620
苏联坦克，我们也雕刻巨头
重型坦克QMS
重型坦克QMS
重型坦克QMS
重型坦克QMS
年
1939年
船员
7
重量，T
55
尺寸：
长度
宽度
身高
8，75
3，4
3，25
最小离地间隙，男
0,5
鞋的宽度，米
0,7
该装甲防护，毫米
额头身体60-75毫米
该板体60毫米
订阅55毫米
屋顶为20mm
底部30毫米
装备
76，2毫米火炮L-11
45毫米炮国防部。 1934至1938年两年期。
12,7毫米机枪DK。
3×7，62毫米机关枪DT。
弹药
113杆
300张
600发
4920硒鼓
垂直角度
靶向塔
的顶 -7°; +35°
垂直角度
靶向下塔架
-7°; +25°
通信
- 对外关系
- 内部
71-TK-3
TPU巴
传输
5正向和1个倒档
发动机
“AM-34»
12缸，850马力
油箱容量，L
1320
油耗
公路百公里，L
600
巡航，公里
在高速公路上 - 230
在地面上 - 160
最大。速度km / h
35，5
障碍：
上升，冰雹
银行，冰雹
护城河毫米
墙上毫米
福特毫米
37
30
4000
1100
1700
重型坦克T-100
重型坦克T-100
重型坦克T-100
重型坦克T-100
发表在[mergetime] 1240323312 [/ mergetime]
伊斯兰会议组织的重量58吨
船员7（8）人
尺寸：
全身长8495毫米
宽度3400毫米
高度3430毫米
离地间隙525毫米
装备：
佳能A-10（A-11），76，2.5毫米国防部。 1934-1938 GG。
45毫米国防部。 1934年
7 DT机枪，62毫米
弹药：
76，2毫米炮弹20个。
45毫米炮弹393个。
墨盒DT 4284个。
装甲防护：
前额，侧和进料的主体60毫米
塔60毫米
屋顶20毫米
底部20 - 30毫米
行驶速度：
在高速公路上最大的35，7公里每小时
平均为10车道，3公里每小时
障碍：
42°
上升 坡度42°
卷25°
沟4米
垂直壁1 2 - 1 3米
福特1，25米
平均接地比压0.68公斤/平方厘米
巡航：
在高速公路上
160公里 车道120公里
船用发动机，glisserny GAM-34，
类型：V领，四冲程，化油器
缸12
的数目 在1850转的最大功率/分钟，850马力
燃油容量1160升
通讯：
电台71-TK-3
对讲TPU-6
发表在[mergetime] 1240323375 [/ mergetime]
通过 bronetehnika.narod.ru/smk/smk.html 的 armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/T100/
光后苏联坦克T-26和BT-5在西班牙的战争之火进行了测试，人们清楚地看到了红军，轻型和重型装甲几乎所有的坦克需要得到加强。特别注意的重型坦克，创造它开始于1938年列宁格勒的两个工厂：在基洛夫工厂首席设计师ZY Kotin开发QMS（列宁格勒布尔什维克谢尔盖·基洛夫的领导者的名字命名），并在列宁格勒工厂经验丰富的机械工程基洛夫T-100创造了排名第一的MV的军事工程师Barykova。这项工作是完成在竞争的基础上，为武器需要采取只有一个油箱。该集团设计的主管被定义QMS AS Ermolaev。在他的坦克的重量草案为55万吨。因此，我们决定将在12缸汽油发动机飞机850马力，这是估计为坦克35公里/小时的最大公路速度为220公里，巡航范围。< BR /> 创建这样一个重型坦克是一个非常困难的事情。他们正在寻找最佳的体形和塔，产生的问题是使他们的铸造或装甲焊接板。为了显现它的外观坦克Kotin责令从树上做它的布局，并在15天后，他准备好了。虽然工厂已经创造了一个protivosnaryadnym装甲坦克T-46-5，很明显，新的槽车不同寻常。通过连接的第一个版本的质量管理体系，其中有三个塔是更容易让人想起一个巡洋舰。因此，它是不位于沿壳体的纵向轴线的塔，并在混合 - 前左和右后。中央电视塔是上面的限制，安装在装甲圆锥形基地。中央电视塔有76毫米火炮进行360度旋转。下层的前塔可旋转270度，和后 - 到290，所以“死区”火等于只440平方/米，即这是最低的所有考虑的选项。中央电视塔的弹药为150杆，而另外两个是300杆。所有的塔有潜望镜观察和景点。船员耸立机是由7名成员组成，其中可以同时火四面八方。
