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从圣彼得堡到莫斯科，像鸟
现在是飞行时间从圣彼得堡飞往莫斯科的航班需要1小时25分钟......
没有航班圣彼得堡 - 莫斯科，在俄罗斯帝国航空俱乐部于1911年7月举办的当时是“一个巨大的进步在我们年轻的航空”。飞行的发起者是一位著名的飞艇上校S.I.Odintsov。在1911年2月形成了组委会的飞行，它的名誉主席假定V.kn.亚历山大，他当选为委员会，当时任国家杜马A.I.Guchkov的主席。
从财政部划拨10万卢布。
安排98年前，第一空气航班从圣彼得堡到莫斯科，不是没有道理的叫血 - 太惨了的后果
它于1911年开始了7月23日（7月10日老式）在圣彼得堡的指挥官机场。这次飞行，这是俄罗斯航空俱乐部的组织者，只参加了民间飞行员 - 军事指挥部并没有让官员参与其中，即使他们是最有经验的飞行员。国家杜马已经发布了飞行10万卢布，分别设置奖项，其中最大的是奖早日实现莫斯科 - 24万卢布。悲观主义者放心，没有一个参与者达到了第一的宝座：第一，他们说，其中一些有经验的“飞人”，其次，比赛安排的原因是什么的一些飞行员不得不在飞机上未经测试的飞匆匆。 “冲进脱扣装置可导致悲剧性的后果，” - 他们警告。而且，因为它很快就发现，他们是对的。
飞行记录12的飞行员，但只参加了9
从圣彼得堡到莫斯科路线分为10个地块，并监测站被分配托斯诺，丘多沃，诺夫哥罗德，骶骨，瓦尔代，维什尼Volochyok，托尔若克，特维尔和克林。每个航班等于87俄里（瓦尔代Volochyok维什尼），最小的最大程度 - 50俄里（圣 - 托斯诺）
这个地方已开始飞机场T-WA“翅膀”的指挥官领域。开始被任命于7月10日。在3日上午来到警告枪，开始飞行。
首次推出S.I.Utochkin。飞行去5年和4单翼双翼飞机。三双翼飞机乘客。
第一个挫折遭遇M.F.Kampo，西庇阿。首先，他迷了路，然后他突然罐汽油，和他沉没15英里从彼得堡。他回到圣彼得堡，第二天与后来者Slyusarenko重新开始。
飞往圣彼得堡 - 托斯诺下跌B.S.Maslennikov。机器坏了，但他安然无恙。
丘多沃失败M.G.fon-Lerche，得到在下降击中头部。
Apparat Kostinaposlѣ下降对Valdaѣ。
在诺夫哥罗德拒绝电机以“布莱里奥特”Utochkina。他掉进沟里，但安然无恙。纠正他去飞行的损害。但同样达到骶骨下来了。这时，从500米到河清，他竟被单翼，并让他们扔到河里。随着两条腿和一个破碎的锁骨骨折，他掏出河由当地农民，并运送到当地医院。他的设备破灭。
失意apparat S.Utochkina对20英里。 OT骶骨（Novgor。克）。
S.I.Utochkinposlѣavarii。
3054951
失败也遭受N.D.Kostina和G.V.Yankovskogo。首先，他的乘客一起掉进了瓦尔代（幸运的是为自己和乘客安全）。第二个倒在附近的最高Volochek沼泽。双方继续他们的飞行，但很快再次从事故遭受痛苦和拒绝更远的地方。
固定装置Kostina对Valdaѣ。
Yankovskiy proletaet NAD骶骨。
BB村下Valdaem。瞬间poyavleniya飞机。
快乐的全部转向A.A.Vasilev。但是，发生在他身上的不幸的误会，不会允许它成为世界的胜利。他迷路的道路上！托尔若克之后，他迷路偏离航向，转而飞往特维尔勒热夫。只有当他意识到自己的错误，然后飞到托尔若克，失去了对额外的航班（约200俄里）一些宝贵的时间。然后，他被迫动用Polsolnechnoy（从56英里莫斯科）由于缺乏汽油，并在那里过夜。较少的胜利是对他们和1911年7月11日，他降落在莫斯科机场4小时18分钟在上午。如果不是恼人的徜徉在勒热夫，他飞到莫斯科，在下午5点前一天会打在速度的世界纪录。
但是，如果你考虑到飞行情况，A.A.Vasilev打破了英雄主义和自我牺牲的世界纪录。
瓦西列夫proletaet NAD vzmorem。
飞行员瓦西列夫以“Blerio”proletaet NAD Valdaem。
但在莫斯科的比赛到来Vasilyeva并没有结束，因为7月12日出发，从圣彼得堡M.F.Kampo，西庇阿和V.V.Slyusarenko举行。这一天被打上了一场灾难 - 甚至比一个降临Utochkina更可怕
。 Slyusarenko客运K.N.Shimanskim下跌近圣彼得堡附近的Slavyanka莫斯科村
在秋天到他的死亡Szymanski的，Slyusarenko收到严重伤害。
失意apparat Slyusarenko，upavshiy Volochek从最高级。
飞行员FON-Lerche的“Etrikѣ”NAD vzmorem 10 iyulya 1911
发表在[mergetime] 1236972204 [/ mergetime]
K.N.Shimansky。在飞行前两天，他通过了考试为先导的称号。死者是航空在欧洲的第70个受害者和第三的俄罗斯。
坎普西庇阿再次下跌做空托斯诺的。他飞回来和骶骨达到了7月14日从飞行下降是由于他的“道德»的技术条件。
由于这些年的报纸：“当一个人跌倒，然后飞往其他的 - 和一个新的黎明日出的受害者闪耀...”
