马祖里运河

行驶在加里宁格勒地区，一个是由各种液压结构的潜力，那是1945年以前建造的袭击。它是十五世纪柯尼斯堡海上通航运河弗里德里希结束通道二十世纪末，Insterburgsky河道20-IES二十世纪，预凝胶，水电，分枝土地复垦的系统上的系统锁定。最后，在加里宁格勒的供水系统是基于战前楼宇，历史当中去杀进次80％。

如同任何像样的加里宁格勒，我参观了几乎所有的德国要塞，城堡和其他有趣而神秘的地方在该地区的废墟。但是，我的耻辱，我最近了解了马祖的存在有其深不见底的信道出入口，站立在空旷的田野。
就在昨天，我在工作中的前五名网关在该地区只有10公里 - 网关Georgenfelde（池塘楼），并决定利用这个机会。
对于最成功的照片的故事都是从网上收集的，并没有是没有根据的，在我的一些照片结束。约40张照片，最终会告诉...

一点点历史回顾。创建水路连接马祖里湖游泳池Pregel河的想法，还有更多的奖牌次。在这样的水道的必要性，还谈到大选帝侯弗里德里希·威廉和弗雷德里克。工业品高达柯尼斯堡或者圣母院在库尔斯泻湖 - 这是有一个方便而廉价的方式运输农场以及后来的欲望造成的。
紧随七年战争后，在1764年就开发建设海峡马祖里的，onredelivshy目的地和路线计划。在Domharta的监督，1776（12年），挖了一个50公里长的盒子，通过它的水从马祖里Mauerzee重力山湖边去Allenburgu其中流入ALLE。根据信道下行，满载航行船和驳船。由于是与该运动在其他方向，对当前的情况下，我不知道。显然，不是没有“普鲁士船夫。”经常发生死亡Domharta v1781后，通道逐渐年久失修：浅槽沼泽，沿海堤坍塌
。花了将近一百年，当信道再次想起。 1874年，对于运河穿过的旧床，锁建设一个新的项目。然后跟着一个很长很长的时间间隔的协调组织和财政问题 - 直到1908年
1908年，该项目被最终批准，并开始实践。直接监管委托给两个谁在因斯特堡的管理：kanala.Do的北部和南部地区第一次世界大战（6年），大部分的锁建成。战争而中断的建设。 1922年，重新开始工作，但由于经济原因 - 在即将到来的抑郁连接 - 很快就被削弱。用锁和dambirovaniem床的现代化相关联的最后一步，于1934年开始。如你所知，这是大规模建设道路整个德国的时间。围绕通道最多军营对工人，对拉伸轨手推车，首次赢得了挖掘机的海岸。尽管工作的广泛范围和大量的参与者以应用保密措施。它被禁止拍照。在德国的地形图公里的1936年和1939年时间没有显示网关和主流渠道南部Georgenfelde的。这给出理由谈论的计划，并在将来的使用的信道的用于军事货物的运输。
通道的建设的不断第二次世界大战的开始。在1942年，在前面的第一个失败之后，工作已缩减。在1945年初，红军的方式，炸毁了在运河的桥梁。 1945年12月，新的渠道切断苏联和波兰之间的边界。
所以，打破了这个建筑的故事。
由于马祖里运河 - 主要是自来水厂，我们也不能忽视它的工程特性。通道长度为50公里。它的最终目的地是湖Mauerzee（今波兰Mamry），河胡同（熔岩）从Allenburga一公里（现在村里友谊）。在这些地方的水平的差异是111米。的14米水的镜的沟道宽度和2的深度，5 - 3米。这确保驳船，拖船，渔船的运动与不超过1,5米的草案。
该通道配备了10的锁，其中5 - 加里宁格勒地上，其他五 - 在波兰。网关是：
- 在加里宁格勒地区：在村里。友谊 - 网关2的总伦多夫，Vilgelmskhofe在免费Ozerki（原Georgenfelde） - 之一;
- 在波兰：在朗根费尔德，克莱恩Bayorene，Zandhofe - 一个在Fuerstenau - 2网关
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