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世界废弃船舶
一旦这些巨头都漂浮在海洋。他们中的一些已经吸收海浪，其他滞留或者干脆年久失修。据联合国统计，现在世界数超过三个弃船万元。这个系列旨在帮助12个最令人印象深刻的。 «SS美国»
«SS美国“建于1940年经过了漫长的职业生涯的远洋班轮，班轮于1993年被出售给重新装修，成为一家五星级酒店，普吉岛（泰国）。此时船被更名为“美国之星”，虽然他从来没有航行使用新名称。这艘船从希腊拖到大西洋乌克兰拖船。然而，该船是在暴风雨中，拖绳断了，船上的«SS美国“船员被救出直升机和船漂泊。 1月18日，船搁浅关富埃特文图（加那利群岛）岛的西海岸。
在第一个48小时后船搁浅，撞击大西洋的海浪失事船舶。船尾倒塌，沉入了1996年，而船头部分保持完整。 2005年11月的鼻子塌了，身体也开始瓦解。 2007年，船舶倾覆，并坠入海中。截至2013年3月，这船是只有在退潮时可见。
“美国之星»（SS美国）于2004年7月
片段
“世界的发现者»
“发现世界”是一个巨大的游轮，建于1974年，并执行定期航班南极和北极地区，让乘客欣赏冰小丘和冰山。船上有一个双壳，从轻微的影响提供了保障。不过，2000年4月30日船撞击礁石，击中身体靠近所罗门群岛。船长发出了船罗德里克湾，把他放在一家银行，以避免洪水泛滥。船员和乘客被疏散，该船后来被当地人洗劫。
“地中海的天空»
游轮“地中海的天空”原名为纽约市和建于1952年的纽卡斯尔（英格兰）。他的最后一次航行在1996年8月作出的船
由于财政问题，该公司拥有该公司，“地中海的天空»
他于1997年在帕特雷逮捕。两年后，他被拖到Eleuzussky海湾在希腊，在那里他被放弃了。在2002年底，船开始充水，并开始弯曲。要停止泛滥，它被拖到浅水。 2003年1月的“地中海的天空”放倒在其一侧，在那里等待他的命运。
“MB Captayannis»
Captayannis对于原糖运输希腊驳船。她与一艘油轮相撞后沉没在克莱德河（苏格兰）于1974年。油轮没有受到任何损害，但锚链龟缩Captayannis使船就满了水。队长Captayannis试图将船在浅水中，他在沙丘上坐下。船第二天早上打开了，躺在那里一直到现在。
当船舶在相对较浅的海域，从未有过任何企图拯救船只的残余。过了一会儿Captayannis变得家庭对海洋生物和鸟类。
BOS-400
BOS-400 - 法语浮式平台，它搁浅在毛利湾在南非，跑在风暴期间，俄罗斯拖轮拖1994年6月26日。 BOS-400是非洲最大的浮吊。拖船被特许从刚果共和国开普敦（南非）拖BOS-400。然而，在风暴拖车绳破了，该平台被抛出搁浅，她就是这一天。
«拉彩快递»
船«拉彩快递»遇船难者在加勒比海特克斯和凯科斯群岛南部海域。该船建于1952年在波兰和大多数他的生活曾在苏联海军的“堡垒舍甫琴科”。 1999年，船被出售，改名为«拉粉彩快递»。崩溃的情况下是不会清楚知道，只知道他在搁浅飓风弗朗西斯在2004年跑了。现在的船是一个很大的当地的地标，吸引了大批游客。
«HMAS后卫»
«HMAS后卫“是于1884年收购了南澳大利亚政府，以保护海岸防止可能大炮舰”19世纪70年代俄罗斯的威胁“。 «HMAS后卫“的义和团运动，我，和第二次世界大战期间担任。在1943年7月«HMAS卫士“被征用为美国海军服役。在路上，新几内亚，船被损坏与拖轮相撞。此案随后搁浅昆士兰海岸。其生锈的遗体仍然可见这一天。
“Evangeleh»
