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Samodelkin Kalistrat 4×4
这个怪物的构造 - 尤金Danilin。让我们读到他写他的全地形车。
他所有的自制叫“KALISTRATOV”（以纪念传说中的战后史密斯 - 极）我一直想创造输送
- 一个GAZ-66和GAZ-69之间的事情。并有一辆吉普车 - 更多69六排不记得这个品牌
继续在帖子的末尾。
而且不只是佩服，并进行登记和经营在极端条件下，显示其突出的特点。率
铁国内唯一的，价格适中，价格便宜，不杀。电机只有在底部一个重要的时刻拖拉机，然后是有道理的。它发生 -
我被扔 - 与方向盘和踏板无法赶上，和他亲爱的我从深渊的小捉襟见肘，而不是gloh。机箱别无选择 - 只能
Uazovsky与面向桥梁。不同类别的苏联越野车有很大的尊重，只有苏联的质量肯定比俄罗斯高。
LOISEAU - 是那些杰作。 60年代的想法。不是没有美国大量购买。今天是一个现代化的汽车。尼瓦 - 全球品牌时
第77走进系列，德国采取了什么钻进多雪的冬天，他们有这样的事。 UAZ一些桥梁的立场redutornye肯定陡峭
laplandery，但它是已经与外部齿轮拖拉机，而山羊是介于两者之间。本机是最好的，在世界同类产品之一。
燃气-66是一个怪物，在64go。我不承认锤92go的v.ShIShIGA，这真是一个大写字母一个传奇！
在经历了通畅萨德科 - 类锤，看到了在松软地面的怪物逊色于轻型车辆和失败。春天是不是在任何地方
拿地，但厚厚的积雪，他们棒推土机和光挂起。并在东西我转身。
他所有的自制叫“KALISTRATOV”（以纪念传说中的战后史密斯 - 极）我一直想创造输送
- 一个GAZ-66和GAZ-69之间的事情。并有一辆吉普车 - 更多69六排不记得这个品牌
继续在帖子的末尾。
而且不只是佩服，并进行登记和经营在极端条件下，显示其突出的特点。率
铁国内唯一的，价格适中，价格便宜，不杀。电机只有在底部一个重要的时刻拖拉机，然后是有道理的。它发生 -
我被扔 - 与方向盘和踏板无法赶上，和他亲爱的我从深渊的小捉襟见肘，而不是gloh。机箱别无选择 - 只能
Uazovsky与面向桥梁。不同类别的苏联越野车有很大的尊重，只有苏联的质量肯定比俄罗斯高。
LOISEAU - 是那些杰作。 60年代的想法。不是没有美国大量购买。今天是一个现代化的汽车。尼瓦 - 全球品牌时
第77走进系列，德国采取了什么钻进多雪的冬天，他们有这样的事。 UAZ一些桥梁的立场redutornye肯定陡峭
laplandery，但它是已经与外部齿轮拖拉机，而山羊是介于两者之间。本机是最好的，在世界同类产品之一。
燃气-66是一个怪物，在64go。我不承认锤92go的v.ShIShIGA，这真是一个大写字母一个传奇！
在经历了通畅萨德科 - 类锤，看到了在松软地面的怪物逊色于轻型车辆和失败。春天是不是在任何地方
拿地，但厚厚的积雪，他们棒推土机和光挂起。并在东西我转身。
