的涡轮增压汽油发动机。也许，本田再次进行杂交，而不是一个真正的跑车。
时间：2017年，如果一切顺利
丰田MR2
两个座椅，发动机安装在底座，后轮驱动，相对实惠的价格和与QUOT荣誉称号;法拉利为穷人＆QUOT;三代MR2的高兴我们1984年至2007年，三个人都是很酷的车。
新MR2的机会：没有。许多人认为丰田FT86的继任者老MR2，但中期布局持续更陡。
时：唉，没...
斯巴鲁SVX
是的，在90年代初如此惊人的tachanka。这种不寻常的乔治亚罗设计，卓越的空气动力学（CX = 0，29），当然，6缸oppozitnik 3，油烟机在3升。只有在这里失去了斯巴鲁高达$ 3,000每一辆汽车，而且几乎淹没SVX公司。
新SVX的机会：没有。这样的经济损失本公司不再忍受。
时：千万不要再...
马自达RX-8
马自达RX-8登陆市场在2003年的继任者双门RX-7。只有RX-8就出来了极大的原件跑车世界：四个门，而不是两个，和背部 - 摇摆！四地太多。但主要特征 - 当然，1,3升的汪克尔型转子发动机的能力。陡峭的引擎和销毁结果，RX-8 - 它不适合在许多国家新的环保法规
的一个新的RX-8的机会：高。马自达已经决定返回最酷的车在公司的阵容，唯一的发动机是正常的，一系列的SKYACTIV的。
当：前锋在2017年
三菱3000GT
三菱在上世纪末也是值得的体育模式 - 在美国，就买了喜欢的圣诞饼干。好玩的。大轿车用的2 + 2被释放具有多个引擎。最年轻的，160马力，使得轿跑车的价格未定，和最强大的296马力，创建了一个模型，别致的形象。
新的3000GT的机会：没有。该公司宣布了一项课程，越野车和混合动力车的发展 - 3000GT那里，唉，是不是地方
。
当：记住
丰田SUPRA
哦，对了！ SUPRA - 这个速度之上的阵容丰田1978年至2002年，在日本和超级跑车来自世界各地的囊中羞涩的球迷非常受欢迎。所有的四代是正确的，那就是后轮驱动和6缸dviateli。球迷崇拜陡峭的3,0升的双涡轮增压。更爱他的调谐器，获得了超什么。
高：新SUPRA的机会。这将是一个很酷的概念，FT-1，在今年年初表示。像丰田的所有决定，而绿灯的新SUPRA之前，该项目已经在燃烧。
时间：2016年
雷克萨斯LFA
从2010年到2012年，一共做了500份。一个克拉克森滚入尾巴和鬃毛，同时指出，日本的超级跑车 - “在我生命中最好的车”超级使用4,8升V10发动机和碳纤维的慷慨部增强聚合物作为主体的材料。我们只是不能将其包含在列表中 - 我们只是真的要建了雷克萨斯LFA
。
机会一个新的LFA：高。我们的愿望已经实现。在2012年的底特律车展上的概念雷克萨斯LF-LC。这是可能的，他将成为基础的下一代的LFA的。虽然略少强并没有那么疯狂。
当：一天...