。
学然后
Aviatory考斯汀和Agafonov其乘员对Valdaѣ。
资料来源：
没有航班圣彼得堡 - 莫斯科，在俄罗斯帝国航空俱乐部于1911年7月举办的当时是“一个巨大的进步在我们年轻的航空”。飞行的发起者是一位著名的飞艇上校S.I.Odintsov。在1911年2月形成了组委会的飞行，它的名誉主席假定V.kn.亚历山大，他当选为委员会，当时任国家杜马A.I.Guchkov的主席。
从财政部划拨10万卢布。
安排98年前，第一空气航班从圣彼得堡到莫斯科，不是没有道理的叫血 - 太惨了的后果
它于1911年开始了7月23日（7月10日老式）在圣彼得堡的指挥官机场。这次飞行，这是俄罗斯航空俱乐部的组织者，只参加了民间飞行员 - 军事指挥部并没有让官员参与其中，即使他们是最有经验的飞行员。国家杜马已经发布了飞行10万卢布，分别设置奖项，其中最大的是奖早日实现莫斯科 - 24万卢布。悲观主义者放心，没有一个参与者达到了第一的宝座：第一，他们说，其中一些有经验的“飞人”，其次，比赛安排的原因是什么的一些飞行员不得不在飞机上未经测试的飞匆匆。 “冲进脱扣装置可导致悲剧性的后果，” - 他们警告。而且，因为它很快就发现，他们是对的。
飞行记录12的飞行员，但只参加了9
从圣彼得堡到莫斯科路线分为10个地块，并监测站被分配托斯诺，丘多沃，诺夫哥罗德，骶骨，瓦尔代，维什尼Volochyok，托尔若克，特维尔和克林。每个航班等于87俄里（瓦尔代Volochyok维什尼），最小的最大程度 - 50俄里（圣 - 托斯诺）
这个地方已开始飞机场T-WA“翅膀”的指挥官领域。开始被任命于7月10日。在3日上午来到警告枪，开始飞行。
首次推出S.I.Utochkin。飞行去5年和4单翼双翼飞机。三双翼飞机乘客。
第一个挫折遭遇M.F.Kampo，西庇阿。首先，他迷了路，然后他突然罐汽油，和他沉没15英里从彼得堡。他回到圣彼得堡，第二天与后来者Slyusarenko重新开始。
飞往圣彼得堡 - 托斯诺下跌B.S.Maslennikov。机器坏了，但他安然无恙。
丘多沃失败M.G.fon-Lerche，得到在下降击中头部。
Apparat Kostinaposlѣ下降对Valdaѣ。
在诺夫哥罗德拒绝电机以“布莱里奥特”Utochkina。他掉进沟里，但安然无恙。纠正他去飞行的损害。但同样达到骶骨下来了。这时，从500米到河清，他竟被单翼，并让他们扔到河里。随着两条腿和一个破碎的锁骨骨折，他掏出河由当地农民，并运送到当地医院。他的设备破灭。
失意apparat S.Utochkina对20英里。 OT骶骨（Novgor。克）。
S.I.Utochkinposlѣavarii。
3054951
失败也遭受N.D.Kostina和G.V.Yankovskogo。首先，他的乘客一起掉进了瓦尔代（幸运的是为自己和乘客安全）。第二个倒在附近的最高Volochek沼泽。双方继续他们的飞行，但很快再次从事故遭受痛苦和拒绝更远的地方。
固定装置Kostina对Valdaѣ。
Yankovskiy proletaet NAD骶骨。
BB村下Valdaem。瞬间poyavleniya飞机。
快乐的全部转向A.A.Vasilev。但是，发生在他身上的不幸的误会，不会允许它成为世界的胜利。他迷路的道路上！托尔若克之后，他迷路偏离航向，转而飞往特维尔勒热夫。只有当他意识到自己的错误，然后飞到托尔若克，失去了对额外的航班（约200俄里）一些宝贵的时间。然后，他被迫动用Polsolnechnoy（从56英里莫斯科）由于缺乏汽油，并在那里过夜。较少的胜利是对他们和1911年7月11日，他降落在莫斯科机场4小时18分钟在上午。如果不是恼人的徜徉在勒热夫，他飞到莫斯科，在下午5点前一天会打在速度的世界纪录。
但是，如果你考虑到飞行情况，A.A.Vasilev打破了英雄主义和自我牺牲的世界纪录。
瓦西列夫proletaet NAD vzmorem。
飞行员瓦西列夫以“Blerio”proletaet NAD Valdaem。
但在莫斯科的比赛到来Vasilyeva并没有结束，因为7月12日出发，从圣彼得堡M.F.Kampo，西庇阿和V.V.Slyusarenko举行。这一天被打上了一场灾难 - 甚至比一个降临Utochkina更可怕
。 Slyusarenko客运K.N.Shimanskim下跌近圣彼得堡附近的Slavyanka莫斯科村
在秋天到他的死亡Szymanski的，Slyusarenko收到严重伤害。
失意apparat Slyusarenko，upavshiy Volochek从最高级。
飞行员FON-Lerche的“Etrikѣ”NAD vzmorem 10 iyulya 1911
发表在[mergetime] 1236972204 [/ mergetime]
K.N.Shimansky。在飞行前两天，他通过了考试为先导的称号。死者是航空在欧洲的第70个受害者和第三的俄罗斯。
坎普西庇阿再次下跌做空托斯诺的。他飞回来和骶骨达到了7月14日从飞行下降是由于他的“道德»的技术条件。
由于这些年的报纸：“当一个人跌倒，然后飞往其他的 - 和一个新的黎明日出的受害者闪耀...”
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学然后
Aviatory考斯汀和Agafonov其乘员对Valdaѣ。
资料来源：