无人驾驶太阳能和风-7在空中停留11天的冬季条件

我们谈论的是飞机和风-7的直飞航班，冬季在南半球（的地方测试设备，开发人员不报）。诚然，他飞在21公里的高度，使天气条件下，飞机上的影响是微乎其微的。然而，这架飞机再次表明了自己的可靠性，在长途飞行中不会中途停留。

和风-7 - 一个相当大的飞机23米的翼展和50多公斤的有效载荷质量。值得注意的是，“太阳能平面”指的是作为一个高空伪正是它的容量，因为（高海拔伪卫星，HAPS）的，以保持在一个对数万的表面为多天以上公里。

无人机西风-7首次配备了卫星通信系统nazmenye运营商可以控制无人机的位置，他就看不见了地面观测数据。对“太阳”号航母的测试导致需要涉及到参与航空航天和航空控制几个英国的军事组织，因此该机被分配到军队和注册号：PS001。据开发商，和风-7 - 第一伪，这收到了一些。

除其他事项外，该项目部分资金由其他军事组织：教育部英国国防部。是的，并成立了无人机，就可以判断，为军队。总之，该项目曾防务公司QinetiQ公司（同样来自英国）。因此，有关项目现已没有多少技术细节。但是，这些信息是在尊重的前辈“西风»，

去年，该公司收购了空中客车项目的QinetiQ公司。这个项目的目的 - 证明伪，这是定位为廉价的工具，用于监视和通信的可能性。

给电池充电该机采用太阳能电池板置于机翼，它积累足够的能量来工作的所有系统，并在晚上。早些时候和风-7和它的前辈在较温和的条件下测试，与最长的一天，夏，夜晚最短（和温和的天气条件），因此，目前测试已经成为飞机的“太阳”真的很严峻的考验。

通过 defensenews

资料来源： habrahabr.ru/post/234981/