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MI-24的历史
成功使用专门的军用直升机在越南的军事行动，然后这种直升机在其他国家出现，美国的军队因此有必要建立这样直升机在这里。首席设计师的米尔莫斯科直升机工厂的领导下，在1967年推出，以开发基于米-8直升机的运输战斗直升机。
与此相反的轻型作战直升机贝尔AH-IG«休伊眼镜蛇»，主要面向直接支持地面部队和打击敌人的坦克，新的运输战斗直升机的目的不仅是为这些目的，同时也为在突破该区域的战术着陆和立足点，陪部队运输直升机，并覆盖它们与着陆和敌人的战斗直升机，以及为货物的运输和撤离伤员。因此，直升机必须有飞行员和箭头运营武器系统的工作人员，补充，如果需要的话，飞行工程师，位于船头船舱，并可以采取在船上八个海军陆战队的分离与个人武器和弹药和四个担架上伤员，安置在舱在机身的中央部分。
发表在[mergetime] 1240553865 [/ mergetime]
直升机必须有较高的飞行特性，并具有强大的导弹，机炮和改进瞄准和导航设备。高作战生存提供了预订出租车和主要总成和冗余的主系统，以及资源的利用，减少在战斗中受伤的爆炸和火灾的可能性。这样的直升机，飞行已经成为“步兵战车”的想法是原始的，属于军用。经过对米格-24进行了总设计师MN Tishchenko一切工作的军用管理的死亡。
发表在[mergetime] 1240553919 [/ mergetime]
直升机飞行员的详细设计开始于1968年6月。它是在并行与串行的生产方法，该显著缩短开发时间，和两个实验直升机的第一个B-24首飞于1969年9月15日进行。 （试飞员G.V.Alferov）。后来又建立了一个试点一批10架直升机B-24（5至成本中心和5个在阿尔谢尼耶夫工厂），专为飞行和静力试验。
发表在[mergetime] 1240553990 [/ mergetime]
在测试过程中，米-24有11吨正常起飞重量达到了在战斗变异和340公里每小时在运输320公里每小时的最高速度，并有280公里处，分别为270和/小时的巡航速度。在ISA静升限的背景是无地效和动态天花板4950米1400米。在一个发动机直升机的故障的情况下能够继续飞行用一小时内的一个发动机运行。在100-250km / h的垂直加速度正常起飞重量和飞行速度是1.75克。
发表在[mergetime] 1240554043 [/ mergetime]
在批量生产米格-24开始于1970年，于1971年。在米格-24的原始版本直升机陆续抵达部分。米格-24是连续生产的工厂在阿尔谢尼耶夫和罗斯托夫，这是建超过5200架直升机的各种修改，其中一半以上的独联体国家，其余的出口到15个国家（阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，古巴，捷克，德国，匈牙利，印度，伊拉克，利比亚，莫桑比克，中国，朝鲜，尼加拉瓜，秘鲁，波兰，越南，也门）。在1992年。在批量生产米格-24被终止。在1995年。在与俄罗斯军队航空服务约1500米-24直升机和1000多架直升机在具有长时间停留在队伍中的其他国家。因此，OKB总设计师V.Vaynberga的领导下提出的Mi-24直升机现役的深现代化，延长其服务期限，并加强通过装备和武器的一个新的作战直升机米-28统一的战斗力。
开发生产的米格-24的以下修改：
•在24
•米-24
•米-24A
•米24U
•米-24B
•米24D
•米24DU
•米-24V
•米-24P型
•米24VP
•米-24P型
•米24K
•米24M
•米24BMT
•MI-24PS
对于出口制定了直升机下面的选项，这是交付给华沙条约国家，然后在其他国家：
•米25 - 米格24D的出口版;
•米-35 - 的米-24V的输出版本;
•米35P - 的米-24P型的出口型;
•米35M - 弥-24B直升机米-24改装出口版，成为国内首家大规模生产的国产直升机的战场火力支援，武器和大容量净荷的组成超过了所有的海外生产军用直升机，被称为“飞行坦克”，而成功地用于在阿富汗的军事行动，伊朗 - 伊拉克战争，并直接支持地面部队等诸多军事冲突，压制火力点和防坦克。特别有效的Mi-24直升机，具有强大的武器和货舱，用来营救被击落的飞机和直升机的机组人员和撤离伤员的战斗。在两伊战争中，伊拉克的Mi-24成功进行了空中打击伊朗军用直升机贝尔AH-1J«海响尾蛇»，并具有武器装备一个显著优势，打他们或被迫搬走呼救战斗机。在这些空战1982年10月27日的一个。与米-24型直升机由全国房地产经纪人协会发布了碰撞过程中被击落的伊朗战机F-4«鬼怪II“，拥有强大的武器装备和两倍的米格-24的起飞重量，第一，只有在实践中斗狗的世界，当直升机被击落作战飞机。在两伊战争期间共有，伊拉克飞行员驾驶直升机米-24和米-8，以及直升机，“瞪羚”，击落53伊朗直升机：贝尔AH-1J«海响尾蛇»，AV214，AV212和其他人。
发表在[mergetime] 1240554308 [/ mergetime]
米格-24，有一个组合载波系统（旋翼翼）的特点是高机动性，并允许他们执行难杂技，反复论证，在航展和航空展览。在战斗中的就业和在俄罗斯城市托尔若克的陆航飞行员的培训中心创建的飞行表演队“BERKUT”，掌握了特技飞行表演的直升机米-24。
发表在[mergetime] 1240554351 [/ mergetime]
