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失踪航班370架波音777-200ER发现了什么？
摘要：Amerikosy进行加来道雄垃圾的道路上一些萝卜（或自己amers）杀死了卫兵和被装入货舱商业飞机。之后，中国在某种程度上了解了危险，并拒绝接受飞行，飞机蒸馏的美军基地，那里现在雇用军用和民用微生物学家。总之有人想毒死或中国，或东西不小心打碎了......但考虑到这是一个民用飞行...
一个有趣的版本发生了什么事。如果这是真的，那么它正式推出与否，有没有价值。重要的是，有针对中国的企图细菌战。他知道这一点。
下切续...
3月8日波音777-200ER，到飞行227名乘客来自15期间提交客机370马来西亚航空（又名航班748中国南方航空公司通过代码共享）从吉隆坡（马来西亚），北京（中国），“消失”船上的国家，其中包括两名乌克兰人和俄罗斯，以及12名机组人员。
就在今天，澳大利亚航空航天局的卫星在可以印度洋两个大对象发现（可能会）飞机的残骸。 «洛克希德AP-3C猎户座»澳大利亚空军一直徘徊在现场，而其他飞机和船只是否拧紧。较大的物体的长度约为24米，但我毫不怀疑，专家会发现这些碎片是如何仍然没有沉没3月8日的一个令人信服的解释，为什么没有被发现，直到现在。因此，结束了悲惨的故事，现在是时候告诉她。
我被告知，我的广泛的自引道歉，“初月C16美国，俄罗斯和中国已经明确了自己的军事卫星，以协调共同寻求波音777马来西亚，有239人在船上失踪。美国的无人驾驶飞机是从战斗任务在阿富汗这个狩猎，其中最受关注的是支付给中亚地区的前苏联加盟共和国也被删除。搜索接管吉尔吉斯斯坦，哈萨克斯坦，土库曼斯坦，塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦，那里有许多废弃的前苏联军用机场和空军基地。
现在正式承认与飞行MH370来自地面和马来西亚运输部长的最后一次接触说，搜索现在是进行“对土地的领土在11个州。”剩下的6个国家包括几乎所有的亚洲，从泰国。
据报道，劫机者“可能”属于中国西北部的新疆东突厥斯坦解放组织，维吾尔分离主义运动。这种情况使得加油飞机的劫机者像911的可能性。这个版本并导致对“反恐战争”的路线，美国，俄罗斯和中国之间的合作的加强 - 但对我来说，似乎有些牵强。例如，以支付一些美国积极措施。“
现在，情况变得清晰，但更多的问题。同时在船上从旅行中返回巴厘岛43岁的俄罗斯公民尼古拉·布罗德斯基从伊尔库茨克，两名乌克兰人和敖德萨谢尔盖和Oleg Deineka Chustrak的45岁居民。
事实已经成为残骸的发现之前已知的，但被掩盖了由官方机构和媒体，如下：船上的波音777有可疑货物到达吉隆坡迂回的方式。海洋安全公司三叉戟集团的工作人员从美国飞往塞舌尔共和国赶到飞美国的集装箱船«马士基阿拉巴马»国旗伴随着货物，由美国海军特种作战和表面力的前高级官员成立。本公司专业从事核材料和生物材料的运输保障。船马士基阿拉巴马（前身为阿尔瓦·马士基），马士基航运有限公司，基于vNorfolke（弗吉尼亚州）相邻的美国海军大西洋舰队的主要海军基地通过移动沃特曼轮船公司（阿拉巴马州）拥有和营运。 2月17日的货物从船上«马士基阿拉巴马州»，发表在塞舌尔国际机场，装上阿联酋航空公司的航班开往吉隆坡卸载。在迪拜中途停留后，伴随着二级资质的美海军突击队员发现了一艘集装箱船«马士基阿拉巴马»死“在可疑的情况下”的商品。我们谈论的是在弗吉尼亚海滩（弗吉尼亚州）三叉戟集团的员工雇佣43岁的马克·丹尼尔·肯尼迪和44岁的杰弗里·基思·雷诺兹。
