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ZSU-23-4“石勒喀”
“石勒喀”是在60年代初开发的，首先在1965年公开展示。该自推进单元的目的是要同时解决空中和地面目标。在大批量，这些设置被传递到中东地区。因此，在1973年，埃及在其处置150安装，和叙利亚 - 100.在埃及 - 以色列战争的前三天“石勒喀”击落30以色列飞机。这是相当有说服力的证明可靠性防空，其中规定了她长年服务于世界许多军队。美国人设法抓住一些植物，并进行研究，他们不得不承认，“石勒喀”，就是要对付直升机非常有效的手段。而在另一方面，已经注意到在桶的冷却系统的缺点，并且它被假设机载电子战系统将能够禁用雷达装置。
ZSU-23-4“石勒喀”装备了四枪同步ARQ-23口径23毫米。枪被放置在一个转台和提供360度水平和垂直火灾的场 - 从-4到85度。房价3600 RDS /最小。弹药是2000壳两种类型：打击使用合并的壳空中目标 - 碎裂，燃烧弹，并在地面目标射击穿甲燃烧弹。射击距离为2500男，天花板 - 1600米消防控制，可手动或自动在雷达上进行的。该雷达的范围有30公里。烧制可以与地点和在速度飞高达25公里/ħ来执行。
1977年，我们开发了安装一个新的修改，采用了机枪的新雷达系统，冷却和通风。 1990年，乌克兰塔安装了T-80UD的底盘上，并在除了枪装导弹发射“伊格拉”。事实上，我们在一个瓶子拿到了一套“Chapparel火山”的。这种混合被命名为“顿涅茨”。在2000年，再次在乌克兰它试图另一修改“石勒喀” - 雷达应该更换设置一个新的发动机和一个供电系统，以减少乘员三个人的光电探测系统的目标，和替换在火箭“雷”或一些“针” -nibud西部类似物。
分析1973年战争在中东的结果，外国军事观察员指出，打击叙利亚的导弹部队的前三天杀了大约100以色列飞机。在他们看来，这是由于这样的事实，猛烈的炮火自动ZSU-23-4苏联时代迫使以色列飞行员从低海拔的地方正好是动式防空导弹领域逃跑。
在50年代的外观防空导弹，能够打击空中目标，在中，高海拔，意味着飞行员攻击和轰炸机已经掌握了新的战术 - 日落小地物，高达300米，极低的高度。 HIT-高速飞机，攻击者为15-30秒，计算和桶装防空导弹系统无法跟上。它采取了一种新的技术 - 移动，高速，自动化程度高，能够火起来，并在旅途中。在这样的高射炮开始工作和苏联的设计师，类似的话之前，谁马上面临着一些严重的问题，因为不从事。
首先，它涉及的布局。相对轻，但体积大的电子在第一应该被置于身体自行火炮内，但尤其在波导雷达的长度的，因为各种原因，该选项被拒绝。然后，他们决定挂载武器，设备和场所在一个大的船员，塔关闭。然而，在战术技术要求，您可以限制半封闭车，但是屋顶需要防止潮气和灰尘的无线电电子设备。
由同时与37英寸和57毫米火炮武装不满意收取的机芯（火因此低利率）和大质量的设计师，要求强有力的执行机构。另一件事是-23毫米自动炮用皮带营养，其中，顺便说一句，允许做不收。它的碎片弹的功率相对较小的完全显著重量第二凌空抵消 - 这一方法早已在战斗机被使用
。
我带来了很多的麻烦雷达天线的选择。毕竟，发射之前安装桶时，抢先出手的线雷达，这就是为什么他们是树干，可能是一个障碍的无线电波束的电轴之间的不匹配。起初我们以为大炮上的塔和天线和光学瞄准镜前方的两侧成对设置。然而，分集火炮系统将增加的旋转转台的转动惯量，和一个故障将驱动器上创建非对称载荷。此外，该天线反射将与枪手重叠监视前半球。因此，放置单挑中心设置的树干和把天线的前方和它们的侧面。然而，在范围枪口爆炸的镜头摧毁了她的...
