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法兰克福车展2011。
最近更新的集合 - 11年9月19日/ 15：30
图片来源于autoblog.com拍摄，可描述取自avtolog.com和3dnews.ru。原始照片在高分辨率穿上人
里马克概念一
哈曼6系敞篷车
德国改装厂哈曼赛车将出现在法兰克福的调整，第二代BMW 6系敞篷车的。
外部变化包括新的LED日间行车灯，运动，动感的前扰流器，后保险杠，后扰流板和裙子哈曼两侧。
发动机功率哈曼可以增加至510马力...此外，车主将获得一个运动型排气系统哈曼运动排气系统有四个不锈钢管。
内饰哈曼提供由黑色阳极氧化铝的装饰元素。根据要求，客户可以订购个性化脚垫，绣花头枕甚至整个内饰皮薄。
阿尔法罗密欧4C概念
阿尔法罗密欧4C配有一个75升涡轮增压四缸发动机容量超过200匹，安装在司机后面。动力通过变速器«阿尔法TCT»双离合器传递到后轮。
据阿尔法罗密欧4C将进入生产在2013年
梅赛德斯 - 奔驰C级Coupe DTM
奥迪A5 DTM
欧宝RAK
欧宝已提出了自己的城市汽车的未来愿景，呈现出概念车RAK即这种双座的发展模式 - 战略的一部分，以加强在电动汽车的段领导。汽车本身是令人难以置信的经济：100公里的费用仅为1欧元同欧宝RAK e是很轻，它的重量普通小型车质量的三分之一。
双电沃克斯豪尔/欧宝RAK E在未来吸引年轻人，预算有限，该公司表示。这款车是由电池供电，并能上一次充电，以克服至96千米，沃克斯豪尔/欧宝RAK e比率最高时速120公里/小时。体积小，重量轻（约一个传统汽车的三分之一）将允许沃克斯豪尔/欧宝RAK E要自信在狭窄的街道和城市交通。
梅赛德斯 - 奔驰300SL«鸥翼»
玛莎拉蒂GranCabrio芬迪
奥迪A8L W12独家概念
大众波罗 - [R WRC
标致HX1概念
由设计大师吉尔·维达尔的带领下，标致推出了自己的六HX1概念。
该引擎基于的技术，使用HYbrid4的2,2升柴油的HDi。其结果是299马力 - 随着一个令人惊讶的低二氧化碳排放量，每公里仅为83克的水平。根据电动机标致HX1可以行驶到今天30公里太不知何故不足够的。
大众汽车向上！
大众汽车在法兰克福市的汽车多达正式亮相！，其在欧洲的销量已经开始在明年年初。在美国市场，他没有计划，但该计划可能会发生改变。
2012菲亚特Punto的
奥迪R8 E-tron的原型
R8 E-Tron的第一次亮相于法兰克福，2009年并没有给出任何可靠这款车的量产，但奥迪坚持每年发展的概念，改进和补充它。也许不久，我们将看到这款车在我们城市的街道。
视觉上的差异R8 E-Tron的从汽油版本，都在由碳纤维和前格栅和后保险杠镀铬板条的引擎盖上的通风口。
对于量产版可能会ispolzovatsja四门电动马达，一个在每个车轮上，他们将分散R8 E-Tron的在不到五秒钟，上百个，将有250公里，巡航范围。
丰田FT-86 II概念
沃尔沃概念你
沃尔沃概念，你是长，低而宽，这里有最喜欢的三个特点，当涉及到轿车。据沃尔沃概念是由乔治杰生，一个领先的丹麦设计工作室的风格启发。
法拉利458蜘蛛
2012丰田AVENSIS
西亚特IBL概念
座椅推出了其全新的概念IBL，该车是基地为上一代奥迪A4和Exeo。据一组独特的DNA，将在汽车座椅的所有后续行盛行创造了老板座椅亚历杭德罗·Mesonero-罗曼诺斯车。
清洁和几乎简约设计延续中的特征的内部可以识别全数字显示功能，能进行编程otobrazhaniya为模拟或数字的，并配置各种部件在驾驶员的个人请求。
2012宾利欧陆GTC
在6升的W12。五百67马力。换股。古典风格通过现代的镜头。宾利欧陆GTC 2012车型年。
莲花Evora GTE
Eterniti赫墨拉
Eterniti汽车首次亮相于法兰克福车展与模型赫墨拉，很快将与像阿斯顿·马丁，宾利和玛莎拉蒂竞争。
在赫墨拉的名称坐在保时捷卡宴，它击败了一个新的和更新内部的心脏。引擎盖下躺着一个4 8升的双涡轮增压V8发动机，产生620马力。里面的两个Ipad的无线键盘，加热功能和冷却的后排座椅，加热饮料。
