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Avtolegendy苏联。卡车。 KrAZ-219，-257
KrAZ-219 - 三轴货车，制造克列缅丘格汽车厂（KrAZ）1959年至1963年的身体 - 平台开放侧面和背面。小屋 - 三，木杆。
这款车是汽车YAZ-210的演变。
除了板上的KrAZ-219的基础上，在车辆中创建：拖拉机KrAZ-221和KrAZ-222。所有这些模型有一个较短的基础（4080 +1400毫米），并已在统一的基本部件和组件。
KrAZ-257 - 重型卡车，生产的克列缅丘格汽车厂（KrAZ）1965年至1977年。从1977年到1991年，他制作了现代版的KrAZ-257B1，其特点是独立的制动驱动器的存在和其他一些小的改进。车身 - 平台开放侧面和背面。小屋 - 三，木杆。
这种车辆是KrAZ-219的进一步发展。除了车载的车辆中，基于所述KrAZ-257中创建拖拉机KrAZ-258和KrAZ-256B。所有这些模型有一个较短的基础（4080 +1400毫米），并已在统一的基本部件和组件。 KrAZ-257 / 257B1用于安装不同类型的加载项：混凝土搅拌车，汽车起重机，钻孔和冲压厂，罐氧气和氮气，燃料，kislorodozapravochnyh站运输。
生产的第一个257的，其中有一条路6X4和提高能力，该厂一直持续到1991年。任务该模型旨在名单由各种载荷和拖车，半拖车牵引的交通工具。虽然一开始，这些卡车的全系列是专为苏联军队的需求，他变得积极申请和超越。其中国内和适用的当今最好的吊卡车击中它KrAZ 257 B1。这种模式KrAZ，不是看它的超过20年生产的相关工作，继续无处不在。原因是KrAZ 257，其极端可靠性和易于操作和维护的独特规格。
发动机 - V形8柴油YaMZ-238的容量为240马力，以14，6升的汽缸容量为36升每百公里耗油量。承载车的容量为12米，其本身重量的11，1米。拖车的最大重量，它可以拖带卡车16，6吨。汽车的总长度等于9，66米，宽2，65米和2，62米的高度。路，其能够克服KrAZ 257的倾斜的最大角度为18度。
对于南方国家，在一个特殊的热带版本与北极气候的国家生产的汽车KrAZ做双层玻璃驾驶舱，启动发动机和加热器完成抗冻橡胶。
电影在电视上“Mimino”显示，几乎往往比“命运的讽刺。”如果上届展会，每年除夕的“Mimino”可以扭曲，春，秋两季，甚至冲突，俄罗斯领导人与瓦赫坦Kikabidze，在2008年造成的俄格战争中，没有特别prvliyal追溯显示频率，而且，这部电影没有一个Kikabidze。除了打他们Valiko Mizandari，有特色的电影是不是又一个次要人物Vartanovich鲁本Khachikyan，起到难忘Frunzik Mushegovich Mkrtchyan。
魔方Khachikyan - 简单亚美尼亚司机。他来到莫斯科接受新的自卸车。这将是合乎逻辑的，当然，他是在莫斯科的工厂利哈乔夫ZIL-130，但编剧和导演决定这将是更扎实种植Khachikian上KraAZ里面居然收到不应在莫斯科，但在乌克兰城市的克列缅丘格，因为这款车是那里生产。
苏联生产KrAZ危机崩溃后。植物以某种方式举行了两年，但最后，会议决定，1993年年底结束，生产KrAZ的。去年汽车走出工厂大门1993年12月29日 - 那一天，他死了Frunzik Mkrtchyan。
当时，亚美尼亚因为卡拉巴赫战争是在封锁。有没有天然气，没有燃料的发电厂。此外，当时的更加激进的改革者，和关闭核电站。埃里温夜陷入黑暗和寒冷，和通风口每管burzhuek突出。那天晚上Frunzik Mushegovich，一如既往地淹没同一炉，但晚上竟然是极冷，热储存起来资产阶级protoplennoy晚上，整个晚上是不够的，大家的喜爱，和一个伟大的艺术家干脆冻死的最后一晚。