然而，直到1938年8月没有合同对新机器的制造，工厂主要是方案设计。在全速工作展开后，才国防委员会在SNKñ198ss 1938年8月7日其中规定严格的最后期限制造新型坦克的决定：QMS 1939年5月1日，T-100，以1939年6月1日在两个月来，10和10月11日，由排名第一Korobkova的助理首席ABTU军事工程师主持的委员会审查natyralnuyu价值坦克SMK和T-100的图纸和木制模型。尽管一些从战术偏差 - 技术要求 - 特别是，而不是悬浮液型的T-35，在质量管理体系的螺旋弹簧用于扭杆，和在T-100 - 平衡器带板簧 - 原型委员会，得到“良好”用于生产先进指控和布局图纸的坦克样品。
QMS优越的重型坦克T-35的动力储备，地形的速度，可能攀升到40度，而T-35的超过15个的斜率极限。最初，（如上所述），该罐应具有相同的悬挂系统，在T-35中，但它不是很可靠，并保护笨重装甲屏幕必需的。这就是为什么在初期它的设计被放弃，用于首次在苏联上的重型坦克扭杆悬挂已经在瑞典和德国战车的光得到了应用。
坦克必须有当时真的可靠的盔甲不破壳37 ... 40毫米炮。轧制装甲的车体和炮塔作了时的最大厚度在前面和60毫米的槽的“屋顶”的侧面为20mm，并以保护矿制成的厚度为30毫米的底部。机器的三塔一个特点是斜切角弓船体，这后来被用在坦克KV-13和IS系列的。
1938年12月9日坦克QMS木材的小版面表现在克里姆林宫。在观看斯大林认为是过度后塔（相同的观点本人ZY Kotin），并提出将其删除，并挽救了三个吨的重量来增强装甲防护。此外，它被允许工作，为今后odnobashennym KV坦克的选项。 1939年1月开始生产金属罐。
QMS两塔机箱版本是更简单的形式，和主塔 - 机枪在后面。盖和安装防空机枪DC。斯大林认为这样一个罐必须饮用水在一个特殊的罐。
离开工厂的院子里QMS取得4月30日T-100的第一次试验 - 1939年7月1日运行两个汽车厂后，被移交给了实地测试，开始在晚上从7月31日至8月一日。 1939年9月20日QMS，T-100和KB参加了政府以串行和实验坦克在库宾卡地上。参加会议的有伏罗希洛夫，AAZhdanov，NA Voznesensky，米高扬，D.G.Pavlov，利哈乔夫，Malyshev和其他人。虽然坦克质量管理体系经受住了考验，有人指出，很难对司机进行重型机械和指挥官难以控制火势两把枪和机枪的两个塔楼。到十一月1939年底QMS跑1700公里。应用
战 但是一九三九年十一月三十日苏联finlyadskaya战争。列宁格勒军区的第2个级别K.A.Meretskova指挥官的指挥下的部队向前推进，但遇到了戒备森严的前沿，强大的sitemu碉堡等工事，能战胜这是在一个迅速随后的严冬造成了严重的困难。学习这一点，基洛夫工厂的管理推出旨在适用重型坦克上加强敌军的方式打破遇到的倡议。在操作方面，迫切交付的坦克质量管理体系和HF，有交付，经验丰富的双塔楼的T-100。
由于这样的事实，在装甲是没有受过训练在坦克兵这些机器的管理专业人员不得不关闭工厂测试，表达了自愿参加这种危险的企业愿望。志愿者被发送到坦克作战训练课程前，在红的乡村前通过。
对苏联和芬兰前
型号SMK坦克 他们都穿着军装，并出具个人武器，虽然他们没有正式服役者。