据Eterniti，赫墨拉的生产计划开始于2012年初，并在客户端可以依靠他们提供的飞行。近$ 24万人这个价格发行价格包括一个3年的保修期。
阿斯顿·马丁V12 Zagato的
阿斯顿·马丁漂亮的车，这其实是很难说，因为米兰的工作室Zagato的，任何汽车可以使一件艺术品。他们一起提出的阿斯顿·马丁V12 Zagato的，将被释放的150辆限量版。生产计划开始于2012年夏天。约$ 000器522
汽车的价格
莲花莲花Exige R-GT
奥迪A2概念
飞跃传情已成功为奥迪A2，它首次亮相于法兰克福。素描看起来很不错，但在汽车的真正形成，甚至更好，特别是其优雅的线条凸显的范围内出现，然后绕到侧面。
奥迪承认，A2比“的研究课题”，从而使得设计者没有更多的是去有点疯狂这个全电动汽车。
杜卡迪Diavel AMG特别版
在圆桌会议上，杜卡迪的首席执行官加布里埃莱德尔Torchio的说，每一个杜卡迪Diavel AMG特别版将拥有自己的号码，该模型将发布限量版，但是没有任何。在欧洲，起步价€26000的版本计划于2012年
斯柯达MissionL概念
英菲尼迪FX维特尔版本
菲斯克冲浪
性能，豪华，气派，实用和经济的结合，都可以说对菲斯克冲浪，这是提交给法兰克福车展。
菲斯克冲浪占据了轿车和交叉之间的小区。有点像法拉利FF，但四门。
菲斯克农奴将在2013年推出，它的价格会略高于$ 10万
雪铁龙Tubik
雪铁龙Tubik出现在国际车展的观众之前在法兰克福在其所有的荣耀。前部和后部的制造商概念涂上白色，与身体的灰色部分的其余部分，就好像笼罩微型车。也许这就是为什么“管”回忆法国电熨斗？不管这种仪器的起源，它与宇宙相连接的某种方式。
当然，我们仍然只是梦想着法国面包车在自由市场的出现。即使出现这种情况，该模型将失去一个巨大的电梯门，并与它会去和这个基本上是功利车的独特魅力很大一部分。但是，如果在串行“管”，以保持其原始容量的至少10％，他当然被世界各地出售的去没有比原来的大众面包车T1以下。
E-流动性概念
大胆而有争议的设计，革命性的，但不切实际的技术 - 无名的概念完全是由矛盾的
。
卷机构雄心勃勃的项目E-CAR是真正的最精简的，由楔形轮廓和前端有帮助。鲜红的车，虽然空气动力学，但身体的一个非常无定形形式。但主要的事情在这里 - 门超越概念
缝合在红色和白色的皮革内饰概念，YO-AUTO吸引不超过身体和门少。大胆的笔触和敏锐的内部元素可以被称为优雅。看着他们，只要记住：你永远不会看到它们在量产车
。
梅赛德斯 - 奔驰F125！概念
梅赛德斯 - 奔驰在今年的到处都是穿同号125，这是这么多敲这个伟大的公司。也不例外，他们带来了法兰克福的型号，F-125正式在车展的第一天亮相。
其基本思路是，是实现零排放打造奢侈品四座。作为电源的F-125使用锂硫电池。
捷豹C-X16概念
大约去年的这个时候，捷豹推出了C-X75在巴黎车展上亮相。有四个电动马达和两个微型燃气轮机在C-X75的机会不多，投入生产，即使是在观念形态 - 更不用说序列组装
。
在法兰克福同一年是另一个话题。不同于C-X75，C-X16非常接近离开生产，虽然它看起来有点像一个替代老化的XK。但事实上，C-X16的版本将占据XK之下的利基将是一个直接的竞争对手为保时捷卡曼。
引擎盖下是一台涡轮增压3,0升V6发动机达到376马力和450牛米的扭矩，电动机协助他92匹和234牛米，并完成所有的八速变速器。据捷豹C-X16概念可以加速到100公里/小时仅需4秒4，达到300公里/小时的最高时速。
马自达CX-5
马自达显示在法兰克福不错交叉CX-5的，这需要从nalo Minagi，这是首次在今年年初提出了在日内瓦车展的概念。
高山B6双涡轮增压敞篷车
再好的宝马6系列，阿尔皮纳会让它变得更好，B6双涡轮增压敞篷车搭载了型号的650i，现在产生507马力和830牛米的扭矩，拥有400匹和724牛米的标准车相比。<溴/>
