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阿尔法罗密欧Scigera由意大利设计室
阿尔法罗密欧Scighera，一款概念车在1997年，显示在日内瓦，几乎以绝对多数司机弟兄们遗忘了10年。
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有趣的内
首先，你要注意这样的事实，概念阿尔法 - 不是嘲笑，它可能要被指定为原型底盘。同样是说，美 - 最好的品种破旧的皮革康诺利清楚地表明，该机并没有闲着这段时间的某个地方，黑暗的车库或地下室。这样，那么，在97年，在日内瓦展览复杂它没有推出自己手中的建筑之一 - 机器具有任何其他车辆的单位和设备的所有规定。另一件事是，技术堆砌Scighera不敢称之为“正常”。
顺便说一句，不要以为我们忘记了关于“意大利”的出现 - 不，就在我们将讨论的审美愉悦，这给车内知道背后这些形式是个好主意。只有这样，你可以理解为什么一些概念性的发展吸引和出生后8年。让我们先从动力装置。如果你是在大街上，你要注意模型阿尔法90年代以及它们之间达到了“三升»阿尔法罗密欧164 - 知道这一点：在意大利代表的油烟机设置形成了发动机，其配备和Scighera的基础动力。 “形成的基础” - 这是因为在一般情况下，这些马达超过严重差异。
从意大利设计室的发动机概念配备有两个涡轮增压器，其冷却专门为此设计的中间冷却器的空气。此外，该机器配有机械式增压还！因此，电动机也shestidrosselny - 在接收器中生成具有透明的顶部部分中的过压，其中，六个所述管道和所述V型发动机的。全技术豪华位于基础。总功率为400马力而现在 - 有点神秘感。考虑到该车在1997年首次亮相，你觉得装备Scighera某些传输设计师？这是正确的，全轮驱动 - 从菲亚特的时期是在这个领域要归功于传奇蓝旗亚HF Integrale的一个严重的体验。尝试然后说，外表并不能给品种。现在，你是否同意见过细节阿尔法Scighera，应考虑汽车的护照吗？
好了，时间的情况下 - 有趣的时间，而我们现在是问心无愧可以去品尝外观复兴的概念车。顺便说一句，阿尔法·罗密欧乔治亚罗 - 父亲的设计仍然在此期间，他在贝尔托工作 - 记住Jiulia冲刺GT，型号2000-2600冲刺还是第一次真正从米兰质人之一 - 型号Alfasud。
有趣之外
因此，Scighera成立于意大利设计室，但它蕴藏着的标志阿尔法·罗密欧。和熊！看哪：为4的长度，32个米高度的机器只有1，15米 - 表示1，98厘米的宽度!!!而综观她面前来到头以下的想法：或“点”强大的氙气大灯，隐藏或夜骑“茂”的目的不是由它的创作者所有。后者并不看空猜想 - 我想，看到在公共道路上“公式化”鼻锥夜晚，您尝试的第一件事就是召回是否中您的朋友一个很好的治疗。而当第二，仅次于已经听到涡轮压缩机批三升V型六，我们可以认真地认为，访问一个治疗你迟到了 - 是时候找一个心理医生。
它不能无动于衷和玻璃领域中，最有趣的是，它的很大一部分落在了门。 «艳记你的头！» - 说是在美国。 «迪登特鲁LA种皮» - 说汽车的故乡，但本质是一样的：“小心你的脑袋！”。看图片 - 我们认为他们更好地描述工程的这些作品没有人能。
在下一个微型杰作 - 这回akolesami跨越气刀“粉碎机”车轮上的鳃：这些刹车片需要大量的新鲜空气，或不以避免过热。当然，在实际上，这些百叶窗提供第一空气流入电机，但它是结合豪华轮子这一细节外观只是乞求在墙上 - 在帧和高分辨率。
你认为，为什么是这样一个明显的后扰流板？不，不争论有关空气动力学和总的外部和谐Scighera着脸，它提供。只有意大利人可以用他们一贯的易用性使空气动力学元素也处理拉着你，你得到的气弹簧和别人的认可支持，因为与扰流板手柄的帮助下，你睁开眼睛，这台机器的心脏。不要欢喜在看到电机Scighera，只能公开羡慕的人。
