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甚至更多的碳和马
好了，不喜欢看科尼赛克客户的“正常”的汽车，给予他们更多的碳，发动机的动力！我们想了又想，而开发商不拒绝的请求......最近主持了一个展示的CCX和CCXR限量版特刊。
6 pH值羧酸装甲
这两个超级跑车搭载V8发动机，双涡轮增压器，但不同的工作空间 - 在CCX 4,7升，而CCXR完整的五升。而且，由于他们已被教导要“吃”生物乙醇E85，电源，你可以说“过的规模”。起初它使888马力与920 Nm的扭矩，而第二和甚至更多 - 1018功率和1060 Nm的最大扭矩。加速到“数百个”既相同的 - 2,9秒，但是最高速度是不同的 - 每小时400公里在CCX每小时417公里在CCXR。
对外，你将能够从完全制成的未上漆的碳纤维一体的几个其他汽车科尼赛克，还有鲜红色的椅子，垫子和门插入区分这一点。当然，如果你注意到的话他们有较少的离地间隙和悬挂设置比路走近更多的赛车。但是，这是在操作期间才可见。
限量版是在这里什么 - 修改CCX将在133万欧元的价格将建成的14车的数量，而CCXR，甚至更少 - 半亿欧元，每6份。
05
06
资料来源：
6 pH值羧酸装甲
这两个超级跑车搭载V8发动机，双涡轮增压器，但不同的工作空间 - 在CCX 4,7升，而CCXR完整的五升。而且，由于他们已被教导要“吃”生物乙醇E85，电源，你可以说“过的规模”。起初它使888马力与920 Nm的扭矩，而第二和甚至更多 - 1018功率和1060 Nm的最大扭矩。加速到“数百个”既相同的 - 2,9秒，但是最高速度是不同的 - 每小时400公里在CCX每小时417公里在CCXR。
对外，你将能够从完全制成的未上漆的碳纤维一体的几个其他汽车科尼赛克，还有鲜红色的椅子，垫子和门插入区分这一点。当然，如果你注意到的话他们有较少的离地间隙和悬挂设置比路走近更多的赛车。但是，这是在操作期间才可见。
限量版是在这里什么 - 修改CCX将在133万欧元的价格将建成的14车的数量，而CCXR，甚至更少 - 半亿欧元，每6份。
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