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俄罗斯飞行员报告故障再次GPS - 现在在俄罗斯联邦境内
昨天上午的前一天，第一信息，关于8月7日第六遍下诺夫哥罗德和沃罗涅日的空气空间的夜间观察到的信号的GPS的一个巨大的损失。其他消息来源声称，大约十几飞机公司“禄”，“UTair”和“奥伦堡航空”接到紧急消息。迄今为止，唉，太多的新的信息或意见不会出现，因为我想问的habrosoobschestva意见发生了什么？ - 什么是技术原因，以及是否等待今后发生类似事件
29 4月30日，今年早些时候，晚上，类似的事件被记录，而GPS接收机拒绝对乌克兰的领土。从莫斯科飞往特拉维夫的飞行员收到的消息。在此之前 - 拒绝GPS从伊斯坦布尔4月24日的飞行 - 莫斯科60英里飞行第聂伯罗彼得罗夫斯克，通过边境后“的别尔哥罗德地区的GPS恢复。”然后Rosaviation警告需要航空公司准备使用[在乌克兰空域]“惯性系统，VOR / DME和其他人。”关于格洛纳斯全面运作，直到它被作为搭载在俄罗斯的主要飞机苏霍伊超级喷气100
相应的设备
对于四月民航飞行员的情况下，“俄罗斯国际航空公司”维塔利Sokolovsky给出了如下评论：“GPS是拥有和美国运营，我相信这不是巧合美国专家的干扰和GPS故意禁用”他还指出，该干扰信号可能是和与基于地面的设备的帮助下，但乌克兰有其据称不。 “据称” - 据我了解，Rosavatsii到不同的意见。 7月25日臭名昭著的崩溃机构亚历山大Neradko的负责人说：“以前Rosaviation大约卫星GPS导航系统失灵俄罗斯机组人员在收到了乌克兰境内航班。至关重要的是，乌克兰当局提交了关于是否使用事发当天手段干扰GPS»信息。也就是说，这样的系统的可用性不甚至质疑。但现在一切都变得更加有趣，因为失败是在俄罗斯联邦境内直接固定。
对需要替代GPS在四月表示，国际航空运输协会（IATA），在飞机飞行在乌克兰领土上的时间同样的错误消息后。引用来源俄罗斯国际航空公司由俄通社 - 塔斯社：“在确定在黑海和乌克兰的空域，这很可能确认动作，美国阻止某些地区接收卫星信号»GPS导航面积断线的情况下最后几天
。
据联邦航空运输局，前身为国际民用航空组织（ICAO）公布了发生在2011年的情况类似的分析。然后，在仁川（韩国）的飞行情报区，对GPS的干扰来与朝鲜的领土，这种情况已经影响了一千多架飞机16个州。
资料来源：<一href="http://habrahabr.ru/company/smartgadget/blog/232747/">habrahabr.ru/company/smartgadget/blog/232747/
29 4月30日，今年早些时候，晚上，类似的事件被记录，而GPS接收机拒绝对乌克兰的领土。从莫斯科飞往特拉维夫的飞行员收到的消息。在此之前 - 拒绝GPS从伊斯坦布尔4月24日的飞行 - 莫斯科60英里飞行第聂伯罗彼得罗夫斯克，通过边境后“的别尔哥罗德地区的GPS恢复。”然后Rosaviation警告需要航空公司准备使用[在乌克兰空域]“惯性系统，VOR / DME和其他人。”关于格洛纳斯全面运作，直到它被作为搭载在俄罗斯的主要飞机苏霍伊超级喷气100
相应的设备
对于四月民航飞行员的情况下，“俄罗斯国际航空公司”维塔利Sokolovsky给出了如下评论：“GPS是拥有和美国运营，我相信这不是巧合美国专家的干扰和GPS故意禁用”他还指出，该干扰信号可能是和与基于地面的设备的帮助下，但乌克兰有其据称不。 “据称” - 据我了解，Rosavatsii到不同的意见。 7月25日臭名昭著的崩溃机构亚历山大Neradko的负责人说：“以前Rosaviation大约卫星GPS导航系统失灵俄罗斯机组人员在收到了乌克兰境内航班。至关重要的是，乌克兰当局提交了关于是否使用事发当天手段干扰GPS»信息。也就是说，这样的系统的可用性不甚至质疑。但现在一切都变得更加有趣，因为失败是在俄罗斯联邦境内直接固定。
对需要替代GPS在四月表示，国际航空运输协会（IATA），在飞机飞行在乌克兰领土上的时间同样的错误消息后。引用来源俄罗斯国际航空公司由俄通社 - 塔斯社：“在确定在黑海和乌克兰的空域，这很可能确认动作，美国阻止某些地区接收卫星信号»GPS导航面积断线的情况下最后几天
。
据联邦航空运输局，前身为国际民用航空组织（ICAO）公布了发生在2011年的情况类似的分析。然后，在仁川（韩国）的飞行情报区，对GPS的干扰来与朝鲜的领土，这种情况已经影响了一千多架飞机16个州。
资料来源：<一href="http://habrahabr.ru/company/smartgadget/blog/232747/">habrahabr.ru/company/smartgadget/blog/232747/