“Evangeleh” - 建在同一个造船厂为“泰坦尼克号”，并启动了1942年5月28日标题为商船“帝国的力量。”后来，她有好几个名字，最终被命名为“Evangeleh»。
1968年，在浓雾夜船航行非常接近海岸线搁浅近科斯蒂内什蒂。一些人认为，“Evangeleh”被有意由业主破坏领取保险赔偿金。该假说是由一个事实，即在灾害时证实，但雾非常浓，但海是非常平静，几乎所有的船舶设备的完美合作。
«玛希诺沉船»
海难船只«玛希诺沉船“是澳大利亚最著名的沉船，在弗雷泽岛......建于1905年，«玛希诺沉船”是第一个涡轮舰艇之一。它使悉尼和奥克兰之间的定期航班为在第一次世界大战并没有转化为医院船。
1935年它被出售给日本废钢。在拖在日本，船上陷入猛烈的风暴，并与八人在船上失踪。该船被发现3天后，搁浅关闭弗雷泽岛的海岸，他的团队已经建立了营地上岛的海岸。试图从银行中取出均告失败，最终它被挂牌出售，但买家都没有找到。
“圣母玛利亚»
圣玛丽亚是西班牙商船。在船上的最后一次航行是跑车，食品，医药，机械，服装等1968年9月1日通过附近的佛得角群岛的路上，巴西和阿根廷，当搁浅船。经过当地拖船成功试图救船，有人离开。所有值钱的货物装带走。 “圣母玛利亚”的片段已经成为博阿维斯塔和佛得角的象征。
“迪米特里奥斯»
“迪米特里奥斯”（原名称 - «克林特霍尔姆»）， - 一个小的，67米长的货船，建造于1950年。他被抛出时在沙滩上拉科尼亚Valtaki县内希腊12月23日，1981年
有传言称，该船舶是用于土耳其和意大利之间的走私香烟。他是故意扔搁浅在沙滩上的团队Valtaki，Gythio的距离的端口，然后约5公里放火隐藏的走私卷烟的证据。
“奥林匹亚»
这是一个货轮了洗涤附近上岸Katapola镇，上阿莫尔戈斯在希腊的小岛。 1979年，他前往希腊从塞浦路斯被抓获的海盗。未能拿到船拉出托架后，我们离开那里，成为最热门的旅游目的地之一。
资料来源：terraoko.com
«SS美国“建于1940年经过了漫长的职业生涯的远洋班轮，班轮于1993年被出售给重新装修，成为一家五星级酒店，普吉岛（泰国）。此时船被更名为“美国之星”，虽然他从来没有航行使用新名称。这艘船从希腊拖到大西洋乌克兰拖船。然而，该船是在暴风雨中，拖绳断了，船上的«SS美国“船员被救出直升机和船漂泊。 1月18日，船搁浅关富埃特文图（加那利群岛）岛的西海岸。
在第一个48小时后船搁浅，撞击大西洋的海浪失事船舶。船尾倒塌，沉入了1996年，而船头部分保持完整。 2005年11月的鼻子塌了，身体也开始瓦解。 2007年，船舶倾覆，并坠入海中。截至2013年3月，这船是只有在退潮时可见。
“美国之星»（SS美国）于2004年7月
片段
“世界的发现者»
“发现世界”是一个巨大的游轮，建于1974年，并执行定期航班南极和北极地区，让乘客欣赏冰小丘和冰山。船上有一个双壳，从轻微的影响提供了保障。不过，2000年4月30日船撞击礁石，击中身体靠近所罗门群岛。船长发出了船罗德里克湾，把他放在一家银行，以避免洪水泛滥。船员和乘客被疏散，该船后来被当地人洗劫。
“地中海的天空»
游轮“地中海的天空”原名为纽约市和建于1952年的纽卡斯尔（英格兰）。他的最后一次航行在1996年8月作出的船
由于财政问题，该公司拥有该公司，“地中海的天空»
他于1997年在帕特雷逮捕。两年后，他被拖到Eleuzussky海湾在希腊，在那里他被放弃了。在2002年底，船开始充水，并开始弯曲。要停止泛滥，它被拖到浅水。 2003年1月的“地中海的天空”放倒在其一侧，在那里等待他的命运。
