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如何劫持苏联的飞机（8张）
在整个战后时期（到现在）能找到有关9例，
信息 由苏联飞行员盗窃军用飞机。也许飞行时间较长，但
我们的飞行员降落在国外机场的许多情况下，正式由于飞行员操作失误导航。下面是一些案例说明：
在1948年。格罗兹尼飞行学院在土耳其劫持牦牛11。
1948年10月9日。空军基地Kolomiya奥地利（登陆林茨附近）飞行员和P.Pirogovym A.Barsovym被劫持的飞机TU-2。
在1949年。劫持瑞典战斗机的La-9。
在1956年。西方媒体报道，前苏联米格飞行员
飞到西方。
在1961年。新截击机苏-9飞到
的苏联飞行员 伊朗城市阿巴丹。这架飞机被拆除并转移到美国去了以前一直采访国外技术国防部部（外国技术司）的官员进行试点。
在1973年。飞行员教官阿尔马维尔飞行学校萨夫罗诺夫的
飞 伊朗。
1973年5月27日。飞机L-牛逼E.Vronsky飞到苏7BM空军基地
格罗森海恩（GDR）。自“试点”没有任何实际的飞行技能（他所有的经验仅限于“飞行”仿真器）“软”着陆排除在外。为了不冒险穿越德国边境后，立即弹出。这架飞机坠毁在附近的城市不伦瑞克的森林。整个飞行与谎言的底盘，发动机的加力发生。飞机的残骸回到苏方和弗龙斯基被授予政治庇护。
最后两起盗窃事件进行了广泛报道，在国外和苏联报刊。
尤其是很多出版物，往往是矛盾的，专门为米格-25的日本
劫持 在1976年
1976年9月6日。在机场Sokolivka（或者Saharovka）下Vladi
东早晨开始对最新的米格25P航班。在12点50（当地时间）从机场到提高高级副维克多·别连科驾驶的飞机，尾号31。登山之后，飞机开始迅速下降，并从雷达屏幕上很快就消失了。
在13时11分的雷达北海道日本自卫队的，看准200英里西
身份不明的空中目标的海岛，向岛上的700公里/小时的速度在6700米海拔标题。在千岁空军基地的拦截上涨情侣F-4“鬼怪”。在13:26的对象从雷达屏幕上消失，F-4没有返回机场。尹恩惠的不明物体在函馆民用机场13时52分被发现。以上跑道990的高度。米格-25是它的飞行员显然曾打算坐下，但乐队忙于波音起飞。经过几个“瞄准”的呼声在13:57降落别连科。飞机在跑道中间降落，并推出了一个混凝土条形，走遍240米。在地面上，后覆盖两个天线的路径。
据认为，盗窃罪的结果是更换所有的苏联飞机
的 空军识别系统“朋友还是敌人”，历时约2十亿卢布。但有能力的专家的意见，到时候系统已经过时，并因此有必要尽快改变。究竟是什么偷窃在伊拉克（20架飞机），叙利亚（30辆）和阿尔及利亚出售米格25的结果，因为他被无罪释放的出口限制。不久，美国人和他们的盟友遭到这些米格机在空中。
虽然米格-29是执行这样的人物作为唯一的机器“钟”。当展瓦尼亚生产的米格29家企业采取了严格的保密措施。
因此，在组装外壳挂了
外国卫星的飞行时刻表 在大楼外部署飞机的管制。牵引时对米格-29的机场，戴着假翅膀，鼻子，使它看起来像米格25。
优先录取米格-29被赋予军队的地区，谁反对北约部队在欧洲。
在夜间从19日至1988年5月20日。队长Zuyev不得不加紧另一个去
zhurstvo。前一天晚上，他自己烤蛋糕，因为它买了药安眠药。在机场Zuev宣布同事，他的妻子为他生了一个儿子（事实上，它发生在数天之后），这应该引起注意。只有两个没有尝试过的生日蛋糕士兵小时，中队长，谁准备的计划早上的航班的文档。
其余七个安眠药中毒是如此强烈，“抽”他们在重症监护室。确认轮班中和后Zuev切断信号和通信电缆，前往停车场服务员照顾弄个飞机。但是，并非pustilego小时停车。劝说并没有帮助。然后Zuev感动，藏，等待交接班的时间。同样，谁拿船长知道一小时，并承认它太近。 Zuev抓起机器开始了混战。队长掏出手枪射击的时候，赶到了长队后，飞机响起，但伤员小时遗漏。战士值班经理总是用坦克藏在充分战斗准备。这是必要的，只有除去从进气口的插头，取出垫，拉过被子用手电筒。 Zuyev能够自由飞翔，并保护自己，他决定拍摄飞机的责任经理。谈到，他并设定他们的停车场，但枪是无声的。事实证明小偷，关闭第一把锁，我忘了（没有飞行经验的影响）关于第二。
眼见跑道已经运行飞机中队中队长，Zuyev打开加力，走进海中。逃犯没能赶上。
他降落在土耳其的机场之一，并要求政治避难。土耳其人拒绝引渡逃犯苏联，但Zuev尚未出现之前，土耳其法院。他谎称自己是军方持不同政见者，他的论点似乎说服土耳其的法官，他被无罪释放。一位西方报纸讽刺关于这个问题：“谁劫持客轮，被称为空中强盗，他们判断，给他们的时间，谁偷了战机提供政治避难是一样的。”
不想破坏与苏联的关系，土耳其人已经回来两天后，被劫持的飞机，尽管美国坚持要求将它传递给他们的基地之一。 Zuyev被授于美国的政治庇护，和五角大楼已与他进行咨询
