839
特殊用途船舶
这是决定给大家介绍一下最特殊用途车辆的有趣的（在我看来）。
X波段雷达
这个惊人的浮动结构，这是加冕的东西，看起来像一个巨大的鸡蛋，事实上，是第一个被美国人在2006年创造了同类型的浮动雷达。<BR/> 雷达被称为海基X波段雷达（SBX），旨在探测洲际弹道导弹发射。
但有趣的是，美国的导弹防御系统的这一重要内容平台建成俄罗斯。
整体结构重达50 000吨（一会儿）和86米的高度（大约为20层高的大楼！）可以移动的速度不超过13公里每小时。
目前，该大厦可以看到附近的夏威夷群岛。
23张照片+视频
2006年，美国人开创了先河浮动海洋雷达，其价值超过8.15亿美元。新奇所谓的海基X波段雷达（SBX）。据军方，SBX的主要任务 - 检测洲际弹道导弹发射
。
“海洋雷达”是美国导弹防御系统的关键要素之一 - 陆基中段防御系统（GMD）
顾名思义，该系统将注意力集中在飞行弹头的中间部分。正是在这个区域（大气层外）拦截导弹，将不得不击落敌方“导弹»。
SBX被设计为检测和跟踪的空间物体，包括高速和小，以及定向数据的开发。据开发商，该雷达具有高选择性和高抗噪声能力，它可以有效地“淘汰”无数诱饵弹头，旨在隐藏真正的弹头弹道导弹展出。该站还必须评估使用拦截导弹的弹头结果弹道导弹，并在出现故障的情况下，发出命令，再利用导弹防御系统的能力。所述移动站处于除SBX站原型XBR静止陆基。
SBX雷达本身重达2000多吨。在结构上，它被设计成一个所谓的相控阵天线阵列，并具有69千632多频接收发射的模块。五角大楼希望，雷达，这将工作在厘米范围内，可以非常准确地在他们的飞行轨迹的中间部分区分真正的弹头从诱饵。
自走式雷达安装的总重量为50万吨。建筑物的高度，从龙骨到雷达圆顶顶部 - 86米。主甲板上有70×119 metrov.Ogromnaya设计规模为20层楼房的高度能够在海水了独立移动速度为7海里（13公里），并且可以迁移到任何一点海面探测导弹。
从它的信息将流入在科罗拉多斯普林斯指挥中心（科罗拉多州），然后 - 军队基地，在格里利堡在阿拉斯加和范登堡空军基地在加利福尼亚州，那里有第一个拦截导弹。类似的雷达，称为“丹麦眼镜蛇”，计划建立在谢米亚，阿留申群岛链也是一个组成部分的岛屿。
在他将如何受到保护，免受攻击敌方雷达 - 也尚未公布，有可能将其放置在短距离系统，如海麻雀或火山MK.15
。
在结构上，SBX雷达的安装与石油平台CS-50，建于2001年的俄罗斯维堡船厂于提供自走式半潜式设备最初设计用于石油生产在北海（原名平台«莫斯天狼星“）。该合同价值$ 4500万美元。由挪威公司莫斯海事（现离岸公司Saipem公司的一部分）颁发。后收购了波音公司的客户平台的转移项目海基X波段雷达，通过美国国防部门实施。
转换平台«莫斯天狼星»制作在布朗斯维尔（布朗斯维尔，美国）公司的造船厂AmFELS，在与墨西哥的边界。模块与雷达站进行组装和安装在平台上的专家船厂公司Kiewit离岸服务在城市的英格尔赛德（Ingleside的），靠近科珀斯克里斯蒂（科珀斯克里斯蒂，德克萨斯州）的城市 - 同名湾北部海岸。至于雷达站，与波音公司的研发和生产合同从事单位综合防御系统公司雷神公司。交付的公司平台上的各种系统的卫星制导和集成设备确实Harris公司 - 也正在与波音公司的合同。它还提供设备与地面控制点卫星通信。该合同价值$ 7,7亿元。已于9月17日发布2003年
然而，军事本身之间是不是看在新的船用雷达独特之处。主动美军逃避发表评论，但菲利普·科伊尔，国防部长期间prezidentstvovaniya比尔·克林顿（2094至01年）的秘书，预计这种发展 - 浪费钱，因为发展SBX花了近十亿美元，但海洋风暴，盐水和海洋中的恒定的风将是非常不利的影响sverhchustvitelnye文书消息。此外，科伊尔说，这样的发展将是最好的地方放置在一个安静的山区，而不是在海洋中。
