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轻型设计可重复使用运载阿尔法萤火虫
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启动萤火虫航天系统公司正式发布了其首款运载火箭萤火虫α。虽然小公司只获得了资金在一月份，而在只有25人的状态，但近几年的例子表明，小型私人公司与连这么复杂的技术产品的研发应付好。在萤火虫空间系统经验丰富的工程师谁来自SpaceX公司，蓝色起源和维珍银河。
最有趣的 - 在运载火箭的设计中的一些不寻常的技术解决方案。它们以最大限度导弹的生产和减少发射卫星重达400公斤到低地球轨道的成本提供。该公司的创始人认为，航班的成本将是为客户创历史新低$ 8-9万美元。
首先，它被用作燃料，液态氧和甲烷。最后从来没有使用过这种类型的导弹。在起飞阿尔法萤火虫会发光愉快的蓝光，就像一个普通的炉子。
塞式发动机 I>
在第一阶段安装萤火虫阿尔法塞式发动机（塞式）。这样发动机逐渐减小从喷嘴的气体射流的压力，以保持空气动力效率在不同的压力的气氛中，即在不同的高度。这是降低火箭的质量，节省由肺喷嘴实现既通过燃料（少25％-30％）和。
弹体由碳 - 碳复合材料作为美国航天飞机于1981年发布的单个元素的护套。只有现代技术使您可以将材料更强，更轻。
一般情况下，订购可重复使用的火箭提升盈利能力Ø货物送入轨道。例如，猎鹰9号的生产和发射费用约60000000美元，而燃料成本为0总价格和材料对于导弹的制造成本的3％是价格的2％。其余的 - 是人的劳动进行装配，零部件测试，文档等。这就是为什么它把地球上的第二阶段是重要的。
第二阶段萤火虫阿尔法 I>
萤火虫阿尔法将成为第一个在一系列设备，不打算释放萤火虫空间系统。在未来的车型将提高负载能力，但设计将保持不变。
很难相信，这个“奇迹”会起飞，甚至更多的土地。但猎鹰9也很难相信10年前。有模拟猎鹰1，顺便说一下，有大约430公斤同样的小尺寸和负荷能力。从第一次测试，以商业货物运送到国际空间站至今只有8年（2006-2014年）。
资料来源： habrahabr.ru/post/229197/
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