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丰田CS＆S：运动型的混合
在法兰克福车展上丰田汽车2003年推出了其概念车丰田CS＆S（紧凑型体育专业）。开汽车是根据式2 + 2在尺寸占据切利卡和MR2之间的位置建造的。丰田CS＆S概念采用了混合动力系统，其中包括驱动后轮和一个强大的电动机在前轮驱动1，5升汽油发动机的框架内建立的。
的丰田CS＆S的目的是要证明，混合动力技术不仅环保，而且还可以提供轻量级跑车体面的动力。开车到所有四个车轮和出色的加速，取得得益于电动机的高扭矩，强调汽车的运动特性，以及混合安装节省燃油，减少有害气体排放到大气中。
丰田的混合动力推进系统（也用于丰田普锐斯）包括使用一个强大的电动机，这意味着所有的汽车很少依赖汽油发动机，甚至在加速或爬坡的关键时刻。鉴于电力牵引更为有效可以获得更高的燃油经济性。
CS＆S成立设计工作室丰田ED2在法国南部，表明该项目的理念的欧洲方向。乍一看，丰田CS＆S类似于双座，但侧滑盖的前排座椅很容易把它变成四座。此外，靠在椅背上前排座椅停车过程中隐藏的控制车辆。
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资料来源：
的丰田CS＆S的目的是要证明，混合动力技术不仅环保，而且还可以提供轻量级跑车体面的动力。开车到所有四个车轮和出色的加速，取得得益于电动机的高扭矩，强调汽车的运动特性，以及混合安装节省燃油，减少有害气体排放到大气中。
丰田的混合动力推进系统（也用于丰田普锐斯）包括使用一个强大的电动机，这意味着所有的汽车很少依赖汽油发动机，甚至在加速或爬坡的关键时刻。鉴于电力牵引更为有效可以获得更高的燃油经济性。
CS＆S成立设计工作室丰田ED2在法国南部，表明该项目的理念的欧洲方向。乍一看，丰田CS＆S类似于双座，但侧滑盖的前排座椅很容易把它变成四座。此外，靠在椅背上前排座椅停车过程中隐藏的控制车辆。
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