三
四
五
六
七
8
海影
内置/ 1993年
推出 长度：49，9米
宽度：20，7米
排量：560吨
巡航2250英里
选秀：4，3米
船员：12
速度：13节
设计并于1993年建立了一个实验性隐形舰“海影”的美国公司“洛克希德·马丁公司”的专家。这种非常不寻常的船上述水的一部分搁置在两个窄水下壳体，这降低了波的阻力，并因此最大限度地减少揭露唤醒。支承连接在45度到身体表面和水下的角度的结构，不仅增加了容器的横向稳定性，而且也降低其有效分散体（EPR）的面积 - 特性雷达签名。金属基体的特殊结构，使船舶和飞机雷达（雷达）的光束不回来，因为它是，反弹到了一边。前后端部，同样，在这样一种方式，“otpasovyvat”雷达射线制成。再加上特殊的雷达吸波组成，涵盖了船体结构的地方配对（那些颠簸 - 雷达能见度的主要来源）。
提请其技术水手，原来的元素中缺少基本的设置软件隐蔽性。特别是，包括船周围建立帷设置最小喷雾，从而降低了显著它自己的辐射中的红外线（热）的波长范围并减少高频雷达的效率。
专家“洛克希德”没有事故发生为创立“海影”。这是该公司构建了世界上第一个串行战斗机技术“隐形» - F-117A«夜鹰”（“夜鹰”）。
十
十一
12
十三
SSP-1 Kaimalino
内置/ 1973年
推出 长30m
宽度为15μm，
排量：190吨
吃水为5μm
船员：8
速度：25节
装备
直升机1
找到最有效的海军形式创作导致了双体船，或者说，“凯塔马拉尼”，它从语言Tomilov居住在印度和o.Tseylon南部海岸翻译的意思是“双树”。自古这些船只已经知道的人。它们包括一个船的，连接到一个对数对重或两种或更多结构彼此连接的船只。双体船一直被称为良好的步行者。
如今的双体船通常被称为法院由两个建筑物的刚性结构连接的 - 一个“桥”，或谁作出的单体船和后机身分裂的鼻子
双体船的稳定性是由船体，它可以显着降低船体的宽度为最小，有限类型的浮力之间的大的距离设置。然而，每个努力缩小体导致的急剧增加降水，且随着润湿表面和摩擦阻力，但显著降低阻抗降雨量增加。这些正是优选用于高速船舶的条件。
但在这里，不无“，而是”。通过增加长度的比对体重的体增大的宽度。此外，当过大的波形成沉积物双体船变得比得上单壳船的位移相同，并且有时会超过它。
在试图解决这个缺乏特定造船已经转向半潜式方案，有时被称为浮动。该设计包括两个轴承壳雪茄形潜艇，加入了纵向支柱上面的水平台 - 桥。在本实施例中，现有的水管线的面积急剧减小。降低了船的水抵抗运动由于兴波阻力的几乎完全排除。
此外，提高了船舶的暴风雨天气的适航性。开展船舶在大风浪的特点（俯仰浪潮席卷，减速）确定的扰动力，它的大小依赖于海况和船体线条的形式。身体的轮廓，反过来，其特点是尺寸，形状和现有的水线大小。鉴于这些考虑，美国海军专家认真注意小水线面的半潜式双体船（小水线面双体船）的发展。
同时良好的平顺性和船舶SWATH型适航能力的特征在于以上水壳，它的形状不被水动力的要求的限制。
1969年，委托美国海军研制的实验半潜式双体船“Kaimalino”燃气轮机发电厂的容量为4000升。页。 25节，全速。在1973年。船舶建造，并从那时起它实行的关注和建设性的解决方案。在1993年，这一原则是建立船舶看不见海影。
在美国进行了设计研究，如SWATH船在航空母舰，驱逐舰和巡逻舰的版本。模型试验表明，相比同类船舶电站容量增益可达到50％左右。
十五
SSX-1
内置/降低一千九百八十五分之一千九百五十五
长度：15米2
排量：36吨
浸没深度为15μm，
