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双涡轮增压萨林
出道三年后，萨林S7被宣布七升全铝发动机8缸发动机提供了750马力的产量趋势！在S7，这是2004年提交的前身具有125马力以下，以及提高在这两个涡轮增压器为代价实现的水冷
能力的新模式 16 pH值
七升V8发动机已校准以新的方式，也获得了更多的修改和喷射系统。 750强电机的所有动力传递至后轮驱动车的六速手动变速箱的帮助。在与维度335/30的后桥和19英寸的轮毂与前面三十五分之二百七十五轮胎轮胎进入20英寸轮毂的轨道接触。当Tocoi发动机的功率和护理的车辆制动系统配有15英寸的刹车盘和六活塞卡钳一个巨大的速度。几乎整个制动系统获取其耦合由于内部的通风。
据该公司萨林，在S7的双涡轮增压的版本是只2,8秒内加速到100公里/小时。 ，在0 1秒比2004年其前身具有575马力的发动机更快。最高速度达到320公里每小时。对于这样一个令人印象深刻的表现，萨林工程师全面优化的新的底盘和赛车的空气动力学性能。新的扩散器与扰流板后部，汽车的改装前应采取最optikaemosti照顾。内部空间也收到了一些更新，在新的一年。脚踏板，以及方向盘可以设置根据自己的喜好，让驾驶者谁是多一点的标准群众能找到他的方向盘后面的地方。运动座椅和驾驶舱的其他许多地方都覆盖着皮肤。
同美国公司萨林，提供了一个极端的一揽子改进其supercompartment萨林S7双涡轮增压。在基本版，这款车型配备了两个涡轮增压器的容量为750马力，并计划将增加电机的影响高达1000马力的额外调谐七升V8发动机。因此，美国的超级跑车成为直接竞争对手最新的1001马力的布加迪威龙。
至尊萨林S7可以从每小时零到百公里加速不到三秒钟，它的最高速度加快，根据初步测试将以每小时约418公里。为了便于比较，布加迪威龙只能分散到时速408公里。此外，在最强大的更新美国汽车500千克更轻，其价值几乎一半之多要求的意大利超级跑车。
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七升V8发动机已校准以新的方式，也获得了更多的修改和喷射系统。 750强电机的所有动力传递至后轮驱动车的六速手动变速箱的帮助。在与维度335/30的后桥和19英寸的轮毂与前面三十五分之二百七十五轮胎轮胎进入20英寸轮毂的轨道接触。当Tocoi发动机的功率和护理的车辆制动系统配有15英寸的刹车盘和六活塞卡钳一个巨大的速度。几乎整个制动系统获取其耦合由于内部的通风。
据该公司萨林，在S7的双涡轮增压的版本是只2,8秒内加速到100公里/小时。 ，在0 1秒比2004年其前身具有575马力的发动机更快。最高速度达到320公里每小时。对于这样一个令人印象深刻的表现，萨林工程师全面优化的新的底盘和赛车的空气动力学性能。新的扩散器与扰流板后部，汽车的改装前应采取最optikaemosti照顾。内部空间也收到了一些更新，在新的一年。脚踏板，以及方向盘可以设置根据自己的喜好，让驾驶者谁是多一点的标准群众能找到他的方向盘后面的地方。运动座椅和驾驶舱的其他许多地方都覆盖着皮肤。
同美国公司萨林，提供了一个极端的一揽子改进其supercompartment萨林S7双涡轮增压。在基本版，这款车型配备了两个涡轮增压器的容量为750马力，并计划将增加电机的影响高达1000马力的额外调谐七升V8发动机。因此，美国的超级跑车成为直接竞争对手最新的1001马力的布加迪威龙。
至尊萨林S7可以从每小时零到百公里加速不到三秒钟，它的最高速度加快，根据初步测试将以每小时约418公里。为了便于比较，布加迪威龙只能分散到时速408公里。此外，在最强大的更新美国汽车500千克更轻，其价值几乎一半之多要求的意大利超级跑车。
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