潜艇S-189的博物馆

在浮码头LenVMB在施密特中尉堤防停靠潜艇博物馆P-189613的项目。潜艇建造于1955年在波罗的海造船厂的潜艇最古老的战后重建,渡过难关。






苏区中央柴电潜艇,鱼雷项目613 - 在二战后建造的船只的第一个和最众多的类型。

帆船世界和C-189。




这艘船建于年1954年至1955年在波罗的海造船厂,成为喀琅施塔得基地潜艇的一部分。今天,它是由著名的613项目中唯一幸存的稀有性。直到1988年它通过一个潜水学校数以千计的水手​​,士官和军官。 1990年,该艇从海军中删除,并很快沉没在喀琅施塔得港。在它在列宁格勒海军基地的上升没有钱,他的命运潜艇等了6年,直到潜水员老兵没有想法做它的一个博物馆。在2005年的前军事潜艇水手的慈善机构的帮助下结束安德鲁Artyushina提升并放置在Kanonersky厂码头。两年多来花在内部设备的恢复。 2007年8月,该潜艇被安装在路基leytinanta施密特,工作开始就建立在董事会一个博物馆。该博物馆2010年3月开业18

根据乙脑的方向发展的CDB-18(现为国家开发银行MT«鲁宾“)技术项目Efgrafova并批准在1948年8月。第一船在工厂“红Sormovo”1950年10月推出,并进入服务海军于1951年。总计1951年至1958年始建于项目的苏联215船和另21台在中国。这是在苏联潜艇的历史上最大的系列,在全球范围内,这是仅次于第二次世界大战期间在建的七系列德国潜艇。

在苏联海军潜艇已送达各船队。他们的主要目的 - 开展打击行动,打击敌方舰艇和运输,布雷,侦察。由项目613艘船只在海洋在进行战斗值班的80年代末,是用来测试新武器,人员培训的培训中心。他们中许多人已经转换为其他项目。




主要性能特点:
长度 - 75米;
宽度 - 10米;
-vodoizmeschenie
上述的水 - 1050米;
水肺 - 1350米;
是200米浸入的深度;
-ekipazh 54人(8官);
-avtonomnost 30天;
最大速度
浮出水面 - 18.25节;
水下 - 13.1点;
水下 - 时间连续居留 - 200小时

查看船尾。



教会可以通过船的潜望镜看到。



船分为七个部分。签署梯四户室。



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