公园的开放“Highline的”（19张） Bashny.Net

在纽约的前几天是一个期待已久的事件 - 开放给公众访问海莱公园，分为前铁路高架桥
_s_a_v_v_a_写道：
“曾几何时，在曼哈顿西侧20世纪30年代建的地上载铁路支线 - 高线 - 调出并带走所有的好，直接向/从工厂和仓库。
然后，汽油价格大跌，高速公路开始修建在新泽西州的工厂搬到并不需要铁的分支。“
当他以全速运行Highline的看着





我继续引述_s_a_v_v_a_：
“到了90年代末的高线图的其余部分完全生锈和杂草丛生。其结果是，从住宅，公寓和画廊之间的36至13 chtol街道在这里这样的事



登上禁止，但禁令的唾沫，仍然使他们的方式回追的警察和缴纳的罚款。
“然后在1999年有发烧友 - 高线之友 - 这市政厅啥样啥样，并有权作出一个公园。他们把建筑师迪勒Scofidio + Renfro的，园丁皮特Oudolf和志愿者用耙子和前天开了第一件园和QUOT的。
当然，在听取关于这一点，我马上跑回来，尽管天气不好，随着近日抵达murakambu。第一次在我的实践，我带领游客到城市游览，他从来没有去过的地方。我所看到的超出了我最疯狂的炒作。不知怎的，我很害怕，真的将清理滑轨，所以爬舒了一口气立交桥：



导轨不仅除去，直接在路径树花草种植，带背光



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在公园的一个部分权在铁轨上放床的车轮。它们可以一起移动推出的大公司，而且，您可以和推动个体农户也用了好。在这里，他们是：



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靠近码头公园的北端，正逐渐成为几乎是连续的绿色地毯



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现在，这让人想起遗弃海莱期：



目前，工作尚未完成
即将开业的另一部分，约十街区的长度。哇，我今天高兴，这是伟大的！干得好。美丽的颜色和气味，甚至用致命武力。唯一的缺点 - 没有一个单一的咖啡厅或让吧。但我认为这会很快到来。在接下来的文章 - 一种从立交桥城市街道
。
通过budovskiy.livejournal.com



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