船员：2
潜艇«SSX-1“（第二代号X-1）的目的是提供一个秘密侦察和破坏小组铺设在港口和矿山基地，并为销毁过程中实施两栖作战的legkovodolazov水下障碍物。
房屋«SSX-1“，几乎没有任何凸出部分流线型很好。坚固的外壳被分为两部分：可居住，其容纳船员和控制装置，和一个沙漠，在发动机与所述伺服机构安装
载人舱高度的弓分为两层坚实的平台。在底部是气闸退出legkovodolazov，和在上部有两个床，电池，高压气缸和氧。上«SSX-1“被设置舱口盖通过折叠上层建筑的片封闭。在同一车厢装水声的仪器，设备，空调，遥控潜艇在同一平面的电机控制面板。
柴油坐落在一座荒凉的海湾，在过氧化氢，它的股票存储在1680升油箱容积船头船身一个周期内运行。
因为增加的爆炸 - 和火电厂应在“SSX-1”，在1958年2月，发生爆炸。装修在1960年12月它安装在一个传统的柴电安装。
由于«SSX-1“是专为破坏和情报活动，对飞机和直升机运送它的可能性。为了促进这种输送体它是由三个块栓接，其中该组件可通过船上的船员进行。
船常驻船员包括两名军官，司机，无线电操作员，声纳和机械师。此外，该潜艇可容纳四个legkovodolazov破坏者。
要建立员工的正常工作条件下，位于潜艇容量空调冷却约40000大卡/小时的能力非常拥挤的条件。
小型潜水艇«SSX-1“是用在训练和演习渗透颠覆手段在这些受保护的港口和基地，以及制定作战战术敌人的小型潜艇。
十七
十八
AS-33西门湖
内置/降低1999分之1964
长度：193米
宽度：22，5米
排量：22250吨
吃水：9，1米
船员：1500
速度：18节
装备
防空安装420毫米
在1963年至1964年年。为美国的海军部队已经建立了两个母船同一类型，如“西蒙湖”。他们每个人可以提供9数据立足 - 12，并在同一时间服务3 - 4核潜艇
这些母船的主要目的 - 恢复mezhpohodovy期（含各种材料和技术手段，其中包括导弹和鱼雷的供应他们核潜艇的作战效能，生产mezhpohodovy修复和住宿这艘母船人员潜艇送他休息的后方基地）。
从母船，如汉利浮动基地型“西门湖”是大的生产能力和更广泛的学科dosnabzheniya潜艇。此外，新妈妈船的货物单元可以从潜艇同时卸载两枚导弹。
二十
DSRV
长度为15μm，
宽度为2〜4米
排量：38吨
深度：1524米
船员：4
速度：4节
美国海军着手建造深水救援车辆（GSA）在六十年代后期，核潜艇脱粒机死后。
在20世纪70年代初，美国美国海军包括两种类型GSA«DSRV»。这些GSA旨在快速帮助沉没的潜艇在世界任何地方的海洋，他们可以通过一个特殊的拖车，运输机C-5A和C-141，以及水面舰艇和专门设计的多用途潜艇（目前八美，四运英国和法国核潜艇可以携带美国的全球大气监测网下的水）。如果有必要，GSA可以帮助紧急潜艇冰下。
灯体类型GSA«DSRV»是由玻璃纤维制成。崎岖由三个室球形直径2 286米，互联过渡舱口，并且是由高强度钢。在正向车厢位置控制系统和机长和他的助手，两家运营商。在中间和尾部车厢最多可容纳24个省。在中间部分有两个舱口：底部连接至对接装置轴过渡，上方是退出GSA
。
为了寻找沉没的潜艇GSA配备了各种电子设备，包括声纳站设备声纳通信和电视摄像机。此外，在GSA配备有机械手以清除营救潜艇舱口，如果有杂物散落。加入GSA在侧倾和俯仰可供潜艇450
目前，全球大气监测网的使用寿命结束。他们必须更换一个新的深水救援复合物由英国和减压室。该复合体也将能够通过空气输送。
二十二个
作为奖励HSV
巡航：1200英里
吃水4米2
Gruzopodёmnost815吨
长度：101米
宽度：26，6米
船员：45