“MB Captayannis»
Captayannis对于原糖运输希腊驳船。她与一艘油轮相撞后沉没在克莱德河（苏格兰）于1974年。油轮没有受到任何损害，但锚链龟缩Captayannis使船就满了水。队长Captayannis试图将船在浅水中，他在沙丘上坐下。船第二天早上打开了，躺在那里一直到现在。
当船舶在相对较浅的海域，从未有过任何企图拯救船只的残余。过了一会儿Captayannis变得家庭对海洋生物和鸟类。
BOS-400
BOS-400 - 法语浮式平台，它搁浅在毛利湾在南非，跑在风暴期间，俄罗斯拖轮拖1994年6月26日。 BOS-400是非洲最大的浮吊。拖船被特许从刚果共和国开普敦（南非）拖BOS-400。然而，在风暴拖车绳破了，该平台被抛出搁浅，她就是这一天。
«拉彩快递»
船«拉彩快递»遇船难者在加勒比海特克斯和凯科斯群岛南部海域。该船建于1952年在波兰和大多数他的生活曾在苏联海军的“堡垒舍甫琴科”。 1999年，船被出售，改名为«拉粉彩快递»。崩溃的情况下是不会清楚知道，只知道他在搁浅飓风弗朗西斯在2004年跑了。现在的船是一个很大的当地的地标，吸引了大批游客。
«HMAS后卫»
«HMAS后卫“是于1884年收购了南澳大利亚政府，以保护海岸防止可能大炮舰”19世纪70年代俄罗斯的威胁“。 «HMAS后卫“的义和团运动，我，和第二次世界大战期间担任。在1943年7月«HMAS卫士“被征用为美国海军服役。在路上，新几内亚，船被损坏与拖轮相撞。此案随后搁浅昆士兰海岸。其生锈的遗体仍然可见这一天。
“Evangeleh»
“Evangeleh” - 建在同一个造船厂为“泰坦尼克号”，并启动了1942年5月28日标题为商船“帝国的力量。”后来，她有好几个名字，最终被命名为“Evangeleh»。
1968年，在浓雾夜船航行非常接近海岸线搁浅近科斯蒂内什蒂。一些人认为，“Evangeleh”被有意由业主破坏领取保险赔偿金。该假说是由一个事实，即在灾害时证实，但雾非常浓，但海是非常平静，几乎所有的船舶设备的完美合作。
«玛希诺沉船»
海难船只«玛希诺沉船“是澳大利亚最著名的沉船，在弗雷泽岛......建于1905年，«玛希诺沉船”是第一个涡轮舰艇之一。它使悉尼和奥克兰之间的定期航班为在第一次世界大战并没有转化为医院船。
1935年它被出售给日本废钢。在拖在日本，船上陷入猛烈的风暴，并与八人在船上失踪。该船被发现3天后，搁浅关闭弗雷泽岛的海岸，他的团队已经建立了营地上岛的海岸。试图从银行中取出均告失败，最终它被挂牌出售，但买家都没有找到。
“圣母玛利亚»
圣玛丽亚是西班牙商船。在船上的最后一次航行是跑车，食品，医药，机械，服装等1968年9月1日通过附近的佛得角群岛的路上，巴西和阿根廷，当搁浅船。经过当地拖船成功试图救船，有人离开。所有值钱的货物装带走。 “圣母玛利亚”的片段已经成为博阿维斯塔和佛得角的象征。
“迪米特里奥斯»
“迪米特里奥斯”（原名称 - «克林特霍尔姆»）， - 一个小的，67米长的货船，建造于1950年。他被抛出时在沙滩上拉科尼亚Valtaki县内希腊12月23日，1981年
有传言称，该船舶是用于土耳其和意大利之间的走私香烟。他是故意扔搁浅在沙滩上的团队Valtaki，Gythio的距离的端口，然后约5公里放火隐藏的走私卷烟的证据。
“奥林匹亚»
这是一个货轮了洗涤附近上岸Katapola镇，上阿莫尔戈斯在希腊的小岛。 1979年，他前往希腊从塞浦路斯被抓获的海盗。未能拿到船拉出托架后，我们离开那里，成为最热门的旅游目的地之一。
资料来源：terraoko.com
