新超级世爵

一旦荷兰世爵得到在F1摆脱其赔钱的团队，预算被破坏不亚于做小公司顺利。不久前证实有关大规模生产交叉D12的谣言，并在郁金香的国度的日内瓦车展上代表被带到加长跑车C8。

8 pH值





不，它肯定是不是拉伸豪华轿车为基础的世爵C8拉维奥莱特。这不是什么秘密，荷兰早就想过这个问题长轴距版是它的唯一模式。她做了她的首演在瑞士下C8副翼的名称。



硬度铝合金车身抗扭增长40％。悬挂C8副翼 - 为双叉骨前部和后部减震器所以垂直安装。



世爵C8副翼的特点是增加了×10厘米的轴距（2675毫米）和扩展的轨道。这不仅有助于驾驶者和乘客的感谢更宽敞的座舱的舒适性，而且还提供了高速的车更大的稳定性。减两兔！



修改后扩散器已经变得更有效率和使用LED灯来代替白炽灯。该机构是涂在14种颜色之一，但要求它“将倾”任何遮荫，可以装点车队世爵中队的标志。



值得一提的是，世爵没有对赛车运动的“得分” - 世爵中队厂队已经尝试他的手在马拉松“勒芒24小时”的，尽管没有取得多大成功。这将是也不例外，2008赛季 - 从一级方程式“郁金香”将要露面，甚至在一系列LMS撤离后。顺便说一句，飞行员之一将是阿列克谢·瓦西里耶夫。



刷新和“迷人的面孔” - 一个新的格栅，改变了空气通风口和氙气大灯的位置与LED部分明确区分C8副翼。



所以这个名字副翼 - 不仅是点头过去世爵，当时该公司生产的发动机的飞机，同时也暗示了空气动力学性能。毕竟，在某些特定条件的机器更有效地在高速下的时间越长。而且它是 - 在这些赛车系列成功的组成部分之一。因此，它有可能在未来超级拉伸将在比赛中执行。在冠军LMS是走两头C8拉维奥莱特。

华丽的19英寸轮毂“涡轮”的设计相互连接，中央螺母，穿鞋带的轮胎米其林Pilot运动。

延长不可避免达到为重量增加 - 车上回收到固体150千克！发动机世爵c8副翼已大致维持不变 - 4，从奥迪2.0升V8获得额外的5马力现在生产405的“伯乐”。最大速度超级跑车 - 200公里/小时，加速到“数百名” - 4 5秒

壮观的进气口上的世爵c8副翼氧气供应405马力V8发动机的屋顶。

这对夫妻到电机，可以选择一两个传输，两者 - 作为德国。机械式六速变速器提供了格特拉克（Getrag），以及可选的“自动” - 另一个传播巨头ZF。刹车英国 - 来自AP赛车。为了放置复合型碳陶瓷制动盘。

设施也不会简陋，但世爵宣称，80％的先前订购的机器不带音频 - 发动机拥有更好的声音。但这种情况正在慢慢改变，和C8副翼出现了“乐”与七个扬声器公司卡尔玛，配有插座的iPod。

内饰C8副翼影响并不比外观更小。从14个颜色的调色板提供荷兰制革高品质的皮革（六个品种）。但是，如果买方将想选择其他颜色，世爵，当然不会放弃。该公司卡尔玛对应机状态的音箱类高结束。

当你能成为原始超级跑车的车主，荷兰人不报，而是高兴地告诉价格。世爵C8副翼的“力学”将耗资200000欧元，以及缺乏多余的踏板将再添7990.但是世爵赛车的结果，我们会看到很快 - 在巴塞罗那LMS赛季揭开序幕4月4-6日

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