速度：48节
装备
直升机1
资料来源：
X波段雷达
这个惊人的浮动结构，这是加冕的东西，看起来像一个巨大的鸡蛋，事实上，是第一个被美国人在2006年创造了同类型的浮动雷达。<BR/> 雷达被称为海基X波段雷达（SBX），旨在探测洲际弹道导弹发射。
但有趣的是，美国的导弹防御系统的这一重要内容平台建成俄罗斯。
整体结构重达50 000吨（一会儿）和86米的高度（大约为20层高的大楼！）可以移动的速度不超过13公里每小时。
目前，该大厦可以看到附近的夏威夷群岛。
23张照片+视频
2006年，美国人开创了先河浮动海洋雷达，其价值超过8.15亿美元。新奇所谓的海基X波段雷达（SBX）。据军方，SBX的主要任务 - 检测洲际弹道导弹发射
。
“海洋雷达”是美国导弹防御系统的关键要素之一 - 陆基中段防御系统（GMD）
顾名思义，该系统将注意力集中在飞行弹头的中间部分。正是在这个区域（大气层外）拦截导弹，将不得不击落敌方“导弹»。
SBX被设计为检测和跟踪的空间物体，包括高速和小，以及定向数据的开发。据开发商，该雷达具有高选择性和高抗噪声能力，它可以有效地“淘汰”无数诱饵弹头，旨在隐藏真正的弹头弹道导弹展出。该站还必须评估使用拦截导弹的弹头结果弹道导弹，并在出现故障的情况下，发出命令，再利用导弹防御系统的能力。所述移动站处于除SBX站原型XBR静止陆基。
SBX雷达本身重达2000多吨。在结构上，它被设计成一个所谓的相控阵天线阵列，并具有69千632多频接收发射的模块。五角大楼希望，雷达，这将工作在厘米范围内，可以非常准确地在他们的飞行轨迹的中间部分区分真正的弹头从诱饵。
自走式雷达安装的总重量为50万吨。建筑物的高度，从龙骨到雷达圆顶顶部 - 86米。主甲板上有70×119 metrov.Ogromnaya设计规模为20层楼房的高度能够在海水了独立移动速度为7海里（13公里），并且可以迁移到任何一点海面探测导弹。
从它的信息将流入在科罗拉多斯普林斯指挥中心（科罗拉多州），然后 - 军队基地，在格里利堡在阿拉斯加和范登堡空军基地在加利福尼亚州，那里有第一个拦截导弹。类似的雷达，称为“丹麦眼镜蛇”，计划建立在谢米亚，阿留申群岛链也是一个组成部分的岛屿。
在他将如何受到保护，免受攻击敌方雷达 - 也尚未公布，有可能将其放置在短距离系统，如海麻雀或火山MK.15
。
在结构上，SBX雷达的安装与石油平台CS-50，建于2001年的俄罗斯维堡船厂于提供自走式半潜式设备最初设计用于石油生产在北海（原名平台«莫斯天狼星“）。该合同价值$ 4500万美元。由挪威公司莫斯海事（现离岸公司Saipem公司的一部分）颁发。后收购了波音公司的客户平台的转移项目海基X波段雷达，通过美国国防部门实施。
转换平台«莫斯天狼星»制作在布朗斯维尔（布朗斯维尔，美国）公司的造船厂AmFELS，在与墨西哥的边界。模块与雷达站进行组装和安装在平台上的专家船厂公司Kiewit离岸服务在城市的英格尔赛德（Ingleside的），靠近科珀斯克里斯蒂（科珀斯克里斯蒂，德克萨斯州）的城市 - 同名湾北部海岸。至于雷达站，与波音公司的研发和生产合同从事单位综合防御系统公司雷神公司。交付的公司平台上的各种系统的卫星制导和集成设备确实Harris公司 - 也正在与波音公司的合同。它还提供设备与地面控制点卫星通信。该合同价值$ 7,7亿元。已于9月17日发布2003年
然而，军事本身之间是不是看在新的船用雷达独特之处。主动美军逃避发表评论，但菲利普·科伊尔，国防部长期间prezidentstvovaniya比尔·克林顿（2094至01年）的秘书，预计这种发展 - 浪费钱，因为发展SBX花了近十亿美元，但海洋风暴，盐水和海洋中的恒定的风将是非常不利的影响sverhchustvitelnye文书消息。此外，科伊尔说，这样的发展将是最好的地方放置在一个安静的山区，而不是在海洋中。
