船舶巨头

韩国推出了名为«FLNG前奏»世界上最大的浮气厂。浮动工厂有半公里长，从船头到船尾。如果不是凌乱复杂的安装高耸的甲板以上93米，然后在世界上最大的船舶可以在四个领域发挥足球。





浮建在韩国船厂三星重工植物«FLNG前奏»。在世界上最大的船是由壳牌拥有，长488米，这超过了帝国大厦（443米）的高度。但不是所有的记录巨头 - 复杂的容量超过430000升，相当于175奥林匹克游泳池。最大的船在世界上满载总质量将超过60万吨。



这个浮动气体处理复杂的生产海底天然气及其加工成液化天然气，其次是油轮，液化气船的抽送。从海岸，锚125英里浮动工厂«FLNG前奏»就能通过减少600倍的体积，由于新系统过载液化天然气。



巨型电站将足以年产3，900万吨液化天然气，以及5，300万吨的物质，这些物质将被引导到其他陆生植物等衍生品。



操作最大的船舶在世界将主要在印度洋在澳大利亚的西海岸。这个地区是著名的强大气旋，被命名为“胡同旋风”，但浮动制气厂“前奏”，旨在在所有天气条件下全面启动，在一年中的任何时间。这是可能的，因为在非常高的系泊系统，它由一个93米的塔，在其中水下四套线发散。该系统使巨轮转进风，掠过海浪能量。另外，恶劣天气期间将由6700马力的三款发动机能力协助每个。



预定于完成在2017年的一个巨大的厂房«FLNG前奏»完成。船的使用寿命将是至少25年，产气足以提供香港城市规模的音量。投产后，该项目将从根本上改变游戏中的石油和天然气行业，这是中海边远气田的开发规则，以及公司加强壳牌在处理LNG的优势。



早期项目的浮动厂自20世纪90年代由壳牌游说，但被推迟，由于经济衰退和技术上的困难。这是只有在2000年，当时的想法是对生命权。
据专家介绍，壳牌未能评估实际的投资，在世界最大的船舶建造可以从10日8至12 6美元十亿。
这样一个项目的法院的经济上的成功得到了保证，因为它排除了购买土地和环境负荷，无需建设昂贵的管道和专业化泊位。这也证明了声明造船企业三星重​​工业打造自己的这种规模和相同目的地的船只模型。

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来源：korabley.net