经营理念:生锈的车模






如果我们谈论真正的汽车,生锈,划痕,洞,烂,碎玻璃的存在 - 它的细节,驾驶者通常不希望在他们的铁马看到。




谁可能会喜欢一堆生锈的废铁?但模型 - 又是另一回事。出人意料的是,这样一个事实:大量的人愿意支付巨资为一个小生锈avtomobilchik。出于这个原因,创作激情马丁给了他一个很好的利润:它的车型之一,高达20-25万欧元的费用




在车辆的比例模型收藏者购买或世界自组装了一套全新的,闪亮的镀铬模型的一部分​​ - 没有问题,因为成千上万的冲压和商店工厂挤满这款产品!因此Hёkeshoven马丁,谁,顺便说一句,专业图形艺术家,走的是不同的道路。




他的所有型号 - 传奇汽车微型复制品,如保时捷356 Renntransporter,奔驰300SL,蓝旗亚Astura 1937年宾尼法利纳,布加迪57斯泰尔维奥,捷豹XK 140的样子,就好像在树林里或在年中,广告,五十沼泽站在什么地方。当时的限量系列发行的稀世珍宝。例如,奔驰300 SL鸥翼,发布于1955年;他们收集了所有的时间不超过三十个。




马丁详图车型唤起汽车的现实感。每个模型都进行得非常认真,仔细 - 细节很严重





这一切都始于一个事实,即他的弟弟马丁在他的时间修理汽车。这样一来,积累了大量的浪费生锈,皱巴巴的作品,它带走了未来建模的。有一天,他突然说这些旧零件可能会得到一个很好的模式。在他的车库里,他仔细地粘,切割,焊接接合生锈的金属,塑料和破旧的有机玻璃。由于他所有的努力,以光的结果看来,这些照片不能从实车区别开来的车型,站在森林是旧的自然荒野。



主让有70只在单份的典范。在此,他帮助了焊接,各种工具,当然也热爱自己的工作。源材料它收集在垃圾填埋场。通常,这是从实车的细节,慢慢腐烂的风雨,这给现实的模型。



在制作一个模型中,大约需要四个月。搜索用户不必 - 他们排队的世界各地。但是马丁Hёkeshoven没有改变其做法,以创意和品质,所以一年确实不超过三份机器。型号尺寸范围从半米到一米。在其50年来,马丁仍是“打车”,并赚取更多的钱。这里还配备了并不总是一种爱好的想法 - 它的成本一番情趣。有时是完全相反!





































资料来源:newbusinessideas.ru

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