UAZ：未知的机器，提前的时间 Bashny.Net

“美洲虎”和其他发展乌里扬诺夫斯克汽车厂，而不是走出了一条传送带。

十月UAZ将改型版的人气爱国者。由于预计首映，我们提醒等先进的工厂，其时间发展，而不是走上传送带。记得，希望爱国者不会重复自己的命运。

可惜的是，在世界博览会框架的SUV所剩无​​几不雅。他们说什么：你可以指望他们的一只手的手指。整个世界都在克服狂热的交叉，这是只有在营销人员的保证，能够到达地球的两端。另一件事 - 真正的“骗子”。这样，例如，如UAZ。





传说UAZ

开始的工厂在伟大的卫国战争的开端的历史，在1941年8月，当苏联国家国防委员会决定从莫斯科到疏散到西伯利亚，乌拉尔和伏尔加河地区的一些大型企业。其中出现了斯大林（VMS）的名字命名的莫斯科汽车厂。但在此之前的第一个轿车生产仍然会比前一年少一些，该厂开始生产的飞机炮弹。 ，只有1942年5月被收集并送到前线前五ZIS-5。但到了仲夏装配率提高到每天20-30辆，这使得任命乌里扬诺夫斯克科ZIS№4（UlZiS）母公司生产这些卡车。由于金属驾驶室车的短缺被木材，许多修改到前面，只有一个光。但是，这并没有妨碍“扎哈尔”（因为他们是所谓的驱动）的尊严在整个战争。总体而言，在与纳粹的伟大战役的乌里扬诺夫斯克主人发出7​​000多车和20000发动机。顺便说一句，原有的生产组织上的伏尔加河，那里有两条支线高的银行。



这是优势，在最初的选址影响。但已经在1945年UAZ最终转移到Zasvijazhskij区新建生产基地。至于“扎哈罗夫”，即在1944年生产结束被转移到乌拉尔米阿斯，和工厂委托给掌握生产并不比传说中的“polutorok”GAZ-AA少。在这方面，需要一个新的主输送机，它赢得了1947年10月26日来，当第一个走出大门进来的卡车。 1955年夏天，决定再次掌握生产高尔基汽车模型地形GAZ-69和GAZ-69A和拖车。从那个时候起，在一般情况下，故事开始UAZ为此类机器的世界著名厂商。



“面包”永远

第一个“骗子”自己的设计成为救护车UAZ-450A（相同的“蝌蚪”或“面包”）中，第一原型，其中收集了1955年。其时的汽车是在越野世界一种革命。判断自己：货车型，弧形挡风玻璃，两个驱动桥和柔软的悬挂，担架和几个座位在机舱内 - 的“护士”根本没有竞争！在它的基础还创建malotonazhnoy车UAZ-450D。而在1961年1月，该工厂开始批量生产车载UAZ-451D和面包车UAZ-451，进行必要的改进。但家庭现代化不经过四年的传送带上被索引模型452，为此，在1966年8月，该厂25周年的前夕，苏联最高苏维埃主席团授予他令劳动红旗勋章（第二等奖的停止，公司将获得即使10年后，于1976年）。作为著名的“羊”，这是为了取代GAZ-69，它已经从1959年的发展。在1965年有一个原型，这是要经过很多试验。
而直到1972年12月15日，作为主要输送乌里扬诺夫斯克汽车厂去了第一家生产轿车UAZ-469。顺便说一下，与此的SUV在国内工程的历史的释放首次进行不停过渡到新的模型。而仅仅两年后，该厂庆祝一轮周年 - 万辆汽车产生的，其中有一些国外出口。不仅在苏联的“卫星”（例如，在UAZ前往传说中的战斗机自由岛埃内斯托·切·格瓦拉的独立性），但在资本主义国家（意大利，用特别受欢迎的乌里扬诺夫斯克的SUV那里的兄弟们已经组织了一种Martorelli经销店的销售和整理UAZ-469）。为了获得这样的人气UAZ必须要经过很多考验。例如，在1974年的“山羊”轻松在25分钟内（这是光站！）升厄尔布鲁士，到4000米的高度。次年，1975年，乌里扬诺夫斯克SUV汽车在同类产品中第一个参加了集会横跨撒哈拉，而四年后 - 在卡拉琴沙漠。所有的测试车乌里扬诺夫斯克工厂去，没有任何问题。



“猫”，而不是跳楼

那么，该公司在这个时候正在对新车型和家庭的发展。例如，在1983年，在苏联国防部的请求（顺便说一句，越野车当时的主要买家，因为在自由销售UAZ没有）的开发两栖车辆“美洲虎”，专为巡逻和保护国家边界。其主要的“绝招” - 速度。在水面上“猫”能在航行10公里/小时的速度，而在道路上发展起来到100公里/小时。



当他们在工厂里说，仍然有世界上没有类似这样的机器。同时也告诉有趣的故事。例如，在测试过程中，“美洲虎”伏尔加河漂下来的乌里扬诺夫斯克阿斯特拉罕。你能想象的人谁看到漂浮在河几乎是普通汽车的面孔。或测试，“游出岸边”打字特殊盛水容器，停在某处，在交通灯并打开“网关”，安排如此奇特洪水中的城市。



改变不来

那么，由苏联月底在开发的工厂，再由苏联国防部，新模式的委托 - “山羊”UAZ-3172（其民用版3172-01），这是为了取代已经过时车虽然建成了3151架，但有发动机103马力并可以采取在船上一吨货物。此外，而不是前面的弹簧是春季和桥梁已收到外齿轮。有了这个车有一个惊人的乘坐高度 - 330毫米（军用版）

该模式的另一个特点是一个机会，迫使不不到一米的感谢交叉深度潜水。但你也知道，在苏联解体后的经济状况在全国是惊人的，所以有前途的模型，并保持几本。



“自动”是不是卡住

而在1997年2月，该工厂正式投入运营的新生产车间“3160”，开始生产小批量的车辆。同年与线八月去的第一个实验一批UAZ-3160的。而就在不久前，在2005年，该厂开始生产相同的“爱国者”，将举行上线至少到2020年。



顺便说一句，在工厂博物馆矗立独特的“Simbir”与丰田和AKP 3，4升V6发动机（在现代家庭爱国者的原型）。因此，仍有试图工厂的工人发动SUV的“自动”！事实上，在标本馆中是真正的钻石。举个例子来说，看好全轮驱动面包车UAZ-3165M，发布于2004年，在那里他喜欢骑工厂的前董事之一。以及与众不同的是概念UAZ爱国者[概念]，于2006年提出了 - 目前这一代的选项改型之一。



只要看看他的背部。现在你明白如何设计师从工厂汲取了灵感？是的，这几乎是揽胜运动版！ “在正确的方向。”在这里打开 - 并注意尾门我不知道这些变化feysliftingovom UAZ爱国者，这对制造商的承诺提出今年十月实现？

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