534
欧宝莲花欧米茄狼披着羊皮的
是不是很漂亮的冰文学俗套？但是，很难想到别的，只用几句话欧宝莲花欧米茄的精髓尽可能准确定义 - 汽车，躲在该系列下的“壳”真正的赛车机和能够证明他们的潜力 - 在一个有经验的驾驶员手中。
欧宝莲花欧米茄 - 是一个非同寻常的项目。他似乎光只是因为通用汽车欧洲分公司的总裁了巨大的热情 - 鲍勃·伊顿公司以及本公司“莲花”的导演之一迈克 - 金伯利。最初，该项目被设想于1986年，但首先冻结和让步，直到1988年。最初的想法是创建一个增压发动机的量产车型“参议员”。但是，由于某种原因，生产变成了一个特殊的模式 - «欧宝莲花欧米茄»，这在今天仍然最快的汽车在世界上。在1990年10月的第一个欧宝欧米茄莲花已在莲花工厂榛，诺福克，英国小镇送到工厂在Rüsselsheim。德国收集身体僵硬和装备它的电源模块。英国人为他们的部份做了强制发动机，增压器安装了两个，六速变速器，以及原始的室内。
要获得从Shevy维特ZR1的全新六速变速箱有足够的空间，工程师欧宝莲花欧米茄不得不扩大和改变隧道检查点的底部。通用汽车显然这是可以适当回收巨大的扭矩欧宝欧米茄莲花的唯一关卡。发动机功率为欧米茄莲花377马力（270千瓦）在5200转/分，转矩为419 N / m，在4200转/分。而一些工匠，这是不够的 - 如果你想要的发动机提高到500马力的动力！。
在欧宝欧米茄莲花建立了一套前保险杠，空气动力学裙，扰流板和广泛的合金轮毂组成。有了这个obveski降低风阻系数。内饰进行了重新设计：座椅上的Recaro真皮康诺利（匹配他们没有和方向盘），绒面门，木板和威尔顿地毯在地板上。
每台电机欧宝欧米茄莲花已经手动的公司制造的奥斯汀·马丁厂莲花的工程师。当微调汽车公司采用了双涡轮增压器盖瑞特T25，这是允许从每升超过100马力量“撤回”莲花工程师3至3.6升，安装涡轮机和“原始”的中冷器增加发动机的尺寸。欧宝增强标准的发动机缸体上约8,7 mm轴承座孔径。因为什么工作体积从标准的三升增长到3，6。24气门气缸盖已被修改以匹配引擎块。从公司“男性”锻造活塞调节，从而减小压力从标准的10：1到8，6：1。我们采取了加固螺栓，淬硬的曲轴和凸轮轴。润滑系统已被修改专门喷洒油的活塞在额外的冷却一种特殊的方式。入口管覆盖着一个特殊的镍合金和专门抛光，之后承受的温度高达750摄氏度。
电子多点喷射是从汽车莲花思捷（Esprit的）（Delco`s GMP 4系统）。三特电子线圈产生的能量来控制3对火花塞。喷油器采取了最大的 - 从公司«罗切斯特»，容量为4.75克/秒。两个涡轮增压器«阁楼T25»水冷却和增压压力与Lotusovskoy系统中冷器安装0.7巴。他们的冷却剂泵和其再循环冷却冲压空气流至约60℃。在排气道中，有两个催化剂和拉姆达探针。离合器用«萨克斯»开发与特殊非常精确的弹簧，形成了复杂的系统。采取由澳大利亚公司强化差«澳洲霍顿»。机箱前面和背面要izmenenyat几何，新的弹簧，气弹簧，减震系统（故障）和钢筋固定。自调节能够调节底盘的位置来改变角度机架和根据外部因素对悬浮液中，道路条件和车辆速度的性质悬浮液的刚度的电子系统。
欧宝欧米茄莲花的最高速度 - 282公里每小时和加速到100公里/小时 - 4.9秒！
经过17 tidyuymovye（8，5Jx17在前面和9，5Jx17后）铝合金轮毂由好年了专门开发的ZR-轮胎尺寸的前235/45 ZR 17和265/40 ZR 17的后面。前制动器已显著增加 - 高达330毫米前面和300毫米在后方。当然，所有的光盘通风，并提出在赛车中使用的高强度合金。生产欧宝欧米茄莲花历时从1990年10月至1992年10月。有创造了约950车，虽然原计划约1100
有所有者欧宝莲花欧米茄，它保持表示该序列号，所有者名称，机器的位置的表的一个俱乐部。因为权势滔天的，隐藏在发动机，驾驶汽车是非常具体的。要购买这个怪物在德国需要一个运动牌 - 发生在他身上有很多事故的发生。销售非常不愿意。新欧宝莲花在英国的价格也开始48万。磅。在1992年年底，产量缩减。