3月8日该货物被送到了命运多舛的飞行吉隆坡 - 北京，但他们的目的没有到达。当飞机在空中并走出了一条空中交通管制马来人的责任区，据报道，中国的经理人从登陆北京禁止指定的安全服务的基础上，并派出飞机交替海口美兰机场（代码HAK）在海南岛。然而，在中国南海进入布满了防空空域之前，中国南沙群岛飞机的解放军迅速从申报飞行计划偏离和迪戈加西亚在查戈斯群岛环礁，位于大约3450公里从分流点走去。
根据官方的数字飞机的最后一个已知位置是在印度洋西部珀斯（澳大利亚）约1600公里。飞机残骸被发现在大约2400-2500公里的西南珀斯。迪戈加西亚人们只环礁，在许多其他事情放在控制站卫星美国空军全球定位系统监测站美国空军，全球短波通信系统是美国空军提供无缝管理核导弹部队和航空，以及跟踪站的空间部队美国和应急停机坪“号航天飞机。”周边地区的空域进行控制，使信天翁不会飞被忽视，更不用说巨大的“波音”。
一个星期马来西亚飞机美国，俄罗斯和中国的“失踪”后，已经确定了他们的军事卫星的“共同的追求。”其他国家提供了自己的资金进行搜索。然而，3月8日上述卫星观测到的飞机实时直到他降落美国空军和海军迪戈加西亚的基础上，注册为一个备用降落场的双发延程飞行计划双引擎商用飞机。不要苦恼商船不要坐在那里，但位置十分便利。 45年前，在英国群岛的所有者非法驱逐在毛里求斯和塞舌尔共和国的所有当地人（伊洛伊斯人），和自己的最高法院的判决置之不理，指的是与美国的租赁协议。从那时起，基于所经常看到战略轰炸机的B-52和B-2，比任何其他飞机。
然而，3月8日之后，一切都变了。几乎立刻来到基地至少四架客机。在这些乘客有几乎没有“先生”，标题为绝大多数“医生”。其中包括流行病学和美国疾病控制和预防，以及他们的中国同行的微生物（大部分乘客“丢失”飞行 - 中国人）的主要专家。在一些国家为目的的解释外交官的待遇而美国和中国的专家们被带到迪戈加西亚，而且他是在370请求飞行时间，已收到的答复。某担心是“可疑货物”，从美国传递到从那里塞舌尔海前往中国之前发送到马来西亚空运货运和“躺”18-19天的怪物流的运动。为了节约成本，不再作为海上航线部分三叉戟集团是伴随着昂贵的货运服务。但是，如果货物是危险的，美国国土安全部的雇员运输安全管理局（TSA）部门，不管是什么原因，这是不可能的奉献细节，交付海印度洋似乎合理的解决方案。你也可以推测消除了日常操作或退伍军人的“狮子”的部分是否出现了奇特的想法的未经授权使用的所有货物的可能性或部分 - 或者他们只是看到了，还是脱口而出太多 - 没关系。是什么驱使这个藏污纳垢在中国，从维吾尔族分离主义者想打算做的维吾尔人，或代表他们 - 可以再商量
。
