1189
复古的婴儿车。
童车有一个很有趣的故事。起初，他们是根据船员的类型制成，并且很容易让人想起它们的外观和设计。虽然他们是艺术的真正的工作。
40张照片+文字
维多利亚时代的柳条童车
-Victorian时代婴儿车或婴儿车«婴儿车» - 这是19世纪80年代后期，1898年
之间进行
古色古香的童车在查茨沃思
在第一个婴儿车是由威廉·肯特，英国景观设计师1733年创建的。他在威廉·卡文迪什，德文郡的公爵第三，六个孩子的父亲的要求而设计的。其实，这不是一个坐在轮椅上在我们的理解，和一个小型儿童马车，由山羊或小马绘制。有充分理由的精力花费在他们的第一个用户：如果客户是不是父亲从小在爱尔兰的业务中尉，有的在婴儿车的孩子溜冰者年龄偏大，主检，被晋升为元帅军衔时间，年轻，主约翰，财政部部长。型号肯特津津乐道，和婴儿车之间很快传遍欧洲社会的高阶层。虽然他们是真正的艺术作品。在中下阶层也买不起如此昂贵的玩具，以及一个多世纪的马车仍然是令人难以置信的好奇心。
撒尼儿童
荷兰。 18世纪上半叶。
木材，金属（铁）;雕刻，贴金，彩绘。
维多利亚时代的童车在旧漆
07
古董童车，约1920
在支架的真正的时尚就在1840年与维多利亚女王，九个孩子慈爱的母亲，谁愿意自己走与他们在帝都的儿童轻手。象时间的所有的车，女王的马车不能被称为真正简单：它是太高且不稳定，她没有把手，因此，它不得不拉他。继王室开始有了轮椅所有有钱的人，第一次在英国，然后在世界各地。
到19世纪40年代让位然而，小马护士，和他们继续拖车在他身后。无需照顾孩子是一个富裕和繁荣的家庭的标志，工人的数量，它允许你养大一个孩子。所以，婴儿车进入了我们的生活，并已成为儿童和上层阶级的母亲之间的巨大距离的标志。当时的机型主席连名字反映了他们的特权：最流行的一直是“公爵夫人”和典型的“公主”。
维多利亚时代的婴儿车，柳条劳雷尔岭
11
滑铁卢普莱因 - 阿姆斯特丹
13
维多利亚时代的柳条童车
15
16
17
手绘仿古维多利亚式童车
19
20
用深绿色的柳条制成的古董婴儿或大娃娃童车架涂漆的金属框架。
维多利亚时代的童车
一个迷人的19世纪的婴儿车。
擦鞋运输
在太空农场动物园museam发现。
革命性的飞跃发生在1853年，当查尔斯顿专利的婴儿车带手柄的后方。这也大幅提升为子船员的处理和审查为小乘客的程度。然而，重复成年乘员的轮廓的外观完全保留，并保持与他，这种想法，一个孩子必须坐在轮椅上。这是非常缩小其适用范围：只适合成年子女。至于孩子们的“船员”的损失的情况并不少见。只有在十九世纪车厢的倒数第三个终于失去了与成年乘员相似之处，变成车轮上的摇篮。然而，即使这个变态并没有改变态度，以轮椅作为代步方式，并且由于它已经收到了质量分布，警方在伦敦于1873年，禁止她进行了边路的事实。此外，在1880年它是为所有kolyaskovladeltsam的要求 - 婴儿车配有红色和白色的灯。当时尚为第一辆汽车出现，avtokolyaski和家长开始要求护士的建议，甚至驾照。然而，汽车及气液固三相街道迅速蔓延很快使这一切不必要的 - 推车被赶下台的公园和花园，在今天依然存在。
这个古老的德国施魏策尔童车有很大的细节和巨大的视觉效果！由软的金属，它的功能与钩针编织装饰，挂从安装在婴儿车的后面钩伞。车体有一个美好的镂空设计，整体和4个大车轮滚滚一直很好。标记«专利申请»的下侧。
恢复
前restoration-前的仿古马车
恢复后。
26
2727
28
在英国19世纪的尽头有是第一个公司生产椅 - 银十字架。它成立于1877年，并在同一时间推出了其第一款车型。此后，银色十字架被认为是最古老，最负盛名的公司在英国，产生轮椅。
30
31
32
1889年6月18日在巴尔的摩专利局威廉·理查森想出了这个主意，它发生在轮椅史上的又一次革命。他发明了一种可逆的推车模式，即一个孩子可以在里面坐着一个面对面的vozivshemu婴儿车，回到了他。此外，威廉还包括在他的轴心，这增加了轮椅可操作性的模式。最多的时候，轴和轮子是固体，而没有让他们单独转动。在手推童车理查森轮子可旋转360度完全彼此独立的。
随着第一次世界大战的预期婴儿潮市场主席月底已扩大，现在可用于几乎所有除穷人。婴儿车已经发生了一些变化。他们踏脚板，婴儿车“菜篮子”成了一个更深一点，并在下面自己推车，这样一个特别足智多谋孩子们自己也经常从车厢选择并做了旅途到最近的土地。
34
35
36
现代--------------------------------- ---------------- ---------
38
39
但是，这是在伦敦著名的哈罗德百货的历史上最昂贵的婴儿车童车，专业从事奢侈品 - 创立设计师格雷厄姆·理查德森和Alison Murfet
通过
资料来源：
40张照片+文字
维多利亚时代的柳条童车
-Victorian时代婴儿车或婴儿车«婴儿车» - 这是19世纪80年代后期，1898年
之间进行
古色古香的童车在查茨沃思