TOPGEAR
附：我的长期主题道歉 - 每个职位超过一分钟（（（
充满更多
附：我的题目很长道歉 - 每一个岗位浇超过一分钟（（（
在莫斯科车展上讴歌呈NSX概念 - 传说中的本田NSX的继承人。标志性的日本超级跑车的复兴日益密切 - 串行版本，期待明年。但在第一NSX的日子，不仅存在汽车的引擎和特征太空飞船的价格，但也相当实惠，精美的日本跑车。这些神奇的机器是普遍崇拜的对象。他们的价格标签并没有想象中可怕的是更迷人的堂兄弟，但他们得到了道路的奇迹撞人了不少议论。
任何或蓝瑟陆地巡洋舰仍在生产，而大部分的最近灭绝的最有趣的日本跑车。它是不公平的。这里有七个日本跑车，迫切需要重新启动，然后再次出售：
本田S2000
RWD本田S2000敞篷跑车生产1999至2009年，我们希望看到它的销售现在。它站在一个美妙的2升VTEC发动机和6速手动变速箱。 Rulilas华丽的独轮车和245马力足以让所有的。
新S2000的机会：平均。有传言说，本田公司正在准备的“精神继承者”，虽然它预计这将是一个轿跑车，而不是跑车。也许它会把2,0升的新思域Type-R的涡轮增压汽油发动机。也许，本田再次进行杂交，而不是一个真正的跑车。
时间：2017年，如果一切顺利
丰田MR2
两个座椅，发动机安装在底座，后轮驱动，相对实惠的价格和与QUOT荣誉称号;法拉利为穷人＆QUOT;三代MR2的高兴我们1984年至2007年，三个人都是很酷的车。
新MR2的机会：没有。许多人认为丰田FT86的继任者老MR2，但中期布局持续更陡。
时：唉，没...
斯巴鲁SVX
是的，在90年代初如此惊人的tachanka。这种不寻常的乔治亚罗设计，卓越的空气动力学（CX = 0，29），当然，6缸oppozitnik 3，油烟机在3升。只有在这里失去了斯巴鲁高达$ 3,000每一辆汽车，而且几乎淹没SVX公司。
新SVX的机会：没有。这样的经济损失本公司不再忍受。
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马自达RX-8
马自达RX-8登陆市场在2003年的继任者双门RX-7。只有RX-8就出来了极大的原件跑车世界：四个门，而不是两个，和背部 - 摇摆！四地太多。但主要特征 - 当然，1,3升的汪克尔型转子发动机的能力。陡峭的引擎和销毁结果，RX-8 - 它不适合在许多国家新的环保法规
的一个新的RX-8的机会：高。马自达已经决定返回最酷的车在公司的阵容，唯一的发动机是正常的，一系列的SKYACTIV的。
当：前锋在2017年
三菱3000GT
三菱在上世纪末也是值得的体育模式 - 在美国，就买了喜欢的圣诞饼干。好玩的。大轿车用的2 + 2被释放具有多个引擎。最年轻的，160马力，使得轿跑车的价格未定，和最强大的296马力，创建了一个模型，别致的形象。
新的3000GT的机会：没有。该公司宣布了一项课程，越野车和混合动力车的发展 - 3000GT那里，唉，是不是地方
。
当：记住
丰田SUPRA
哦，对了！ SUPRA - 这个速度之上的阵容丰田1978年至2002年，在日本和超级跑车来自世界各地的囊中羞涩的球迷非常受欢迎。所有的四代是正确的，那就是后轮驱动和6缸dviateli。球迷崇拜陡峭的3,0升的双涡轮增压。更爱他的调谐器，获得了超什么。
高：新SUPRA的机会。这将是一个很酷的概念，FT-1，在今年年初表示。像丰田的所有决定，而绿灯的新SUPRA之前，该项目已经在燃烧。
时间：2016年
雷克萨斯LFA
从2010年到2012年，一共做了500份。一个克拉克森滚入尾巴和鬃毛，同时指出，日本的超级跑车 - “在我生命中最好的车”超级使用4,8升V10发动机和碳纤维的慷慨部增强聚合物作为主体的材料。我们只是不能将其包含在列表中 - 我们只是真的要建了雷克萨斯LFA
。
机会一个新的LFA：高。我们的愿望已经实现。在2012年的底特律车展上的概念雷克萨斯LF-LC。这是可能的，他将成为基础的下一代的LFA的。虽然略少强并没有那么疯狂。
当：一天...
TOPGEAR
附：我的长期主题道歉 - 每个职位超过一分钟（（（
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附：我的题目很长道歉 - 每一个岗位浇超过一分钟（（（