资料来源：
欧宝莲花欧米茄 - 是一个非同寻常的项目。他似乎光只是因为通用汽车欧洲分公司的总裁了巨大的热情 - 鲍勃·伊顿公司以及本公司“莲花”的导演之一迈克 - 金伯利。最初，该项目被设想于1986年，但首先冻结和让步，直到1988年。最初的想法是创建一个增压发动机的量产车型“参议员”。但是，由于某种原因，生产变成了一个特殊的模式 - «欧宝莲花欧米茄»，这在今天仍然最快的汽车在世界上。在1990年10月的第一个欧宝欧米茄莲花已在莲花工厂榛，诺福克，英国小镇送到工厂在Rüsselsheim。德国收集身体僵硬和装备它的电源模块。英国人为他们的部份做了强制发动机，增压器安装了两个，六速变速器，以及原始的室内。
要获得从Shevy维特ZR1的全新六速变速箱有足够的空间，工程师欧宝莲花欧米茄不得不扩大和改变隧道检查点的底部。通用汽车显然这是可以适当回收巨大的扭矩欧宝欧米茄莲花的唯一关卡。发动机功率为欧米茄莲花377马力（270千瓦）在5200转/分，转矩为419 N / m，在4200转/分。而一些工匠，这是不够的 - 如果你想要的发动机提高到500马力的动力！。
在欧宝欧米茄莲花建立了一套前保险杠，空气动力学裙，扰流板和广泛的合金轮毂组成。有了这个obveski降低风阻系数。内饰进行了重新设计：座椅上的Recaro真皮康诺利（匹配他们没有和方向盘），绒面门，木板和威尔顿地毯在地板上。
每台电机欧宝欧米茄莲花已经手动的公司制造的奥斯汀·马丁厂莲花的工程师。当微调汽车公司采用了双涡轮增压器盖瑞特T25，这是允许从每升超过100马力量“撤回”莲花工程师3至3.6升，安装涡轮机和“原始”的中冷器增加发动机的尺寸。欧宝增强标准的发动机缸体上约8,7 mm轴承座孔径。因为什么工作体积从标准的三升增长到3，6。24气门气缸盖已被修改以匹配引擎块。从公司“男性”锻造活塞调节，从而减小压力从标准的10：1到8，6：1。我们采取了加固螺栓，淬硬的曲轴和凸轮轴。润滑系统已被修改专门喷洒油的活塞在额外的冷却一种特殊的方式。入口管覆盖着一个特殊的镍合金和专门抛光，之后承受的温度高达750摄氏度。
电子多点喷射是从汽车莲花思捷（Esprit的）（Delco`s GMP 4系统）。三特电子线圈产生的能量来控制3对火花塞。喷油器采取了最大的 - 从公司«罗切斯特»，容量为4.75克/秒。两个涡轮增压器«阁楼T25»水冷却和增压压力与Lotusovskoy系统中冷器安装0.7巴。他们的冷却剂泵和其再循环冷却冲压空气流至约60℃。在排气道中，有两个催化剂和拉姆达探针。离合器用«萨克斯»开发与特殊非常精确的弹簧，形成了复杂的系统。采取由澳大利亚公司强化差«澳洲霍顿»。机箱前面和背面要izmenenyat几何，新的弹簧，气弹簧，减震系统（故障）和钢筋固定。自调节能够调节底盘的位置来改变角度机架和根据外部因素对悬浮液中，道路条件和车辆速度的性质悬浮液的刚度的电子系统。
欧宝欧米茄莲花的最高速度 - 282公里每小时和加速到100公里/小时 - 4.9秒！
经过17 tidyuymovye（8，5Jx17在前面和9，5Jx17后）铝合金轮毂由好年了专门开发的ZR-轮胎尺寸的前235/45 ZR 17和265/40 ZR 17的后面。前制动器已显著增加 - 高达330毫米前面和300毫米在后方。当然，所有的光盘通风，并提出在赛车中使用的高强度合金。生产欧宝欧米茄莲花历时从1990年10月至1992年10月。有创造了约950车，虽然原计划约1100
有所有者欧宝莲花欧米茄，它保持表示该序列号，所有者名称，机器的位置的表的一个俱乐部。因为权势滔天的，隐藏在发动机，驾驶汽车是非常具体的。要购买这个怪物在德国需要一个运动牌 - 发生在他身上有很多事故的发生。销售非常不愿意。新欧宝莲花在英国的价格也开始48万。磅。在1992年年底，产量缩减。
资料来源：