总之，老，几乎停滞的物流管理中国人民解放军中将谷俊山，谁是在2012年贪污被捕的原副总的情况下，收取3月15日，被抓获的中国，上校，徐才厚上将的中央军事委员会（CMC）的前副会长。他直接uvezёn从他的医院病床的北京医院，是治疗癌症的方法。同时逮捕了他的私人秘书，他的妻子和女儿。我认为，现在的调查发现还有谁见过他最近。如果一个人生存的治疗终止，它将成为排名最高的中国军队，被指控腐败。这是不可能的，他将被指控的其他东西，但幸存的他的机会很渺茫告上了法庭。当然，出于健康原因。所有严肃的专家一致认为，飞机没有坠毁，并降落。
十二日从美国到中国和日本各国都在寻找飞机或其在水面上的碎片踪迹油腻光滑 - 一无所获。唯一的解释 - 绑架。由于主要嫌疑人因此都集中在飞行员。久负盛名的专家航空保安艾萨克Yeffet，谁担任在世界上最安全的航空公司艾拉全球安全负责人，“我们谈论的是53岁的FAC，曾在马来西亚航空公司30年来，他突然变成了恐怖？他想自杀？“。添加该航班扎卡里艾哈迈德·沙阿被认为是一个幸福的家庭生活居住在富人的舒适，石化，专家说，它只是不适合的配置文件。目前Yeffet咨询在美国，他试图对伊朗“抛出一个开关”，不是没有谴责“阴谋论”的支持者。不过，他不得不承认，这两个伊朗人谁前往上被盗的文件，不能让这样的“惊人的罪。”此外，他们手无寸铁，没能控制飞机 - 还没有适合的轮廓。
另外失踪的飞机，和许多人一样，配备了FBWCS，是不是新的。专家说，该线控制系统允许用户根据个人远程拦截控制专门训练和装备，几乎转飞机到无人机。几天前，以色列航空公司艾拉表示，“波音”将设置系统，以防止这种可能性 - 但艾拉以其近乎对安全偏执的态度，因为即使他们只是计划安装这种保护，我们可以有把握地说，在马来西亚的船是没有这样的迹象。
中国女性，喊着他们隐瞒他们的儿子的命运，从吉隆坡机场护送的真相。在“第一次”登陆该网站的大量医学杰出人物并没有抚慰相反。如果我们在谈论什么，我不会说话，以免被人怀疑的“阴谋论”的承诺，为这些科学家类似的机会是独一无二的。这样的事情甚至不能测试小鼠。
神秘的最新发现并不清楚如何卷入大海碎片表明，最糟糕的。将约两个半千公里的调查结果西南部珀斯，表明飞行员或者如果劫机者打算坐在地上，然后他可以除南极洲以外飞行。在另一方面，它位于距离的航道和空中走廊的地方，是为摆脱证据非常方便，它的最新的航班波音777-200ER，最近明显发。
迪戈加西亚基于足够的军舰和船只，可以随身携带，或将溢流面或其片段，但男人往往会磨损。我想他不想投入到平民医生的海军历史，但是，在他们的青睐说，他们甚至试图营救乘客，因为收集军事专家抗菌保护必要的资质是不真实的必要数量。
然而，由于这一事件的平民科学家和医生的具体情况会保持沉默，但有时尖叫在夜间进行。整个故事永远不会提供给广大公众。没有人会否认那些已经在这里说，是一些朋友告诉我，这太像一个惊悚片。对不认真论证领导之一，就像在我们的记忆很多这样的事件，故事会留在阴谋的网页。这种状况只能说明洗脑的美国宣传的影响下（对不起，美特服务的心理和反宣传行动）继续失去人类的残余抵抗的能力 - 而生存
源。
资料来源：
一个有趣的版本发生了什么事。如果这是真的，那么它正式推出与否，有没有价值。重要的是，有针对中国的企图细菌战。他知道这一点。
下切续...
