在一个两层楼高的火车铁路的首趟

看了这则新闻,最近已投入运营的铁路进一步审查。






试驾车开始在11月2日在距首都喀山站的第一个平台07:50 MSK。




这是可怕的,如果我是?非常可怕的,因为ponapishut是,有时需要尽可能多的恐怖。
是的,我不年轻了这样的ispytaniy-)




俄罗斯货车和采取“特维尔车辆厂。”
票我在二楼,和谁知道突然边开车边我的东西落在某处...







我去了,惊呆了!我首先想到的是 - 我错了火车。
关于第二个想法,我在欧洲航线上,“巴黎 - 尼斯”,而不是“莫斯科 - 阿德勒”
这远不是那些在俄罗斯开始做出这样的车?



在奥运会在特维尔车辆厂的前夕被购买
50双层车38车厢,四断路器室和工作人员的餐车。
其中,三都形成了工作人员会去阿德勒与停在梁赞,
沃罗涅日,罗斯托夫,克拉斯诺达尔和索契。



跑车门票花了我3,206卢布。通过增加座位数
在汽车设法减少在汽车小轿车和NE旅行费用。



这里是车厢中,我有驱动装置25小时19分。
没有上行李架,但我相当大的旅行箱成功适应了下来。



轿跑车具有独立的电源插座
充电的移动电话或笔记本电脑。两件!



票价包括:床单饮用水
,提供 途中,卫生用品和报刊。



所有的火车挤满能力 - 没有可用的空间。我的淘气的邻居Vova - !)



这款车是由高欧洲标准与新技术的使用,
设备和材料 - 轻便,整洁,方便,



免费卫生组



你会惊讶,但在门票价格包括了盒饭。
这是必要的“风险”的健康和测试。幸存下来!
一切都是可食用的,虽然鸡蛋糕我会zamenil-)



包:华夫饼,饼干,果酱,水,肉酱,蛋黄酱,芥末,
卫生和gigienichenky试剂盒(餐巾纸,刀,叉,船,盐,胡椒粉,白糖,牙签),三明治。



这里是第一站



列车设有餐厅和一辆汽车。
二楼 - 为48-50游客用餐室



下层是一间厨房和一间酒吧



我自己测试过的产品的餐厅?



当然,我测试。对于350卢布,我下令沙拉的商务午餐,
第一,第二,喝!而最重要的是 - 一次生存



走在火车上



该双门轿跑车(SV),每个座位都配有液晶显示屏,观看视频节目。



火车上有一个Wi-Fi,但我承认,速度他穷。



你是不是盲目的 - 在开展垃圾分开收集每节车厢



所有的车都配备了可以在停止使用3个便携式厕所。
有人阅读这些统计数据。在普通车厢车36个座位和2个卫生间。
原来1个卫生间的18名乘客。楼高两层的汽车64席和3个卫生间 - 1个卫生间的21名乘客。
据称,在厕所将在15%的负载。



我想争辩!有三个厕所,全车皮甚至一度在25个小时,我没得排队等候。
始终放开是一个厕所。作者的统计数据并没有意识到,在厕所期间停止工作。



每节车厢有一个视频监控系统,监控系统,门禁
并保护旅客列车,以及空调和暖气,
提供一个舒适的环境。



不要忘了残疾人。
列车具有特殊的车厢及升降椅



窗外的风景。



从二楼更好的视野!



教练用的震动补偿系统,
这将让乘客感觉不舒服摇摆车。
一个运动图象获得chetche-)



外,海似乎 - 开车到索契



在每一站都渴望能与第一双层列车
拍照


有什么缺点?当然有 - 是无法
调节的空气的温度在特定的轿跑车
(就像我看到在欧洲的汽车,西门子)。



进一步走进阿德勒!



收益阿德勒。注意在汽车的高度差。



“传输门”奥运会开2013年10月28日,普京



我会见了由沙)



非常漂亮的站



我们不得不说再见了火车,告诉你有关站



在阿德勒站的建设工作进行了图像要求
世界各地的联运客运交通枢纽 - 枢纽,
凡客不仅可以进行移植或离开行李,
同时也得到了广泛的附加服务 - 从收购的最新新闻的
酒店服务。



七级终端的总面积约30000平方米。M.男,
每小时超过15万。人的能力。



在内部,一切都闪耀



当这些站将在莫斯科?



同时,在车站可容纳约2000名乘客



这一天,新的终端可容纳56对长途列车,通勤列车,
而且 - 一小时的路程,并可以发送到四列火车Aeroexpress到达。



该站的建设由三部分组成:一个停车场为555车,
建筑物的海上和城市部分,以及连接它们大厅(该区域,其中几个街道会聚)



因此,亚库宁对道路奥运会的问题,管理它。



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