三
四
五
六
七
8
海影
内置/ 1993年
推出 长度：49，9米
宽度：20，7米
排量：560吨
巡航2250英里
选秀：4，3米
船员：12
速度：13节
设计并于1993年建立了一个实验性隐形舰“海影”的美国公司“洛克希德·马丁公司”的专家。这种非常不寻常的船上述水的一部分搁置在两个窄水下壳体，这降低了波的阻力，并因此最大限度地减少揭露唤醒。支承连接在45度到身体表面和水下的角度的结构，不仅增加了容器的横向稳定性，而且也降低其有效分散体（EPR）的面积 - 特性雷达签名。金属基体的特殊结构，使船舶和飞机雷达（雷达）的光束不回来，因为它是，反弹到了一边。前后端部，同样，在这样一种方式，“otpasovyvat”雷达射线制成。再加上特殊的雷达吸波组成，涵盖了船体结构的地方配对（那些颠簸 - 雷达能见度的主要来源）。
提请其技术水手，原来的元素中缺少基本的设置软件隐蔽性。特别是，包括船周围建立帷设置最小喷雾，从而降低了显著它自己的辐射中的红外线（热）的波长范围并减少高频雷达的效率。
专家“洛克希德”没有事故发生为创立“海影”。这是该公司构建了世界上第一个串行战斗机技术“隐形» - F-117A«夜鹰”（“夜鹰”）。
十
十一
12
十三
SSP-1 Kaimalino
内置/ 1973年
推出 长30m
宽度为15μm，
排量：190吨
吃水为5μm
船员：8
速度：25节
装备
直升机1
找到最有效的海军形式创作导致了双体船，或者说，“凯塔马拉尼”，它从语言Tomilov居住在印度和o.Tseylon南部海岸翻译的意思是“双树”。自古这些船只已经知道的人。它们包括一个船的，连接到一个对数对重或两种或更多结构彼此连接的船只。双体船一直被称为良好的步行者。
如今的双体船通常被称为法院由两个建筑物的刚性结构连接的 - 一个“桥”，或谁作出的单体船和后机身分裂的鼻子
双体船的稳定性是由船体，它可以显着降低船体的宽度为最小，有限类型的浮力之间的大的距离设置。然而，每个努力缩小体导致的急剧增加降水，且随着润湿表面和摩擦阻力，但显著降低阻抗降雨量增加。这些正是优选用于高速船舶的条件。
但在这里，不无“，而是”。通过增加长度的比对体重的体增大的宽度。此外，当过大的波形成沉积物双体船变得比得上单壳船的位移相同，并且有时会超过它。
在试图解决这个缺乏特定造船已经转向半潜式方案，有时被称为浮动。该设计包括两个轴承壳雪茄形潜艇，加入了纵向支柱上面的水平台 - 桥。在本实施例中，现有的水管线的面积急剧减小。降低了船的水抵抗运动由于兴波阻力的几乎完全排除。
此外，提高了船舶的暴风雨天气的适航性。开展船舶在大风浪的特点（俯仰浪潮席卷，减速）确定的扰动力，它的大小依赖于海况和船体线条的形式。身体的轮廓，反过来，其特点是尺寸，形状和现有的水线大小。鉴于这些考虑，美国海军专家认真注意小水线面的半潜式双体船（小水线面双体船）的发展。
同时良好的平顺性和船舶SWATH型适航能力的特征在于以上水壳，它的形状不被水动力的要求的限制。
1969年，委托美国海军研制的实验半潜式双体船“Kaimalino”燃气轮机发电厂的容量为4000升。页。 25节，全速。在1973年。船舶建造，并从那时起它实行的关注和建设性的解决方案。在1993年，这一原则是建立船舶看不见海影。
在美国进行了设计研究，如SWATH船在航空母舰，驱逐舰和巡逻舰的版本。模型试验表明，相比同类船舶电站容量增益可达到50％左右。
十五
SSX-1
内置/降低一千九百八十五分之一千九百五十五
长度：15米2
排量：36吨
浸没深度为15μm，
船员：2
