伊尔76T - 军用运输机

让我们走在船上的伊尔76T,这是发表在1981年和操作直到1995年。现在,飞机只用于训练的学生。

IL-76是在几年1966年至1971年海因里希·瓦西里耶维奇·诺沃日洛夫的领导下制定的伊留申设计局。





它是第一个苏联军用运输机与涡轮喷气发动机。



飞机的翼展为50,5米,这超过了机身的长度。



不同的根本修改IL-76T - 在座舱后部缺少机枪



通过在前排乘客机身一个舱口让我们进入内部。



就在入口处是远程飞行运营商的运输设备。
该面板控制氧气在降压的情况下,机组人员和乘客的供应。



这种远程打开舱口,照明控制和机舱压力。
这也显示了有关飞行的基本信息。



货物舱的长度 - 24,5米,其宽度和高度 - 3,4米



板的两侧隐藏电子设备。



一直以来,海湾绵延梁葫芦具有起重2,5米的能力。



运输舱结束germostvorkoy它从货舱分离。
需要注意的是红色光束继续在叶。



Germostvorka可以爬,免费通行的货物。
同时它可在钢轨矗立在水平位置,并允许起重机驶入后室。



货舱门匝道关闭,三个门:
介质,开口向上和两个横向菊花型,
向外开。与此在飞机的空气动力学舱口的开口几乎保持不变。



尾部有机身,它是通过龙骨的机械化可见内部的门道。



顶叶窄间隙所谓的“招股说明书Novozhilova。”
它通过龙骨和舱口外的结束。



现在看看周围的驾驶舱。它是下铺,我坐在导航器的底部。
在他的椅子上面板安装显示器和控制面板两个板载雷达:
一是审查地球表面,第二个用于监测空气情况。



而下面 - 观景窗全景



上面的工作台导航面板和仪表是惯性导航系统,
无线电系统远近导航,多普勒速度和漂移角度,
无线电罗盘ARK-15M,相同的命令飞行员和飞行和导航飞行仪表。



控制单元KP2-12A。



键盘控制机载数字计算机“矮-A”。
导航器将其称为“钢琴”,因为大硬键,
这需要用你的手指严重挤压。



而隐藏导航舱迷人鉴于其装备的椅子后面。









我们爬上梯子到上层。



在驾驶舱间斗室前面陷阱结束。



对于飞行员和飞行工程师,无线电员坐了下来看见自己的椅子。



职场报务员,餐桌上被视为关键提取“摩尔斯电码”。
前面板安装遥控站。
在无线电操作员的右窗格中监测飞机的电源。
如遇航班在炎热的国家提供了一个风扇。



职场飞行工程师是飞行员之间的后面中间。
他启动发动机。这也就是他的控制。



将飞行员。挂了前瞻性雷达MP-3A的仪表板,
其可移动左边和右边。有了它的帮助驾驶员控制的交通状况。



掌舵看到踏板。大有助于把在飞行舵,
并且在运行和运行 - 来控制前起落架的旋转,小 - 操作刹车



仪器和体征显示有关飞机的空间位置信息。
此命令和飞行导航和飞行仪表,针指标和气压
高度计,光,轴承,索引速度和加速度。



中间面板包括电机控制和控制自动驾驶仪。
以上可见传感器监控引擎。



眼镜当然审查和吹灰系统。在这里复习不到的空间导航器中的顺序。



在PIC的左侧窗格中安装的控制面板喷气机被告带,
对讲系统,飞行数据记录器。
圆柄用于滑行期间旋转机头起落架。



本次检查伊尔76T可以被认为是成功的。



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