自1994年以来，该厂“KrAZ”另一个重组开始后，首先在开放式股份公司，然后控股公司。会上还进行了公司，导致KrAZ所有者的私有化是联合乌克兰和德国组织的超级汽车。
资料来源：fishki网
这款车是汽车YAZ-210的演变。
除了板上的KrAZ-219的基础上，在车辆中创建：拖拉机KrAZ-221和KrAZ-222。所有这些模型有一个较短的基础（4080 +1400毫米），并已在统一的基本部件和组件。
KrAZ-257 - 重型卡车，生产的克列缅丘格汽车厂（KrAZ）1965年至1977年。从1977年到1991年，他制作了现代版的KrAZ-257B1，其特点是独立的制动驱动器的存在和其他一些小的改进。车身 - 平台开放侧面和背面。小屋 - 三，木杆。
这种车辆是KrAZ-219的进一步发展。除了车载的车辆中，基于所述KrAZ-257中创建拖拉机KrAZ-258和KrAZ-256B。所有这些模型有一个较短的基础（4080 +1400毫米），并已在统一的基本部件和组件。 KrAZ-257 / 257B1用于安装不同类型的加载项：混凝土搅拌车，汽车起重机，钻孔和冲压厂，罐氧气和氮气，燃料，kislorodozapravochnyh站运输。
生产的第一个257的，其中有一条路6X4和提高能力，该厂一直持续到1991年。任务该模型旨在名单由各种载荷和拖车，半拖车牵引的交通工具。虽然一开始，这些卡车的全系列是专为苏联军队的需求，他变得积极申请和超越。其中国内和适用的当今最好的吊卡车击中它KrAZ 257 B1。这种模式KrAZ，不是看它的超过20年生产的相关工作，继续无处不在。原因是KrAZ 257，其极端可靠性和易于操作和维护的独特规格。
发动机 - V形8柴油YaMZ-238的容量为240马力，以14，6升的汽缸容量为36升每百公里耗油量。承载车的容量为12米，其本身重量的11，1米。拖车的最大重量，它可以拖带卡车16，6吨。汽车的总长度等于9，66米，宽2，65米和2，62米的高度。路，其能够克服KrAZ 257的倾斜的最大角度为18度。
对于南方国家，在一个特殊的热带版本与北极气候的国家生产的汽车KrAZ做双层玻璃驾驶舱，启动发动机和加热器完成抗冻橡胶。
电影在电视上“Mimino”显示，几乎往往比“命运的讽刺。”如果上届展会，每年除夕的“Mimino”可以扭曲，春，秋两季，甚至冲突，俄罗斯领导人与瓦赫坦Kikabidze，在2008年造成的俄格战争中，没有特别prvliyal追溯显示频率，而且，这部电影没有一个Kikabidze。除了打他们Valiko Mizandari，有特色的电影是不是又一个次要人物Vartanovich鲁本Khachikyan，起到难忘Frunzik Mushegovich Mkrtchyan。
魔方Khachikyan - 简单亚美尼亚司机。他来到莫斯科接受新的自卸车。这将是合乎逻辑的，当然，他是在莫斯科的工厂利哈乔夫ZIL-130，但编剧和导演决定这将是更扎实种植Khachikian上KraAZ里面居然收到不应在莫斯科，但在乌克兰城市的克列缅丘格，因为这款车是那里生产。
苏联生产KrAZ危机崩溃后。植物以某种方式举行了两年，但最后，会议决定，1993年年底结束，生产KrAZ的。去年汽车走出工厂大门1993年12月29日 - 那一天，他死了Frunzik Mkrtchyan。
当时，亚美尼亚因为卡拉巴赫战争是在封锁。有没有天然气，没有燃料的发电厂。此外，当时的更加激进的改革者，和关闭核电站。埃里温夜陷入黑暗和寒冷，和通风口每管burzhuek突出。那天晚上Frunzik Mushegovich，一如既往地淹没同一炉，但晚上竟然是极冷，热储存起来资产阶级protoplennoy晚上，整个晚上是不够的，大家的喜爱，和一个伟大的艺术家干脆冻死的最后一晚。
自1994年以来，该厂“KrAZ”另一个重组开始后，首先在开放式股份公司，然后控股公司。会上还进行了公司，导致KrAZ所有者的私有化是联合乌克兰和德国组织的超级汽车。
资料来源：fishki网