SMK坦克指挥官被任命人员油轮V.Petin高级副官，红军战士们也炮手和机枪手的枪。一个指定的驱动器测试V.I.Ignateva但他的船员包括监护者A.P.Kunitsyna和transmissionschika A.G.Tetereva。
工厂K.I.Kovsha专家，机械师 - - A.I.Estratova除非他们有经验丰富的坦克KV还任命人员油轮中尉G.F.Kachehina，驾驶员技工军事技术人员2级I.P.Golovacheva，试车手的指挥官船员包括红军 - 炮手和无线电操作员库兹涅佐夫斯米尔诺夫
。 因此，这两个基洛夫原型男孩 - 专业人员五个工厂的志愿者。经验丰富的坦克的高级团队，其中包括也经历了两次耸立重型坦克T-100，被任命为军事工程师2级I.I.Kolotushkina。
黎明时分在一个寒冷的冬日基洛夫坦克从火车卸载及下属的20坦克旅旅长S.V.Borzunova。坦克被执行的任何进一步的运动经历了过程。
为了测试新机器的战斗素质已经选择了一个相当困难的前面部分。对他的坦克被提出Terijoki（现在的Zelenogorsk），然后传递Raivola并达到区域Boboshin，从站Perkiyarvi（现Kirillovskoye）不远。湖泊和冰沼Summayarvi Sunasuo期间，共举行了敌人的前线。在摩天大楼芬兰碉堡武装37毫米火炮瑞典“博福斯”和机枪。站在他们面前的花岗岩反坦克障碍。重型坦克来攻击这些防御工事和抓住担任观察哨的高度。
在原有的坦克兵之交参观了红军军团指挥官装甲管理D.G.Pavlov的头，跟他在一起的基洛夫工厂I.M.Zaltsman和首席设计师Zh.Ya.Kotin主任对于有经验的操作坦克远程指挥中心观看了北西线指挥官指挥官排名第一SK季莫申科，列宁格勒军区司令员第二等级K.A.Meretskov的指挥官，负责审判国防P.K.Voroshilov的儿子政委。
火炮训练是在这样一种方式，不仅抑制敌人防御，而是通过在铁丝网通道断裂进行。枪的最新截击响起命令“前进！”。坦克质量管理体系搬到了先进的立柱机床的负责人。他的指挥官，高级副官V.Petin是长子的组。强大坦克，推杂物，一往直前。在那里，他打破了围栏铁丝网，越过水沟，来到花岗岩职位的障碍。芬兰人是他从反坦克炮在车内拍摄是在装甲罢工的可怕的轰鸣声，而不是一个单一的船员没有检测孔。从射向油轮塔枪，只要球队并没有返回到起始位置窗孔芬兰碉堡。
第二天，攻击重复两次。并且这两个时间经历了一辆没有严重受伤回到了原来的位置。但后来我接到命令，以支持我们的军队闯进苏梅的区域。所有样机排成一列，在质量管理体系前的坦克，并向前推进。在路上的歌曲之一卡住主塔。该坦克已经步入了道路。在交岔路口Kyameri，维堡司机发现一堆箱子，显然跑了他们。有一个巨大的爆炸声，SMC停止。高级中尉Petin下了车，看到，爆炸损坏了懒惰和毛虫。此外，撕开传输螺栓和水箱底部塌陷
发表在[mergetime] 1240323693 [/ mergetime]
疏散组试图把损坏的坦克，使用的是25吨牵引车T-28。但是，拉55吨的弥天大谎盘踞在漏斗中，我们不能。我不得不把它留在地方，破坏了中立区。有证据表明，芬兰人试图牵引SMK坦克，但他们没有成功。很长一段时间的坦克被用于我们的观察员在中立区的防空洞。车体和炮塔的装甲抵御子弹，碎片，甚至承受炮弹直接命中。
经历了两次耸立罐的质量管理体系，直到战争结束时留在地方爆炸。他随后只能与六个T-28动。它被拖到一台咖啡馆，贾维和未装配送到基洛夫工厂。在红军ABTU厂的指示是修复的坦克，并传达到商店在莫斯科库宾卡。但由于某些原因，没有修造。 QMS躺在厂房的后面50当中。，然后进入一个崩溃。
发表在[mergetime] 1240323839 [/ mergetime]
而最好的二战坦克T-34的最爱。
发表在[mergetime] 1240324187 [/ mergetime]
如果有兴趣我可以继续的主题。
资料来源：
重型坦克QMS
重型坦克QMS
