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在保时捷911 Turbo团400加
该机内置三重奏 - Alzen赛车，RS调整和H＆R，特别适用于在展会埃森2006年
代表法律街道赛的胜利
RS调谐负责发动机的调谐和没有令人失望。体积从3.6L增加到3.8L，并且发动机经历使用轻量级组件的完整的隔板。此外，建立具有可变压力和发动机控制电子从博世一个涡轮机。
其结果是，定影增压压力在约1.5巴 - 得到1 054ls和转矩760Nm。最有趣的是，这群猪蹄放入欧IV的严格标准。刚才更改设置变速箱具有更扩展范围和陶瓷离合器......所有这一切都是为了达到最大速度进行。
Alzen赛车从事内外装饰，切断了衣架上77毫米，和5.5度的坡度，以改善空气动力学。沙龙尽可能为飞行员配备运动型桶由Recaro赛车一样简单。它被广泛应用于碳纤维和碳纤维
H＆R - 谁想要配置的机箱。被设置为从H＆R.运动弹簧和稳定剂
征服外国400公里每小时将于轨道纳尔多在2007年上半年，将试点汽车格根Alzen。
照片：
资料来源：
代表法律街道赛的胜利
RS调谐负责发动机的调谐和没有令人失望。体积从3.6L增加到3.8L，并且发动机经历使用轻量级组件的完整的隔板。此外，建立具有可变压力和发动机控制电子从博世一个涡轮机。
其结果是，定影增压压力在约1.5巴 - 得到1 054ls和转矩760Nm。最有趣的是，这群猪蹄放入欧IV的严格标准。刚才更改设置变速箱具有更扩展范围和陶瓷离合器......所有这一切都是为了达到最大速度进行。
Alzen赛车从事内外装饰，切断了衣架上77毫米，和5.5度的坡度，以改善空气动力学。沙龙尽可能为飞行员配备运动型桶由Recaro赛车一样简单。它被广泛应用于碳纤维和碳纤维
H＆R - 谁想要配置的机箱。被设置为从H＆R.运动弹簧和稳定剂
征服外国400公里每小时将于轨道纳尔多在2007年上半年，将试点汽车格根Alzen。
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