此外，阿尔皮纳提高悬架几何结构，并增加了一个更积极的前面板。汽车标志漆成蓝色油漆阿尔皮纳，当然不是没有签名调谐器20辐轮毂。
图片来源于autoblog.com拍摄，可描述取自avtolog.com和3dnews.ru。原始照片在高分辨率穿上人
里马克概念一
哈曼6系敞篷车
德国改装厂哈曼赛车将出现在法兰克福的调整，第二代BMW 6系敞篷车的。
外部变化包括新的LED日间行车灯，运动，动感的前扰流器，后保险杠，后扰流板和裙子哈曼两侧。
发动机功率哈曼可以增加至510马力...此外，车主将获得一个运动型排气系统哈曼运动排气系统有四个不锈钢管。
内饰哈曼提供由黑色阳极氧化铝的装饰元素。根据要求，客户可以订购个性化脚垫，绣花头枕甚至整个内饰皮薄。
阿尔法罗密欧4C概念
阿尔法罗密欧4C配有一个75升涡轮增压四缸发动机容量超过200匹，安装在司机后面。动力通过变速器«阿尔法TCT»双离合器传递到后轮。
据阿尔法罗密欧4C将进入生产在2013年
梅赛德斯 - 奔驰C级Coupe DTM
奥迪A5 DTM
欧宝RAK
欧宝已提出了自己的城市汽车的未来愿景，呈现出概念车RAK即这种双座的发展模式 - 战略的一部分，以加强在电动汽车的段领导。汽车本身是令人难以置信的经济：100公里的费用仅为1欧元同欧宝RAK e是很轻，它的重量普通小型车质量的三分之一。
双电沃克斯豪尔/欧宝RAK E在未来吸引年轻人，预算有限，该公司表示。这款车是由电池供电，并能上一次充电，以克服至96千米，沃克斯豪尔/欧宝RAK e比率最高时速120公里/小时。体积小，重量轻（约一个传统汽车的三分之一）将允许沃克斯豪尔/欧宝RAK E要自信在狭窄的街道和城市交通。
梅赛德斯 - 奔驰300SL«鸥翼»
玛莎拉蒂GranCabrio芬迪
奥迪A8L W12独家概念
大众波罗 - [R WRC
标致HX1概念
由设计大师吉尔·维达尔的带领下，标致推出了自己的六HX1概念。
该引擎基于的技术，使用HYbrid4的2,2升柴油的HDi。其结果是299马力 - 随着一个令人惊讶的低二氧化碳排放量，每公里仅为83克的水平。根据电动机标致HX1可以行驶到今天30公里太不知何故不足够的。
大众汽车向上！
大众汽车在法兰克福市的汽车多达正式亮相！，其在欧洲的销量已经开始在明年年初。在美国市场，他没有计划，但该计划可能会发生改变。
2012菲亚特Punto的
奥迪R8 E-tron的原型
R8 E-Tron的第一次亮相于法兰克福，2009年并没有给出任何可靠这款车的量产，但奥迪坚持每年发展的概念，改进和补充它。也许不久，我们将看到这款车在我们城市的街道。
视觉上的差异R8 E-Tron的从汽油版本，都在由碳纤维和前格栅和后保险杠镀铬板条的引擎盖上的通风口。
对于量产版可能会ispolzovatsja四门电动马达，一个在每个车轮上，他们将分散R8 E-Tron的在不到五秒钟，上百个，将有250公里，巡航范围。
丰田FT-86 II概念
沃尔沃概念你
沃尔沃概念，你是长，低而宽，这里有最喜欢的三个特点，当涉及到轿车。据沃尔沃概念是由乔治杰生，一个领先的丹麦设计工作室的风格启发。
法拉利458蜘蛛
2012丰田AVENSIS
西亚特IBL概念
座椅推出了其全新的概念IBL，该车是基地为上一代奥迪A4和Exeo。据一组独特的DNA，将在汽车座椅的所有后续行盛行创造了老板座椅亚历杭德罗·Mesonero-罗曼诺斯车。
清洁和几乎简约设计延续中的特征的内部可以识别全数字显示功能，能进行编程otobrazhaniya为模拟或数字的，并配置各种部件在驾驶员的个人请求。
2012宾利欧陆GTC
在6升的W12。五百67马力。换股。古典风格通过现代的镜头。宾利欧陆GTC 2012车型年。
莲花Evora GTE
Eterniti赫墨拉
Eterniti汽车首次亮相于法兰克福车展与模型赫墨拉，很快将与像阿斯顿·马丁，宾利和玛莎拉蒂竞争。
在赫墨拉的名称坐在保时捷卡宴，它击败了一个新的和更新内部的心脏。引擎盖下躺着一个4 8升的双涡轮增压V8发动机，产生620马力。里面的两个Ipad的无线键盘，加热功能和冷却的后排座椅，加热饮料。