重型坦克QMS
年
1939年
船员
7
重量，T
55
尺寸：
长度
宽度
身高
8，75
3，4
3，25
最小离地间隙，男
0,5
鞋的宽度，米
0,7
该装甲防护，毫米
额头身体60-75毫米
该板体60毫米
订阅55毫米
屋顶为20mm
底部30毫米
装备
76，2毫米火炮L-11
45毫米炮国防部。 1934至1938年两年期。
12,7毫米机枪DK。
3×7，62毫米机关枪DT。
弹药
113杆
300张
600发
4920硒鼓
垂直角度
靶向塔
的顶 -7°; +35°
垂直角度
靶向下塔架
-7°; +25°
通信
- 对外关系
- 内部
71-TK-3
TPU巴
传输
5正向和1个倒档
发动机
“AM-34»
12缸，850马力
油箱容量，L
1320
油耗
公路百公里，L
600
巡航，公里
在高速公路上 - 230
在地面上 - 160
最大。速度km / h
35，5
障碍：
上升，冰雹
银行，冰雹
护城河毫米
墙上毫米
福特毫米
37
30
4000
1100
1700
重型坦克T-100
重型坦克T-100
重型坦克T-100
重型坦克T-100
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伊斯兰会议组织的重量58吨
船员7（8）人
尺寸：
全身长8495毫米
宽度3400毫米
高度3430毫米
离地间隙525毫米
装备：
佳能A-10（A-11），76，2.5毫米国防部。 1934-1938 GG。
45毫米国防部。 1934年
7 DT机枪，62毫米
弹药：
76，2毫米炮弹20个。
45毫米炮弹393个。
墨盒DT 4284个。
装甲防护：
前额，侧和进料的主体60毫米
塔60毫米
屋顶20毫米
底部20 - 30毫米
行驶速度：
在高速公路上最大的35，7公里每小时
平均为10车道，3公里每小时
障碍：
42°
上升 坡度42°
卷25°
沟4米
垂直壁1 2 - 1 3米
福特1，25米
平均接地比压0.68公斤/平方厘米
巡航：
在高速公路上
160公里 车道120公里
船用发动机，glisserny GAM-34，
类型：V领，四冲程，化油器
缸12
的数目 在1850转的最大功率/分钟，850马力
燃油容量1160升
通讯：
电台71-TK-3
对讲TPU-6
发表在[mergetime] 1240323375 [/ mergetime]
通过 bronetehnika.narod.ru/smk/smk.html 的 armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/T100/
光后苏联坦克T-26和BT-5在西班牙的战争之火进行了测试，人们清楚地看到了红军，轻型和重型装甲几乎所有的坦克需要得到加强。特别注意的重型坦克，创造它开始于1938年列宁格勒的两个工厂：在基洛夫工厂首席设计师ZY Kotin开发QMS（列宁格勒布尔什维克谢尔盖·基洛夫的领导者的名字命名），并在列宁格勒工厂经验丰富的机械工程基洛夫T-100创造了排名第一的MV的军事工程师Barykova。这项工作是完成在竞争的基础上，为武器需要采取只有一个油箱。该集团设计的主管被定义QMS AS Ermolaev。在他的坦克的重量草案为55万吨。因此，我们决定将在12缸汽油发动机飞机850马力，这是估计为坦克35公里/小时的最大公路速度为220公里，巡航范围。< BR /> 创建这样一个重型坦克是一个非常困难的事情。他们正在寻找最佳的体形和塔，产生的问题是使他们的铸造或装甲焊接板。为了显现它的外观坦克Kotin责令从树上做它的布局，并在15天后，他准备好了。虽然工厂已经创造了一个protivosnaryadnym装甲坦克T-46-5，很明显，新的槽车不同寻常。通过连接的第一个版本的质量管理体系，其中有三个塔是更容易让人想起一个巡洋舰。因此，它是不位于沿壳体的纵向轴线的塔，并在混合 - 前左和右后。中央电视塔是上面的限制，安装在装甲圆锥形基地。中央电视塔有76毫米火炮进行360度旋转。下层的前塔可旋转270度，和后 - 到290，所以“死区”火等于只440平方/米，即这是最低的所有考虑的选项。中央电视塔的弹药为150杆，而另外两个是300杆。所有的塔有潜望镜观察和景点。船员耸立机是由7名成员组成，其中可以同时火四面八方。