发表在[mergetime] 1240554376 [/ mergetime]
发表在[mergetime] 1240554435 [/ mergetime]
所有同情被骗...... 10 pH值
资料来源：
与此相反的轻型作战直升机贝尔AH-IG«休伊眼镜蛇»，主要面向直接支持地面部队和打击敌人的坦克，新的运输战斗直升机的目的不仅是为这些目的，同时也为在突破该区域的战术着陆和立足点，陪部队运输直升机，并覆盖它们与着陆和敌人的战斗直升机，以及为货物的运输和撤离伤员。因此，直升机必须有飞行员和箭头运营武器系统的工作人员，补充，如果需要的话，飞行工程师，位于船头船舱，并可以采取在船上八个海军陆战队的分离与个人武器和弹药和四个担架上伤员，安置在舱在机身的中央部分。
发表在[mergetime] 1240553865 [/ mergetime]
直升机必须有较高的飞行特性，并具有强大的导弹，机炮和改进瞄准和导航设备。高作战生存提供了预订出租车和主要总成和冗余的主系统，以及资源的利用，减少在战斗中受伤的爆炸和火灾的可能性。这样的直升机，飞行已经成为“步兵战车”的想法是原始的，属于军用。经过对米格-24进行了总设计师MN Tishchenko一切工作的军用管理的死亡。
发表在[mergetime] 1240553919 [/ mergetime]
直升机飞行员的详细设计开始于1968年6月。它是在并行与串行的生产方法，该显著缩短开发时间，和两个实验直升机的第一个B-24首飞于1969年9月15日进行。 （试飞员G.V.Alferov）。后来又建立了一个试点一批10架直升机B-24（5至成本中心和5个在阿尔谢尼耶夫工厂），专为飞行和静力试验。
发表在[mergetime] 1240553990 [/ mergetime]
在测试过程中，米-24有11吨正常起飞重量达到了在战斗变异和340公里每小时在运输320公里每小时的最高速度，并有280公里处，分别为270和/小时的巡航速度。在ISA静升限的背景是无地效和动态天花板4950米1400米。在一个发动机直升机的故障的情况下能够继续飞行用一小时内的一个发动机运行。在100-250km / h的垂直加速度正常起飞重量和飞行速度是1.75克。
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在批量生产米格-24开始于1970年，于1971年。在米格-24的原始版本直升机陆续抵达部分。米格-24是连续生产的工厂在阿尔谢尼耶夫和罗斯托夫，这是建超过5200架直升机的各种修改，其中一半以上的独联体国家，其余的出口到15个国家（阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，古巴，捷克，德国，匈牙利，印度，伊拉克，利比亚，莫桑比克，中国，朝鲜，尼加拉瓜，秘鲁，波兰，越南，也门）。在1992年。在批量生产米格-24被终止。在1995年。在与俄罗斯军队航空服务约1500米-24直升机和1000多架直升机在具有长时间停留在队伍中的其他国家。因此，OKB总设计师V.Vaynberga的领导下提出的Mi-24直升机现役的深现代化，延长其服务期限，并加强通过装备和武器的一个新的作战直升机米-28统一的战斗力。
开发生产的米格-24的以下修改：
•在24
•米-24
•米-24A
•米24U
•米-24B
•米24D
•米24DU
•米-24V
•米-24P型
•米24VP
•米-24P型
•米24K
•米24M
•米24BMT
•MI-24PS
对于出口制定了直升机下面的选项，这是交付给华沙条约国家，然后在其他国家：
•米25 - 米格24D的出口版;
•米-35 - 的米-24V的输出版本;
•米35P - 的米-24P型的出口型;
•米35M - 弥-24B直升机米-24改装出口版，成为国内首家大规模生产的国产直升机的战场火力支援，武器和大容量净荷的组成超过了所有的海外生产军用直升机，被称为“飞行坦克”，而成功地用于在阿富汗的军事行动，伊朗 - 伊拉克战争，并直接支持地面部队等诸多军事冲突，压制火力点和防坦克。特别有效的Mi-24直升机，具有强大的武器和货舱，用来营救被击落的飞机和直升机的机组人员和撤离伤员的战斗。在两伊战争中，伊拉克的Mi-24成功进行了空中打击伊朗军用直升机贝尔AH-1J«海响尾蛇»，并具有武器装备一个显著优势，打他们或被迫搬走呼救战斗机。在这些空战1982年10月27日的一个。与米-24型直升机由全国房地产经纪人协会发布了碰撞过程中被击落的伊朗战机F-4«鬼怪II“，拥有强大的武器装备和两倍的米格-24的起飞重量，第一，只有在实践中斗狗的世界，当直升机被击落作战飞机。在两伊战争期间共有，伊拉克飞行员驾驶直升机米-24和米-8，以及直升机，“瞪羚”，击落53伊朗直升机：贝尔AH-1J«海响尾蛇»，AV214，AV212和其他人。
发表在[mergetime] 1240554308 [/ mergetime]
米格-24，有一个组合载波系统（旋翼翼）的特点是高机动性，并允许他们执行难杂技，反复论证，在航展和航空展览。在战斗中的就业和在俄罗斯城市托尔若克的陆航飞行员的培训中心创建的飞行表演队“BERKUT”，掌握了特技飞行表演的直升机米-24。
发表在[mergetime] 1240554351 [/ mergetime]
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所有同情被骗...... 10 pH值
资料来源：
