由于软件错误拘留的航班超过200：不要上面65535英尺飞

间谍飞机，美国空军已经引起了美国加州的软件空中交通管制中心，这就是为什么有必要推迟数百个民用航班的班次，在几个机场美国的西南部地区内和计划外用地的道路上该地区的飞机，<一个严重的故障href="http://www.nbcnews.com/news/investigations/spy-plane-fries-air-traffic-control-computers-shuts-down-lax-n95886">сообщает代理NBC新闻。

虽然官方机构不提供有关失败的原因全面的信息，但非官方消息说，在交通监控的新系统，该系统建立在加利福尼亚州和一些机场而错误地试图阻止飞机的商业航空飞行的碰撞的情况下。

U-2的飞行高度超过60000英尺（超过18英里）的海拔高度，可能不会造成问题，民事法庭以低得多的高度。它飞​​过加州等地区，在这个高度了几十年，从未发生过任何问题。但最近，该机场有航班监控项目中的 ERAM （途经自动化现代化），该项目成本为2 1十亿。最有可能的，新的系统错误地解释高空U-2，并认为它可能会影响其他航班。

有人猜测，软件故障的原因是有机会飞U-2在海拔65535英尺。然而，在U-2的发射器能够赋予其高度的任意坐标地面站。默认情况下，它被编程为最大FL600（60,000英尺），并且即使在飞机飞行高得多，它们仍然会传递值FL600。

另一个版本是，这是某种新的修改飞机的新型变送器。也许他仍然传递到了65535英尺高度的底座，以及新的软件ERAM反应不是最好的方式。但是，数千名乘客谁迟到没有更好的航班。

资料来源： habrahabr.ru/post/221761/