然而，直到1938年8月没有合同对新机器的制造，工厂主要是方案设计。在全速工作展开后，才国防委员会在SNKñ198ss 1938年8月7日其中规定严格的最后期限制造新型坦克的决定：QMS 1939年5月1日，T-100，以1939年6月1日在两个月来，10和10月11日，由排名第一Korobkova的助理首席ABTU军事工程师主持的委员会审查natyralnuyu价值坦克SMK和T-100的图纸和木制模型。尽管一些从战术偏差 - 技术要求 - 特别是，而不是悬浮液型的T-35，在质量管理体系的螺旋弹簧用于扭杆，和在T-100 - 平衡器带板簧 - 原型委员会，得到“良好”用于生产先进指控和布局图纸的坦克样品。
QMS优越的重型坦克T-35的动力储备，地形的速度，可能攀升到40度，而T-35的超过15个的斜率极限。最初，（如上所述），该罐应具有相同的悬挂系统，在T-35中，但它不是很可靠，并保护笨重装甲屏幕必需的。这就是为什么在初期它的设计被放弃，用于首次在苏联上的重型坦克扭杆悬挂已经在瑞典和德国战车的光得到了应用。
坦克必须有当时真的可靠的盔甲不破壳37 ... 40毫米炮。轧制装甲的车体和炮塔作了时的最大厚度在前面和60毫米的槽的“屋顶”的侧面为20mm，并以保护矿制成的厚度为30毫米的底部。机器的三塔一个特点是斜切角弓船体，这后来被用在坦克KV-13和IS系列的。
1938年12月9日坦克QMS木材的小版面表现在克里姆林宫。在观看斯大林认为是过度后塔（相同的观点本人ZY Kotin），并提出将其删除，并挽救了三个吨的重量来增强装甲防护。此外，它被允许工作，为今后odnobashennym KV坦克的选项。 1939年1月开始生产金属罐。
QMS两塔机箱版本是更简单的形式，和主塔 - 机枪在后面。盖和安装防空机枪DC。斯大林认为这样一个罐必须饮用水在一个特殊的罐。
离开工厂的院子里QMS取得4月30日T-100的第一次试验 - 1939年7月1日运行两个汽车厂后，被移交给了实地测试，开始在晚上从7月31日至8月一日。 1939年9月20日QMS，T-100和KB参加了政府以串行和实验坦克在库宾卡地上。参加会议的有伏罗希洛夫，AAZhdanov，NA Voznesensky，米高扬，D.G.Pavlov，利哈乔夫，Malyshev和其他人。虽然坦克质量管理体系经受住了考验，有人指出，很难对司机进行重型机械和指挥官难以控制火势两把枪和机枪的两个塔楼。到十一月1939年底QMS跑1700公里。应用
战 但是一九三九年十一月三十日苏联finlyadskaya战争。列宁格勒军区的第2个级别K.A.Meretskova指挥官的指挥下的部队向前推进，但遇到了戒备森严的前沿，强大的sitemu碉堡等工事，能战胜这是在一个迅速随后的严冬造成了严重的困难。学习这一点，基洛夫工厂的管理推出旨在适用重型坦克上加强敌军的方式打破遇到的倡议。在操作方面，迫切交付的坦克质量管理体系和HF，有交付，经验丰富的双塔楼的T-100。
由于这样的事实，在装甲是没有受过训练在坦克兵这些机器的管理专业人员不得不关闭工厂测试，表达了自愿参加这种危险的企业愿望。志愿者被发送到坦克作战训练课程前，在红的乡村前通过。
对苏联和芬兰前
型号SMK坦克 他们都穿着军装，并出具个人武器，虽然他们没有正式服役者。
SMK坦克指挥官被任命人员油轮V.Petin高级副官，红军战士们也炮手和机枪手的枪。一个指定的驱动器测试V.I.Ignateva但他的船员包括监护者A.P.Kunitsyna和transmissionschika A.G.Tetereva。
