如何黑匣子

那句“黑匣子”的声音通话时间在两种情况下:当传输过程中,“什么?在哪里?什么时候?“当事情发生的地方坠毁。

吊诡的是,如果黑匣子的电视节目 - 这的确是一个黑匣子在飞机上是不是一个盒子,它不是黑色的。飞行数据记录器(这实际上是所谓的设备)通常由红色或橙色的颜色和形状得到球形或圆柱形的。原因很简单:更好的圆角形式抵抗固有的飞机坠毁的外部影响,明亮的颜色可以很容易地搜索。





是什么在箱子里?
直接向记录器,在一般情况下,该设备简单:它是闪存芯片和控制器的阵列,从根本上从SSD驱动器中的笔记本电脑的不同的小。然而,闪存用于记录是比较近的,现在空气中的一套该机搭载了老款车型,它使用磁记录 - 磁带上的录音机,或线,如第一个录音机:强丝带状因此,更可靠。



最主要的 - 所有这馅如何保护:一个完全封闭的外壳由钛或高强度钢制成,里面是一厚层绝缘和阻尼材料。有一个特殊的标准联邦航空局TSO C123b / C124b,对应于现代录像机:数据必须保持完整的情况下,过载3400G的6,5毫秒(下降从任何高度),全覆盖火30分钟(从燃料的点火在飞机的碰撞火与地面)和深月份水6公里(在水中飞机坠毁在世界各大洋的任何一点,除了洼地,被其中一个小统计)的概率。



顺便说一下,对于秋季在水中:装有超声波信标录像机通过与水接触激活。信标发射信号的37500 Hz的频率,并且这个zapelengovav信号记录器是很容易找到的底部,在那里它被潜水员除去或远程操作的水下机器人。在地面上,记录也很容易找到:找到飞机残骸,并知道存款记录足够了,其实,看看周围吧。



对此案一定有一个题词«飞行记录。不开»英文。往往有相同的铭文在法国;可能承担其他语言的铭文。



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箱子在哪里?
在飞机“黑匣子”通常位于机身后部,这是统计上少了经常被意外损坏,如当头一棒通常承担了前面。船上录像机几 - 所以提起在航空所有系统备份:不能检测没有它们的概率,和所述检测到的数据将被打破 - 是最小的。



同时记录不同也对在其中所记录的数据。急诊记录,这是寻找在灾​​难发生后,有参数(FDR)和语音(CVR)。话音记录器保存除了会谈船员和调度员也环境声音(4信道的记录时间 - 最后2小时),并从各种传感器参数记录信息 - 从原点,当然,速度和音调和与每个发动机的背面结束。每个参数记录每秒几次,并与在频率记录的增加而迅速变化。录音是周期性的,如车载硬盘录像机,新数据覆盖最早。在这种情况下,周期时间为17-25小时,也就是说,它是保证是足够的任何飞行。