安装在船尾天线的最终版本，高支架（存放她的镜子放在电源组的屋顶）和中继线 - 有两个层次，这是与弹药盒之间安装
制成在塔运行在运行导频所进行的苏-85的基础上，以用作机箱为未来的汽车，除去枪和减少专职预订。这是可能的节约4吨，但设施齐全塔大众突破8吨！更适当的PT-76，但所需要的主体的透彻返工建立硬和复杂肩带用直径塔下2700型毫米。最好是建立一个专门的机构。因此，他们没有 - 塔不停地追逐着T-54，降低了电路板的上边缘下方，并基于光箱形框架，它提供的强度tonkobronnomu体。她的下圆柱形部分，它是坐落在nadgusenichnyh壁龛。
总体布局是一个经典 - 在经营权的分离前，其次是在船尾发动机变速器战斗。增加发动机的特定功率在强制-6P用过的喷射冷却系统。它的功耗仅为2，2-2，5其功率％（与风扇10-12％）。入气口装有壁，其中大的灰尘颗粒卡住迷宫系统的发动机，然后空气穿过沿着侧的隧道，并进入主过滤器的灰尘排出的喷射吸入残余。来自发动机的转矩通过吉他，主离合器，五速同步器变速箱，行星旋转机构和空气传播传递到驱动车轮。机箱采用六排承载船上的PT-76借用滚轮，提供平滑的运动扭力杆悬架大招和强大的减震器在第一，第五和第六左右的网站。提出了履带，橡胶套管两端密封的寿命取决于运动部件不属于磨粒。燃料是在内部罐 - 酮在电力部门，另 - 驾驶员的右
在由主发动机运行良好的道路电站，重型土壤和固定位置的征途上自动切换涡轮DT-4的容量为80升。峰，这虽然吸收了大量的燃料，但一分钟后给负载切换后。平等坦克的机动性和地形战车允许覆盖在行军部队 - 火是有效感谢的视线和射击线的稳定
。
雷达复杂提供自动搜索，检测与破坏的空中目标在100-1500米高度时在组合模式下运行，当范围设定定位器和角坐标 - 光学取景器，拍摄的是飞机在飞行超低进行。如果他们把噪声或高球火箭，寻的雷达辐射，该站被关闭，枪手携带瞄准指示器。
经过广泛的测试自行防空武器ZSU-23-4“石勒喀”正式投入服务。在制造过程中它多次升级。特别是，系统经历vozduhopitaniya radiopribornogo复杂显著变化。作为用于冷却（并因此实现可靠操作）要求的高纯度的空气与一个有效的清洗系统安装在进气壳体的前面的恒定供给。同时加强了战斗室的通风的性能。
用旋转镜筒单元，这将大大增加火的密度代替四23毫米安装30毫米sshesterennoy枪的可能性。然而，火炮系统，专为车队证明是过于苛刻的地面条件。
此外，各种高射炮的对比试验表明，即使与标准武器“石勒喀”不逊色于C-60，其中包括12件装备有57名士兵和军官的期望四个57毫米炮的电池。
资料来源：
ZSU-23-4“石勒喀”装备了四枪同步ARQ-23口径23毫米。枪被放置在一个转台和提供360度水平和垂直火灾的场 - 从-4到85度。房价3600 RDS /最小。弹药是2000壳两种类型：打击使用合并的壳空中目标 - 碎裂，燃烧弹，并在地面目标射击穿甲燃烧弹。射击距离为2500男，天花板 - 1600米消防控制，可手动或自动在雷达上进行的。该雷达的范围有30公里。烧制可以与地点和在速度飞高达25公里/ħ来执行。
1977年，我们开发了安装一个新的修改，采用了机枪的新雷达系统，冷却和通风。 1990年，乌克兰塔安装了T-80UD的底盘上，并在除了枪装导弹发射“伊格拉”。事实上，我们在一个瓶子拿到了一套“Chapparel火山”的。这种混合被命名为“顿涅茨”。在2000年，再次在乌克兰它试图另一修改“石勒喀” - 雷达应该更换设置一个新的发动机和一个供电系统，以减少乘员三个人的光电探测系统的目标，和替换在火箭“雷”或一些“针” -nibud西部类似物。
分析1973年战争在中东的结果，外国军事观察员指出，打击叙利亚的导弹部队的前三天杀了大约100以色列飞机。在他们看来，这是由于这样的事实，猛烈的炮火自动ZSU-23-4苏联时代迫使以色列飞行员从低海拔的地方正好是动式防空导弹领域逃跑。