资料来源：
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有趣的内
首先，你要注意这样的事实，概念阿尔法 - 不是嘲笑，它可能要被指定为原型底盘。同样是说，美 - 最好的品种破旧的皮革康诺利清楚地表明，该机并没有闲着这段时间的某个地方，黑暗的车库或地下室。这样，那么，在97年，在日内瓦展览复杂它没有推出自己手中的建筑之一 - 机器具有任何其他车辆的单位和设备的所有规定。另一件事是，技术堆砌Scighera不敢称之为“正常”。
顺便说一句，不要以为我们忘记了关于“意大利”的出现 - 不，就在我们将讨论的审美愉悦，这给车内知道背后这些形式是个好主意。只有这样，你可以理解为什么一些概念性的发展吸引和出生后8年。让我们先从动力装置。如果你是在大街上，你要注意模型阿尔法90年代以及它们之间达到了“三升»阿尔法罗密欧164 - 知道这一点：在意大利代表的油烟机设置形成了发动机，其配备和Scighera的基础动力。 “形成的基础” - 这是因为在一般情况下，这些马达超过严重差异。
从意大利设计室的发动机概念配备有两个涡轮增压器，其冷却专门为此设计的中间冷却器的空气。此外，该机器配有机械式增压还！因此，电动机也shestidrosselny - 在接收器中生成具有透明的顶部部分中的过压，其中，六个所述管道和所述V型发动机的。全技术豪华位于基础。总功率为400马力而现在 - 有点神秘感。考虑到该车在1997年首次亮相，你觉得装备Scighera某些传输设计师？这是正确的，全轮驱动 - 从菲亚特的时期是在这个领域要归功于传奇蓝旗亚HF Integrale的一个严重的体验。尝试然后说，外表并不能给品种。现在，你是否同意见过细节阿尔法Scighera，应考虑汽车的护照吗？
好了，时间的情况下 - 有趣的时间，而我们现在是问心无愧可以去品尝外观复兴的概念车。顺便说一句，阿尔法·罗密欧乔治亚罗 - 父亲的设计仍然在此期间，他在贝尔托工作 - 记住Jiulia冲刺GT，型号2000-2600冲刺还是第一次真正从米兰质人之一 - 型号Alfasud。
有趣之外
因此，Scighera成立于意大利设计室，但它蕴藏着的标志阿尔法·罗密欧。和熊！看哪：为4的长度，32个米高度的机器只有1，15米 - 表示1，98厘米的宽度!!!而综观她面前来到头以下的想法：或“点”强大的氙气大灯，隐藏或夜骑“茂”的目的不是由它的创作者所有。后者并不看空猜想 - 我想，看到在公共道路上“公式化”鼻锥夜晚，您尝试的第一件事就是召回是否中您的朋友一个很好的治疗。而当第二，仅次于已经听到涡轮压缩机批三升V型六，我们可以认真地认为，访问一个治疗你迟到了 - 是时候找一个心理医生。
它不能无动于衷和玻璃领域中，最有趣的是，它的很大一部分落在了门。 «艳记你的头！» - 说是在美国。 «迪登特鲁LA种皮» - 说汽车的故乡，但本质是一样的：“小心你的脑袋！”。看图片 - 我们认为他们更好地描述工程的这些作品没有人能。
在下一个微型杰作 - 这回akolesami跨越气刀“粉碎机”车轮上的鳃：这些刹车片需要大量的新鲜空气，或不以避免过热。当然，在实际上，这些百叶窗提供第一空气流入电机，但它是结合豪华轮子这一细节外观只是乞求在墙上 - 在帧和高分辨率。
你认为，为什么是这样一个明显的后扰流板？不，不争论有关空气动力学和总的外部和谐Scighera着脸，它提供。只有意大利人可以用他们一贯的易用性使空气动力学元素也处理拉着你，你得到的气弹簧和别人的认可支持，因为与扰流板手柄的帮助下，你睁开眼睛，这台机器的心脏。不要欢喜在看到电机Scighera，只能公开羡慕的人。
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