在第一个婴儿车是由威廉·肯特，英国景观设计师1733年创建的。他在威廉·卡文迪什，德文郡的公爵第三，六个孩子的父亲的要求而设计的。其实，这不是一个坐在轮椅上在我们的理解，和一个小型儿童马车，由山羊或小马绘制。有充分理由的精力花费在他们的第一个用户：如果客户是不是父亲从小在爱尔兰的业务中尉，有的在婴儿车的孩子溜冰者年龄偏大，主检，被晋升为元帅军衔时间，年轻，主约翰，财政部部长。型号肯特津津乐道，和婴儿车之间很快传遍欧洲社会的高阶层。虽然他们是真正的艺术作品。在中下阶层也买不起如此昂贵的玩具，以及一个多世纪的马车仍然是令人难以置信的好奇心。
撒尼儿童
荷兰。 18世纪上半叶。
木材，金属（铁）;雕刻，贴金，彩绘。
维多利亚时代的童车在旧漆
07
古董童车，约1920
在支架的真正的时尚就在1840年与维多利亚女王，九个孩子慈爱的母亲，谁愿意自己走与他们在帝都的儿童轻手。象时间的所有的车，女王的马车不能被称为真正简单：它是太高且不稳定，她没有把手，因此，它不得不拉他。继王室开始有了轮椅所有有钱的人，第一次在英国，然后在世界各地。
到19世纪40年代让位然而，小马护士，和他们继续拖车在他身后。无需照顾孩子是一个富裕和繁荣的家庭的标志，工人的数量，它允许你养大一个孩子。所以，婴儿车进入了我们的生活，并已成为儿童和上层阶级的母亲之间的巨大距离的标志。当时的机型主席连名字反映了他们的特权：最流行的一直是“公爵夫人”和典型的“公主”。
维多利亚时代的婴儿车，柳条劳雷尔岭
11
滑铁卢普莱因 - 阿姆斯特丹
13
维多利亚时代的柳条童车
15
16
17
手绘仿古维多利亚式童车
19
20
用深绿色的柳条制成的古董婴儿或大娃娃童车架涂漆的金属框架。
维多利亚时代的童车
一个迷人的19世纪的婴儿车。
擦鞋运输
在太空农场动物园museam发现。
革命性的飞跃发生在1853年，当查尔斯顿专利的婴儿车带手柄的后方。这也大幅提升为子船员的处理和审查为小乘客的程度。然而，重复成年乘员的轮廓的外观完全保留，并保持与他，这种想法，一个孩子必须坐在轮椅上。这是非常缩小其适用范围：只适合成年子女。至于孩子们的“船员”的损失的情况并不少见。只有在十九世纪车厢的倒数第三个终于失去了与成年乘员相似之处，变成车轮上的摇篮。然而，即使这个变态并没有改变态度，以轮椅作为代步方式，并且由于它已经收到了质量分布，警方在伦敦于1873年，禁止她进行了边路的事实。此外，在1880年它是为所有kolyaskovladeltsam的要求 - 婴儿车配有红色和白色的灯。当时尚为第一辆汽车出现，avtokolyaski和家长开始要求护士的建议，甚至驾照。然而，汽车及气液固三相街道迅速蔓延很快使这一切不必要的 - 推车被赶下台的公园和花园，在今天依然存在。
这个古老的德国施魏策尔童车有很大的细节和巨大的视觉效果！由软的金属，它的功能与钩针编织装饰，挂从安装在婴儿车的后面钩伞。车体有一个美好的镂空设计，整体和4个大车轮滚滚一直很好。标记«专利申请»的下侧。
恢复
前restoration-前的仿古马车
恢复后。
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2727
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在英国19世纪的尽头有是第一个公司生产椅 - 银十字架。它成立于1877年，并在同一时间推出了其第一款车型。此后，银色十字架被认为是最古老，最负盛名的公司在英国，产生轮椅。
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31
32
1889年6月18日在巴尔的摩专利局威廉·理查森想出了这个主意，它发生在轮椅史上的又一次革命。他发明了一种可逆的推车模式，即一个孩子可以在里面坐着一个面对面的vozivshemu婴儿车，回到了他。此外，威廉还包括在他的轴心，这增加了轮椅可操作性的模式。最多的时候，轴和轮子是固体，而没有让他们单独转动。在手推童车理查森轮子可旋转360度完全彼此独立的。
随着第一次世界大战的预期婴儿潮市场主席月底已扩大，现在可用于几乎所有除穷人。婴儿车已经发生了一些变化。他们踏脚板，婴儿车“菜篮子”成了一个更深一点，并在下面自己推车，这样一个特别足智多谋孩子们自己也经常从车厢选择并做了旅途到最近的土地。
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现代--------------------------------- ---------------- ---------
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但是，这是在伦敦著名的哈罗德百货的历史上最昂贵的婴儿车童车，专业从事奢侈品 - 创立设计师格雷厄姆·理查德森和Alison Murfet
通过
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