在50年代的外观防空导弹，能够打击空中目标，在中，高海拔，意味着飞行员攻击和轰炸机已经掌握了新的战术 - 日落小地物，高达300米，极低的高度。 HIT-高速飞机，攻击者为15-30秒，计算和桶装防空导弹系统无法跟上。它采取了一种新的技术 - 移动，高速，自动化程度高，能够火起来，并在旅途中。在这样的高射炮开始工作和苏联的设计师，类似的话之前，谁马上面临着一些严重的问题，因为不从事。
首先，它涉及的布局。相对轻，但体积大的电子在第一应该被置于身体自行火炮内，但尤其在波导雷达的长度的，因为各种原因，该选项被拒绝。然后，他们决定挂载武器，设备和场所在一个大的船员，塔关闭。然而，在战术技术要求，您可以限制半封闭车，但是屋顶需要防止潮气和灰尘的无线电电子设备。
由同时与37英寸和57毫米火炮武装不满意收取的机芯（火因此低利率）和大质量的设计师，要求强有力的执行机构。另一件事是-23毫米自动炮用皮带营养，其中，顺便说一句，允许做不收。它的碎片弹的功率相对较小的完全显著重量第二凌空抵消 - 这一方法早已在战斗机被使用
。
我带来了很多的麻烦雷达天线的选择。毕竟，发射之前安装桶时，抢先出手的线雷达，这就是为什么他们是树干，可能是一个障碍的无线电波束的电轴之间的不匹配。起初我们以为大炮上的塔和天线和光学瞄准镜前方的两侧成对设置。然而，分集火炮系统将增加的旋转转台的转动惯量，和一个故障将驱动器上创建非对称载荷。此外，该天线反射将与枪手重叠监视前半球。因此，放置单挑中心设置的树干和把天线的前方和它们的侧面。然而，在范围枪口爆炸的镜头摧毁了她的...
安装在船尾天线的最终版本，高支架（存放她的镜子放在电源组的屋顶）和中继线 - 有两个层次，这是与弹药盒之间安装
制成在塔运行在运行导频所进行的苏-85的基础上，以用作机箱为未来的汽车，除去枪和减少专职预订。这是可能的节约4吨，但设施齐全塔大众突破8吨！更适当的PT-76，但所需要的主体的透彻返工建立硬和复杂肩带用直径塔下2700型毫米。最好是建立一个专门的机构。因此，他们没有 - 塔不停地追逐着T-54，降低了电路板的上边缘下方，并基于光箱形框架，它提供的强度tonkobronnomu体。她的下圆柱形部分，它是坐落在nadgusenichnyh壁龛。
总体布局是一个经典 - 在经营权的分离前，其次是在船尾发动机变速器战斗。增加发动机的特定功率在强制-6P用过的喷射冷却系统。它的功耗仅为2，2-2，5其功率％（与风扇10-12％）。入气口装有壁，其中大的灰尘颗粒卡住迷宫系统的发动机，然后空气穿过沿着侧的隧道，并进入主过滤器的灰尘排出的喷射吸入残余。来自发动机的转矩通过吉他，主离合器，五速同步器变速箱，行星旋转机构和空气传播传递到驱动车轮。机箱采用六排承载船上的PT-76借用滚轮，提供平滑的运动扭力杆悬架大招和强大的减震器在第一，第五和第六左右的网站。提出了履带，橡胶套管两端密封的寿命取决于运动部件不属于磨粒。燃料是在内部罐 - 酮在电力部门，另 - 驾驶员的右
在由主发动机运行良好的道路电站，重型土壤和固定位置的征途上自动切换涡轮DT-4的容量为80升。峰，这虽然吸收了大量的燃料，但一分钟后给负载切换后。平等坦克的机动性和地形战车允许覆盖在行军部队 - 火是有效感谢的视线和射击线的稳定
。
雷达复杂提供自动搜索，检测与破坏的空中目标在100-1500米高度时在组合模式下运行，当范围设定定位器和角坐标 - 光学取景器，拍摄的是飞机在飞行超低进行。如果他们把噪声或高球火箭，寻的雷达辐射，该站被关闭，枪手携带瞄准指示器。
经过广泛的测试自行防空武器ZSU-23-4“石勒喀”正式投入服务。在制造过程中它多次升级。特别是，系统经历vozduhopitaniya radiopribornogo复杂显著变化。作为用于冷却（并因此实现可靠操作）要求的高纯度的空气与一个有效的清洗系统安装在进气壳体的前面的恒定供给。同时加强了战斗室的通风的性能。
用旋转镜筒单元，这将大大增加火的密度代替四23毫米安装30毫米sshesterennoy枪的可能性。然而，火炮系统，专为车队证明是过于苛刻的地面条件。
此外，各种高射炮的对比试验表明，即使与标准武器“石勒喀”不逊色于C-60，其中包括12件装备有57名士兵和军官的期望四个57毫米炮的电池。
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