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混凝土制成的船
在里加，港口Voleri的码头就是这样一艘船 - 混凝土。绝对全和漂浮，但没有上层建筑。保存 - 优秀的，因为这个工程奇迹的高龄。在船尾仍然是附加组件的基础。部分客房被平铺（可能是出货的代表人物和厨房）。在基底的甲板上保留一些结构（可能防空安装插座或起重机）。船上有自己的赛艇和转向系统的机制;在鼻子锚具有特殊的锁。它更像一艘货船比驳船
7钢筋混凝土的pH
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事实上，因为它可能看起来很奇怪，造船用钢筋混凝土船舶的建造。钢筋混凝土是由法国发明家约瑟夫·莫尼尔专利于1848年。 ，8年后的世界博览会在巴黎，观众表现出了划船，由钢筋混凝土制成。本发明的作者是法国人约瑟夫·路易斯Lambot。
在随后的几年中，钢筋混凝土，欧洲人和美国人已经建立帆船和划艇，虽然数量不多。
在这方面，真正的革命取得了挪威的工程师尼古拉Fegner，谁在1917年创造了钢筋混凝土的第一个自行海轮。他把它称为«Namsenfijord»。美国人建立了一个类似的船货船«信仰»一年后。顺便说一句，在美国多年的二战建24混凝土船和80艘驳船。
然而，归根结底，此类船舶无法与钢材货物的商业运输竞争。最终，采用钢筋混凝土，主要是在钻井平台建造，浮式储油。因此，在1975年的液化气罐车的存储建成6万吨钢筋混凝土«Andjuna萨克蒂»载重量。他工作在爪哇海。
资料来源：
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事实上，因为它可能看起来很奇怪，造船用钢筋混凝土船舶的建造。钢筋混凝土是由法国发明家约瑟夫·莫尼尔专利于1848年。 ，8年后的世界博览会在巴黎，观众表现出了划船，由钢筋混凝土制成。本发明的作者是法国人约瑟夫·路易斯Lambot。
在随后的几年中，钢筋混凝土，欧洲人和美国人已经建立帆船和划艇，虽然数量不多。
在这方面，真正的革命取得了挪威的工程师尼古拉Fegner，谁在1917年创造了钢筋混凝土的第一个自行海轮。他把它称为«Namsenfijord»。美国人建立了一个类似的船货船«信仰»一年后。顺便说一句，在美国多年的二战建24混凝土船和80艘驳船。
然而，归根结底，此类船舶无法与钢材货物的商业运输竞争。最终，采用钢筋混凝土，主要是在钻井平台建造，浮式储油。因此，在1975年的液化气罐车的存储建成6万吨钢筋混凝土«Andjuna萨克蒂»载重量。他工作在爪哇海。
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