苏联踏板车

卫国战争前苏联生产的脚avtomobilchiki。在GAZ在收集敞篷全木质车身小批量30年代。出售，他们真的不打算。
但在这个图片中显示“乌拉尔”福吉车里雅宾斯克 - 和 - 按厂（CHKPZ）已经可用。如果你有很多的运气，还是好朋友。在总自1957年以来，按照1964年个被释放超过70000这些美女的少一些。没有那么多...的不错的功能“Uralchika”明确辨别ZIS-110的轮廓。



一个真正的大众产品脚蹬，车开始了1960年发布的入驻对AZLK，当时刚过仍负有名称MZMA。事实是，在莫斯科举行的第踏板汽车厂，这是正式视为“Moskvich-403”的原型其实是意大利踏板汽车焦尔达尼的太许可副本。但意大利人的创造力spodvigli未来美国史蒂倍克冠军的形式。



正如他们所说的 - 证明赶去录音室！那么，谁还是喜欢第一脚“Moskvich”？在第403或“斯塔德»？



1973年，足疗“Moskvich”庆祝改型。机箱往复踏板机制保持不变，但设计彻底返工。因此，该机确实是让人联想到“莫斯科”系列四百一十二分之四百○八的。非常可爱。
通过输送机，这些机器已经成千上万。顺便说一句，我的体重peadlny“Moskvich”十三公斤，在右手，或者更确切地说，脚，加速到8公里/小时，而显著成本25卢布。不过，这个项目的货架上不会说谎的。但踏板的快乐一族“Moskvich”总是羡慕他们的不那么幸运的同行就引起爆炸性混合物。



“Moskvich”是由苏联的目前最流行和大众汽车的踏板，但不是唯一的一个。即使是在所涉及的品牌“火箭”和“箭”就是在这里生产的“50年代后半期是三轮混合动力飞机和汽车的纪录。



另一种罕见的机器。脚avtomobilchik“涅瓦”列宁格勒工厂LAZ。原型？也许“海鸥”GAZ-13，ZIL-111可能会或可能帕卡德...



但细想一下，这就像汽车的踏板“GPL”绝对不可能的。小怪物，天生沉睡心灵......



无论是企业，脚蹬“彩虹”CHKPZ工厂，我们已经被告知。让我们识别的原型是无法识别的，但avtomobilchika至少有一个风格，比例，优雅。一个真正的设计师的东西！



来源： www.topgearrussia.ru