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有关interestnyh冰几个事实
将有8个pH值。
1）在活塞的形状！
它不是严格的圆柱形，因为它似乎乍一看。简单地说，如果从侧面观察 - 桶的一种形式（通常）从上方观察时 - 椭圆形！这是由于金属的热膨胀时加热。操作期间Nagrevavetsya活塞并变为规则形状。 2）有时也有这样的事情“拳头友谊”，这是当活塞杆或打孔缸体和蒸发很远）弯曲连杆等。原因有很多...其中一人坚持到最大耙泵电机以不切实际的动力和惯性力旋转的撕成了碎片»
“的结果
3）或作为
4）最bolshimy船用发动机！而他们中的一个，它的性能：
缸径 - 960毫米
气缸数 - 14
一个汽缸容积 - 1820升
电源 - 108 920马力
最高转速102转/分（在这个尺寸是甚至很多）
5）在柴油发动机的燃料系统可达到2000巴（现代发动机）中的压力是由于柴油燃料喷射发生在压缩冲程结束时的缸中的压力已经相当多的事实！顺便说第一泵发明由罗伯特博世
6）之一的发动机最大营业额限制的缺点！ 26000转/分钟 - 20的最大值。更不能在物理上......在vysokooborotisty被迫发动机排气kollekora加热到红！ （如F1赛车）
7）在燃烧室中的工作流体（气体）的最高温度达到高达2000摄氏度！如何不融化世界上的一切？的事实，该温度是周期性的，并且金属本身的温度下不被加热，它不管理要在充分从气体到金属发送。
资料来源：
1）在活塞的形状！
它不是严格的圆柱形，因为它似乎乍一看。简单地说，如果从侧面观察 - 桶的一种形式（通常）从上方观察时 - 椭圆形！这是由于金属的热膨胀时加热。操作期间Nagrevavetsya活塞并变为规则形状。 2）有时也有这样的事情“拳头友谊”，这是当活塞杆或打孔缸体和蒸发很远）弯曲连杆等。原因有很多...其中一人坚持到最大耙泵电机以不切实际的动力和惯性力旋转的撕成了碎片»
“的结果
3）或作为
4）最bolshimy船用发动机！而他们中的一个，它的性能：
缸径 - 960毫米
气缸数 - 14
一个汽缸容积 - 1820升
电源 - 108 920马力
最高转速102转/分（在这个尺寸是甚至很多）
5）在柴油发动机的燃料系统可达到2000巴（现代发动机）中的压力是由于柴油燃料喷射发生在压缩冲程结束时的缸中的压力已经相当多的事实！顺便说第一泵发明由罗伯特博世
6）之一的发动机最大营业额限制的缺点！ 26000转/分钟 - 20的最大值。更不能在物理上......在vysokooborotisty被迫发动机排气kollekora加热到红！ （如F1赛车）
7）在燃烧室中的工作流体（气体）的最高温度达到高达2000摄氏度！如何不融化世界上的一切？的事实，该温度是周期性的，并且金属本身的温度下不被加热，它不管理要在充分从气体到金属发送。
资料来源：