3月8日波音777-200ER，到飞行227名乘客来自15期间提交客机370马来西亚航空（又名航班748中国南方航空公司通过代码共享）从吉隆坡（马来西亚），北京（中国），“消失”船上的国家，其中包括两名乌克兰人和俄罗斯，以及12名机组人员。
就在今天，澳大利亚航空航天局的卫星在可以印度洋两个大对象发现（可能会）飞机的残骸。 «洛克希德AP-3C猎户座»澳大利亚空军一直徘徊在现场，而其他飞机和船只是否拧紧。较大的物体的长度约为24米，但我毫不怀疑，专家会发现这些碎片是如何仍然没有沉没3月8日的一个令人信服的解释，为什么没有被发现，直到现在。因此，结束了悲惨的故事，现在是时候告诉她。
我被告知，我的广泛的自引道歉，“初月C16美国，俄罗斯和中国已经明确了自己的军事卫星，以协调共同寻求波音777马来西亚，有239人在船上失踪。美国的无人驾驶飞机是从战斗任务在阿富汗这个狩猎，其中最受关注的是支付给中亚地区的前苏联加盟共和国也被删除。搜索接管吉尔吉斯斯坦，哈萨克斯坦，土库曼斯坦，塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦，那里有许多废弃的前苏联军用机场和空军基地。
现在正式承认与飞行MH370来自地面和马来西亚运输部长的最后一次接触说，搜索现在是进行“对土地的领土在11个州。”剩下的6个国家包括几乎所有的亚洲，从泰国。
据报道，劫机者“可能”属于中国西北部的新疆东突厥斯坦解放组织，维吾尔分离主义运动。这种情况使得加油飞机的劫机者像911的可能性。这个版本并导致对“反恐战争”的路线，美国，俄罗斯和中国之间的合作的加强 - 但对我来说，似乎有些牵强。例如，以支付一些美国积极措施。“
现在，情况变得清晰，但更多的问题。同时在船上从旅行中返回巴厘岛43岁的俄罗斯公民尼古拉·布罗德斯基从伊尔库茨克，两名乌克兰人和敖德萨谢尔盖和Oleg Deineka Chustrak的45岁居民。
事实已经成为残骸的发现之前已知的，但被掩盖了由官方机构和媒体，如下：船上的波音777有可疑货物到达吉隆坡迂回的方式。海洋安全公司三叉戟集团的工作人员从美国飞往塞舌尔共和国赶到飞美国的集装箱船«马士基阿拉巴马»国旗伴随着货物，由美国海军特种作战和表面力的前高级官员成立。本公司专业从事核材料和生物材料的运输保障。船马士基阿拉巴马（前身为阿尔瓦·马士基），马士基航运有限公司，基于vNorfolke（弗吉尼亚州）相邻的美国海军大西洋舰队的主要海军基地通过移动沃特曼轮船公司（阿拉巴马州）拥有和营运。 2月17日的货物从船上«马士基阿拉巴马州»，发表在塞舌尔国际机场，装上阿联酋航空公司的航班开往吉隆坡卸载。在迪拜中途停留后，伴随着二级资质的美海军突击队员发现了一艘集装箱船«马士基阿拉巴马»死“在可疑的情况下”的商品。我们谈论的是在弗吉尼亚海滩（弗吉尼亚州）三叉戟集团的员工雇佣43岁的马克·丹尼尔·肯尼迪和44岁的杰弗里·基思·雷诺兹。
3月8日该货物被送到了命运多舛的飞行吉隆坡 - 北京，但他们的目的没有到达。当飞机在空中并走出了一条空中交通管制马来人的责任区，据报道，中国的经理人从登陆北京禁止指定的安全服务的基础上，并派出飞机交替海口美兰机场（代码HAK）在海南岛。然而，在中国南海进入布满了防空空域之前，中国南沙群岛飞机的解放军迅速从申报飞行计划偏离和迪戈加西亚在查戈斯群岛环礁，位于大约3450公里从分流点走去。
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然而，3月8日之后，一切都变了。几乎立刻来到基地至少四架客机。在这些乘客有几乎没有“先生”，标题为绝大多数“医生”。其中包括流行病学和美国疾病控制和预防，以及他们的中国同行的微生物（大部分乘客“丢失”飞行 - 中国人）的主要专家。在一些国家为目的的解释外交官的待遇而美国和中国的专家们被带到迪戈加西亚，而且他是在370请求飞行时间，已收到的答复。某担心是“可疑货物”，从美国传递到从那里塞舌尔海前往中国之前发送到马来西亚空运货运和“躺”18-19天的怪物流的运动。为了节约成本，不再作为海上航线部分三叉戟集团是伴随着昂贵的货运服务。但是，如果货物是危险的，美国国土安全部的雇员运输安全管理局（TSA）部门，不管是什么原因，这是不可能的奉献细节，交付海印度洋似乎合理的解决方案。你也可以推测消除了日常操作或退伍军人的“狮子”的部分是否出现了奇特的想法的未经授权使用的所有货物的可能性或部分 - 或者他们只是看到了，还是脱口而出太多 - 没关系。是什么驱使这个藏污纳垢在中国，从维吾尔族分离主义者想打算做的维吾尔人，或代表他们 - 可以再商量
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源。
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