合同 服务。
信息 由苏联飞行员盗窃军用飞机。也许飞行时间较长，但
我们的飞行员降落在国外机场的许多情况下，正式由于飞行员操作失误导航。下面是一些案例说明：
在1948年。格罗兹尼飞行学院在土耳其劫持牦牛11。
1948年10月9日。空军基地Kolomiya奥地利（登陆林茨附近）飞行员和P.Pirogovym A.Barsovym被劫持的飞机TU-2。
在1949年。劫持瑞典战斗机的La-9。
在1956年。西方媒体报道，前苏联米格飞行员
飞到西方。
在1961年。新截击机苏-9飞到
的苏联飞行员 伊朗城市阿巴丹。这架飞机被拆除并转移到美国去了以前一直采访国外技术国防部部（外国技术司）的官员进行试点。
在1973年。飞行员教官阿尔马维尔飞行学校萨夫罗诺夫的
飞 伊朗。
1973年5月27日。飞机L-牛逼E.Vronsky飞到苏7BM空军基地
格罗森海恩（GDR）。自“试点”没有任何实际的飞行技能（他所有的经验仅限于“飞行”仿真器）“软”着陆排除在外。为了不冒险穿越德国边境后，立即弹出。这架飞机坠毁在附近的城市不伦瑞克的森林。整个飞行与谎言的底盘，发动机的加力发生。飞机的残骸回到苏方和弗龙斯基被授予政治庇护。
最后两起盗窃事件进行了广泛报道，在国外和苏联报刊。
尤其是很多出版物，往往是矛盾的，专门为米格-25的日本
劫持 在1976年
1976年9月6日。在机场Sokolivka（或者Saharovka）下Vladi
东早晨开始对最新的米格25P航班。在12点50（当地时间）从机场到提高高级副维克多·别连科驾驶的飞机，尾号31。登山之后，飞机开始迅速下降，并从雷达屏幕上很快就消失了。
在13时11分的雷达北海道日本自卫队的，看准200英里西
身份不明的空中目标的海岛，向岛上的700公里/小时的速度在6700米海拔标题。在千岁空军基地的拦截上涨情侣F-4“鬼怪”。在13:26的对象从雷达屏幕上消失，F-4没有返回机场。尹恩惠的不明物体在函馆民用机场13时52分被发现。以上跑道990的高度。米格-25是它的飞行员显然曾打算坐下，但乐队忙于波音起飞。经过几个“瞄准”的呼声在13:57降落别连科。飞机在跑道中间降落，并推出了一个混凝土条形，走遍240米。在地面上，后覆盖两个天线的路径。
据认为，盗窃罪的结果是更换所有的苏联飞机
的 空军识别系统“朋友还是敌人”，历时约2十亿卢布。但有能力的专家的意见，到时候系统已经过时，并因此有必要尽快改变。究竟是什么偷窃在伊拉克（20架飞机），叙利亚（30辆）和阿尔及利亚出售米格25的结果，因为他被无罪释放的出口限制。不久，美国人和他们的盟友遭到这些米格机在空中。
虽然米格-29是执行这样的人物作为唯一的机器“钟”。当展瓦尼亚生产的米格29家企业采取了严格的保密措施。
因此，在组装外壳挂了
外国卫星的飞行时刻表 在大楼外部署飞机的管制。牵引时对米格-29的机场，戴着假翅膀，鼻子，使它看起来像米格25。
优先录取米格-29被赋予军队的地区，谁反对北约部队在欧洲。
在夜间从19日至1988年5月20日。队长Zuyev不得不加紧另一个去
zhurstvo。前一天晚上，他自己烤蛋糕，因为它买了药安眠药。在机场Zuev宣布同事，他的妻子为他生了一个儿子（事实上，它发生在数天之后），这应该引起注意。只有两个没有尝试过的生日蛋糕士兵小时，中队长，谁准备的计划早上的航班的文档。
其余七个安眠药中毒是如此强烈，“抽”他们在重症监护室。确认轮班中和后Zuev切断信号和通信电缆，前往停车场服务员照顾弄个飞机。但是，并非pustilego小时停车。劝说并没有帮助。然后Zuev感动，藏，等待交接班的时间。同样，谁拿船长知道一小时，并承认它太近。 Zuev抓起机器开始了混战。队长掏出手枪射击的时候，赶到了长队后，飞机响起，但伤员小时遗漏。战士值班经理总是用坦克藏在充分战斗准备。这是必要的，只有除去从进气口的插头，取出垫，拉过被子用手电筒。 Zuyev能够自由飞翔，并保护自己，他决定拍摄飞机的责任经理。谈到，他并设定他们的停车场，但枪是无声的。事实证明小偷，关闭第一把锁，我忘了（没有飞行经验的影响）关于第二。
眼见跑道已经运行飞机中队中队长，Zuyev打开加力，走进海中。逃犯没能赶上。
他降落在土耳其的机场之一，并要求政治避难。土耳其人拒绝引渡逃犯苏联，但Zuev尚未出现之前，土耳其法院。他谎称自己是军方持不同政见者，他的论点似乎说服土耳其的法官，他被无罪释放。一位西方报纸讽刺关于这个问题：“谁劫持客轮，被称为空中强盗，他们判断，给他们的时间，谁偷了战机提供政治避难是一样的。”
不想破坏与苏联的关系，土耳其人已经回来两天后，被劫持的飞机，尽管美国坚持要求将它传递给他们的基地之一。 Zuyev被授于美国的政治庇护，和五角大楼已与他进行咨询
合同 服务。