据Eterniti，赫墨拉的生产计划开始于2012年初，并在客户端可以依靠他们提供的飞行。近$ 24万人这个价格发行价格包括一个3年的保修期。
阿斯顿·马丁V12 Zagato的
阿斯顿·马丁漂亮的车，这其实是很难说，因为米兰的工作室Zagato的，任何汽车可以使一件艺术品。他们一起提出的阿斯顿·马丁V12 Zagato的，将被释放的150辆限量版。生产计划开始于2012年夏天。约$ 000器522
汽车的价格
莲花莲花Exige R-GT
奥迪A2概念
飞跃传情已成功为奥迪A2，它首次亮相于法兰克福。素描看起来很不错，但在汽车的真正形成，甚至更好，特别是其优雅的线条凸显的范围内出现，然后绕到侧面。
奥迪承认，A2比“的研究课题”，从而使得设计者没有更多的是去有点疯狂这个全电动汽车。
杜卡迪Diavel AMG特别版
在圆桌会议上，杜卡迪的首席执行官加布里埃莱德尔Torchio的说，每一个杜卡迪Diavel AMG特别版将拥有自己的号码，该模型将发布限量版，但是没有任何。在欧洲，起步价€26000的版本计划于2012年
斯柯达MissionL概念
英菲尼迪FX维特尔版本
菲斯克冲浪
性能，豪华，气派，实用和经济的结合，都可以说对菲斯克冲浪，这是提交给法兰克福车展。
菲斯克冲浪占据了轿车和交叉之间的小区。有点像法拉利FF，但四门。
菲斯克农奴将在2013年推出，它的价格会略高于$ 10万
雪铁龙Tubik
雪铁龙Tubik出现在国际车展的观众之前在法兰克福在其所有的荣耀。前部和后部的制造商概念涂上白色，与身体的灰色部分的其余部分，就好像笼罩微型车。也许这就是为什么“管”回忆法国电熨斗？不管这种仪器的起源，它与宇宙相连接的某种方式。
当然，我们仍然只是梦想着法国面包车在自由市场的出现。即使出现这种情况，该模型将失去一个巨大的电梯门，并与它会去和这个基本上是功利车的独特魅力很大一部分。但是，如果在串行“管”，以保持其原始容量的至少10％，他当然被世界各地出售的去没有比原来的大众面包车T1以下。
E-流动性概念
大胆而有争议的设计，革命性的，但不切实际的技术 - 无名的概念完全是由矛盾的
。
卷机构雄心勃勃的项目E-CAR是真正的最精简的，由楔形轮廓和前端有帮助。鲜红的车，虽然空气动力学，但身体的一个非常无定形形式。但主要的事情在这里 - 门超越概念
缝合在红色和白色的皮革内饰概念，YO-AUTO吸引不超过身体和门少。大胆的笔触和敏锐的内部元素可以被称为优雅。看着他们，只要记住：你永远不会看到它们在量产车
。
梅赛德斯 - 奔驰F125！概念
梅赛德斯 - 奔驰在今年的到处都是穿同号125，这是这么多敲这个伟大的公司。也不例外，他们带来了法兰克福的型号，F-125正式在车展的第一天亮相。
其基本思路是，是实现零排放打造奢侈品四座。作为电源的F-125使用锂硫电池。
捷豹C-X16概念
大约去年的这个时候，捷豹推出了C-X75在巴黎车展上亮相。有四个电动马达和两个微型燃气轮机在C-X75的机会不多，投入生产，即使是在观念形态 - 更不用说序列组装
。
在法兰克福同一年是另一个话题。不同于C-X75，C-X16非常接近离开生产，虽然它看起来有点像一个替代老化的XK。但事实上，C-X16的版本将占据XK之下的利基将是一个直接的竞争对手为保时捷卡曼。
引擎盖下是一台涡轮增压3,0升V6发动机达到376马力和450牛米的扭矩，电动机协助他92匹和234牛米，并完成所有的八速变速器。据捷豹C-X16概念可以加速到100公里/小时仅需4秒4，达到300公里/小时的最高时速。
马自达CX-5
马自达显示在法兰克福不错交叉CX-5的，这需要从nalo Minagi，这是首次在今年年初提出了在日内瓦车展的概念。
高山B6双涡轮增压敞篷车
再好的宝马6系列，阿尔皮纳会让它变得更好，B6双涡轮增压敞篷车搭载了型号的650i，现在产生507马力和830牛米的扭矩，拥有400匹和724牛米的标准车相比。<溴/>
此外，阿尔皮纳提高悬架几何结构，并增加了一个更积极的前面板。汽车标志漆成蓝色油漆阿尔皮纳，当然不是没有签名调谐器20辐轮毂。