潜艇«SSX-1“（第二代号X-1）的目的是提供一个秘密侦察和破坏小组铺设在港口和矿山基地，并为销毁过程中实施两栖作战的legkovodolazov水下障碍物。
房屋«SSX-1“，几乎没有任何凸出部分流线型很好。坚固的外壳被分为两部分：可居住，其容纳船员和控制装置，和一个沙漠，在发动机与所述伺服机构安装
载人舱高度的弓分为两层坚实的平台。在底部是气闸退出legkovodolazov，和在上部有两个床，电池，高压气缸和氧。上«SSX-1“被设置舱口盖通过折叠上层建筑的片封闭。在同一车厢装水声的仪器，设备，空调，遥控潜艇在同一平面的电机控制面板。
柴油坐落在一座荒凉的海湾，在过氧化氢，它的股票存储在1680升油箱容积船头船身一个周期内运行。
因为增加的爆炸 - 和火电厂应在“SSX-1”，在1958年2月，发生爆炸。装修在1960年12月它安装在一个传统的柴电安装。
由于«SSX-1“是专为破坏和情报活动，对飞机和直升机运送它的可能性。为了促进这种输送体它是由三个块栓接，其中该组件可通过船上的船员进行。
船常驻船员包括两名军官，司机，无线电操作员，声纳和机械师。此外，该潜艇可容纳四个legkovodolazov破坏者。
要建立员工的正常工作条件下，位于潜艇容量空调冷却约40000大卡/小时的能力非常拥挤的条件。
小型潜水艇«SSX-1“是用在训练和演习渗透颠覆手段在这些受保护的港口和基地，以及制定作战战术敌人的小型潜艇。
十七
十八
AS-33西门湖
内置/降低1999分之1964
长度：193米
宽度：22，5米
排量：22250吨
吃水：9，1米
船员：1500
速度：18节
装备
防空安装420毫米
在1963年至1964年年。为美国的海军部队已经建立了两个母船同一类型，如“西蒙湖”。他们每个人可以提供9数据立足 - 12，并在同一时间服务3 - 4核潜艇
这些母船的主要目的 - 恢复mezhpohodovy期（含各种材料和技术手段，其中包括导弹和鱼雷的供应他们核潜艇的作战效能，生产mezhpohodovy修复和住宿这艘母船人员潜艇送他休息的后方基地）。
从母船，如汉利浮动基地型“西门湖”是大的生产能力和更广泛的学科dosnabzheniya潜艇。此外，新妈妈船的货物单元可以从潜艇同时卸载两枚导弹。
二十
DSRV
长度为15μm，
宽度为2〜4米
排量：38吨
深度：1524米
船员：4
速度：4节
美国海军着手建造深水救援车辆（GSA）在六十年代后期，核潜艇脱粒机死后。
在20世纪70年代初，美国美国海军包括两种类型GSA«DSRV»。这些GSA旨在快速帮助沉没的潜艇在世界任何地方的海洋，他们可以通过一个特殊的拖车，运输机C-5A和C-141，以及水面舰艇和专门设计的多用途潜艇（目前八美，四运英国和法国核潜艇可以携带美国的全球大气监测网下的水）。如果有必要，GSA可以帮助紧急潜艇冰下。
灯体类型GSA«DSRV»是由玻璃纤维制成。崎岖由三个室球形直径2 286米，互联过渡舱口，并且是由高强度钢。在正向车厢位置控制系统和机长和他的助手，两家运营商。在中间和尾部车厢最多可容纳24个省。在中间部分有两个舱口：底部连接至对接装置轴过渡，上方是退出GSA
。
为了寻找沉没的潜艇GSA配备了各种电子设备，包括声纳站设备声纳通信和电视摄像机。此外，在GSA配备有机械手以清除营救潜艇舱口，如果有杂物散落。加入GSA在侧倾和俯仰可供潜艇450
目前，全球大气监测网的使用寿命结束。他们必须更换一个新的深水救援复合物由英国和减压室。该复合体也将能够通过空气输送。
二十二个
作为奖励HSV
巡航：1200英里
吃水4米2
Gruzopodёmnost815吨
长度：101米
宽度：26，6米
船员：45
速度：48节
装备
直升机1
资料来源：