工厂K.I.Kovsha专家，机械师 - - A.I.Estratova除非他们有经验丰富的坦克KV还任命人员油轮中尉G.F.Kachehina，驾驶员技工军事技术人员2级I.P.Golovacheva，试车手的指挥官船员包括红军 - 炮手和无线电操作员库兹涅佐夫斯米尔诺夫
。 因此，这两个基洛夫原型男孩 - 专业人员五个工厂的志愿者。经验丰富的坦克的高级团队，其中包括也经历了两次耸立重型坦克T-100，被任命为军事工程师2级I.I.Kolotushkina。
黎明时分在一个寒冷的冬日基洛夫坦克从火车卸载及下属的20坦克旅旅长S.V.Borzunova。坦克被执行的任何进一步的运动经历了过程。
为了测试新机器的战斗素质已经选择了一个相当困难的前面部分。对他的坦克被提出Terijoki（现在的Zelenogorsk），然后传递Raivola并达到区域Boboshin，从站Perkiyarvi（现Kirillovskoye）不远。湖泊和冰沼Summayarvi Sunasuo期间，共举行了敌人的前线。在摩天大楼芬兰碉堡武装37毫米火炮瑞典“博福斯”和机枪。站在他们面前的花岗岩反坦克障碍。重型坦克来攻击这些防御工事和抓住担任观察哨的高度。
在原有的坦克兵之交参观了红军军团指挥官装甲管理D.G.Pavlov的头，跟他在一起的基洛夫工厂I.M.Zaltsman和首席设计师Zh.Ya.Kotin主任对于有经验的操作坦克远程指挥中心观看了北西线指挥官指挥官排名第一SK季莫申科，列宁格勒军区司令员第二等级K.A.Meretskov的指挥官，负责审判国防P.K.Voroshilov的儿子政委。
火炮训练是在这样一种方式，不仅抑制敌人防御，而是通过在铁丝网通道断裂进行。枪的最新截击响起命令“前进！”。坦克质量管理体系搬到了先进的立柱机床的负责人。他的指挥官，高级副官V.Petin是长子的组。强大坦克，推杂物，一往直前。在那里，他打破了围栏铁丝网，越过水沟，来到花岗岩职位的障碍。芬兰人是他从反坦克炮在车内拍摄是在装甲罢工的可怕的轰鸣声，而不是一个单一的船员没有检测孔。从射向油轮塔枪，只要球队并没有返回到起始位置窗孔芬兰碉堡。
第二天，攻击重复两次。并且这两个时间经历了一辆没有严重受伤回到了原来的位置。但后来我接到命令，以支持我们的军队闯进苏梅的区域。所有样机排成一列，在质量管理体系前的坦克，并向前推进。在路上的歌曲之一卡住主塔。该坦克已经步入了道路。在交岔路口Kyameri，维堡司机发现一堆箱子，显然跑了他们。有一个巨大的爆炸声，SMC停止。高级中尉Petin下了车，看到，爆炸损坏了懒惰和毛虫。此外，撕开传输螺栓和水箱底部塌陷
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疏散组试图把损坏的坦克，使用的是25吨牵引车T-28。但是，拉55吨的弥天大谎盘踞在漏斗中，我们不能。我不得不把它留在地方，破坏了中立区。有证据表明，芬兰人试图牵引SMK坦克，但他们没有成功。很长一段时间的坦克被用于我们的观察员在中立区的防空洞。车体和炮塔的装甲抵御子弹，碎片，甚至承受炮弹直接命中。
经历了两次耸立罐的质量管理体系，直到战争结束时留在地方爆炸。他随后只能与六个T-28动。它被拖到一台咖啡馆，贾维和未装配送到基洛夫工厂。在红军ABTU厂的指示是修复的坦克，并传达到商店在莫斯科库宾卡。但由于某些原因，没有修造。 QMS躺在厂房的后面50当中。，然后进入一个崩溃。
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而最好的二战坦克T-34的最爱。
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如果有兴趣我可以继续的主题。
资料来源：