如何30年做的宝马M5

巴伐利亚关注今年将庆祝模型M5的三十周年。为了纪念这一事件,市场将周年特别版采用600马力我们已经决定如何将三十年的生产过程中更改的“充电五”的命运。
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从形式上看,M5是与E12的,指数在1979年,“德国人”显示在法兰克福车展主场的第一款车型。然而,要真正质量指数是M5 E28,它于1984年在阿姆斯特丹的报道。




型号马上赞赏轿车的实用性和跑车的城市动态的组合。当时它是这个星球上最快的量产轿车。




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前数百“五”被分散为6,5秒,并且最大速度调整在250公里/小时。它是通过推广3.5升的容量286马力,这是聚集了五速手动变速器的六缸发动机。三年来,宝马成功地卖出了两千多“充电”轿车。



新一代M5是不长的等待和已经出现在1988年。引擎盖下位于3.6升六缸发动机,315马力,这是搭配五步“力学”。然而,在1991年,他获得3.8升的容量340“马”,这是在生产的最后一年已经完成了与六速手动变速箱的升级M5引擎。



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第二代的“十一五”也标志着“充电”的修改在旅行车的释放。宝马M5旅行车配备了相同的3.8升发动机的轿车,所以这是最快的时间在世界上的串行多才多艺。



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另外,值得一提的是,“德国人”已经在敞篷后面开发的M-版的“十二五”,但大批量生产这种模式中,品牌的粉丝还没等。



下一步M5仅出现在1998年,一个重大变化发生在引擎盖下:通常的“六个一”的地方了4.9升容量400马力的V8发动机的体积,用六步“力学”一起工作。由于这一代的宝马车型的需求增加决定放弃手工打造“emok”,并建立了自动化生产。



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需要注意的是,不像以前的版本,第三代M5分别只在轿车生产。通用等待他的释放作为一个概念,而是一个系列,他没去。



2005年,总装线下降第四代“第五emki”,这与它的设计震惊了所有人。尽管M5的品牌新形式球迷的负面看法,该模型被证明是相当成功,并打破了前代的唱片销量。



在许多方面,这促成了五升V10汽油冒充507马力并有能力将其与一个七速变速器机器人相结合。所有这一切使我们能够克服M5“数”为4,7,和最高车速电子限制在250公里/小时。



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与第四代“巴伐利亚”的决定返回修改房。非常受欢迎的,它并没有使用,但仍然是“发现”超过一千一点点迷“充电”通用性。



最后,就目前而言,一代M5,提出在2011年的法兰克福车展上亮相。 “德国”的设计师决定放弃有争议的决定,给的第四代新的“十一五”比较熟悉的品牌塑造的球迷。



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按照传统,新一代以获得更多的权力。现在的M5配备4.4升发动机,560马力和七速变速器机器人。百公里每小时模式正在获得4,4秒,“最高速度”一切还仅限在250公里/小时。现在得到这辆车在俄罗斯有可能为466万卢布。



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根据牌号禧修改“30雅雷M5»仅被证明对公众,但我们已经知道,这将是最强劲的量产宝马有史以来生产。量产车型将在七月开始,但新项目业主将只有300幸运儿,因为它会被释放,数量有限。



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据非官方消息,“30雅雷M5»将加快以”略超过四秒钟数百名“和305公里/小时的最高时速。对外方面,该车将只获得“美容”的变化,但里面你会发现更豪华的光洁度。例如,方向盘,扶手和门把手覆盖有阿尔坎塔拉。她是部分装饰的座椅,上面刻着“30雅雷M5»。的内部也将插入件由铝和铬。

一切!



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