美国航空航天局正在建设一个太空飞船。

哈罗德·怀特的带领下，美国航空航天局的团队开始开发经驱动器空间，比轻的物体移动速度的能力。有了它，科学家们将要克服4，3光年是我们分开，半人马座阿尔法星，二nedeli.Proekt称为“速度”，MC说。

几个月前，物理学家哈罗德·怀特语出惊人宇宙航行，宣布他和他的团队在美国航空航天局开始的经线驱动器空间的开发工作，移动物体比光的速度更快的能力，告诉beforeitsnews.com。
他提出的概念重新诠释机智阿库别瑞引擎，并最终导致建立的发动机，这将运输飞船最近的恒星数周 - 在不违反物理定律。





发生在发动机白的想法，当他分析了显着的方程物理学家米格尔·阿尔库别雷制定。在1994年的名义下工作的“基本驱动：在广义相对论理论高速行驶，”阿尔库别雷提出了一个机制，时空可以“变形”无论是在前面和后面的飞船。事实上，如果飞船后面的空空间将迅速扩大，未来的合同，就会船上推动向前。乘客将它作为一个运动，尽管完全没有加速。
发动机压缩空间曲率和延伸在船的前后面，从而使船舶的运动。
从发动机的力学的观点来看，在一个球体对象的形式将被放置的空间 - 时间具有不同特性的两个区域之间。这是什么地方不超过光线和空间的速度膨胀和收缩在任何速度。
然而，时空足够的刚性，因此创建膨胀和收缩的影响将需要大量的能量来克服星际距离和时间应适度时期。这样做是为了改变经线驱动的白几何 - 他纠正的环阿尔库别雷，其被包围的一个旋转椭圆体的形状，使得它更厚和特体
。 这种新方法可以显著减少所需的奇异物质数量。白说，盘的变形可以激活而较小的质量比飞船“旅行者-1»。
发动机的基础上，将被修改干涉迈克尔逊 - 莫雷实验，测量的时空扰动很小。
怀特和他的同事们试图模拟微型最好的阿库别​​瑞引擎，使用激光干扰时空1000万赫兹的频率，报告gearmix.ru。
第一测试设备实现势能的一个大环。 - 通过使用环形陶瓷电容器充电到数万伏的电压
白色表示从一个量子场产生的物理力，可能是这些实验后一种可行的方法，NASA将能够从理论解决方案移动到实际问题。