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电缆电车在旧金山
不能来旧金山乘坐缆车 - 缆车进行城市几条航线的乘客。主要承载游客,虽然此前据交通相当有必要的乡民模式 - 城市矗立在高山和可从底部到街道上 - 不是一件容易的事。
缆车线路噪音所有的时间 - 在地下连续移动的钢丝绳,为此,紧贴到拖车上,从而转移在轨道上。发明并获得专利的驱动器美军将军押尼珥布尔迪(创棒球,顺便说一句)。第一个这样的铁路在旧金山于1873年开业,已经是几年后,镇上有五个这样的线,并在非高峰时段电车从年底每15秒。所以,优秀的感光材料的感谢(由 drugoi.livejournal.com ),我们有机会乘坐电车绳子在旧金山。 11张照片美丽的天气,我们走吧!
2)单程票(约十五分钟或司机“四分之十七”)将耗资五块钱。随着旅游公共交通系统牟尼不必支付任何费用。马车一驾驶员操作,收钱买票售票员。
托管在这样的小型车 - 麻烦。驱动所有的时间拉杠杆,推踏板,敲响钟声,并强烈演示了围绕他的韧性
3)宽敞的街道美妙的城市。出色的路线
4)在距离轿车层出不穷之中,电车去netoropyas
5)
6)注意,车辆很受欢迎 - 尤其是游客中
7)...若有所思地凝视着远方。
8)
9)在拖车不能站立,但在去的汽车坠落的危险挂担架上,尽可能必要的。但是,我们的英雄 - 一个潜在的参与者亿fotozhab - 当然什么都不怕
10)
11)端点 - 市场街。我们在这里,先生们YaPovtsy
来源:
缆车线路噪音所有的时间 - 在地下连续移动的钢丝绳,为此,紧贴到拖车上,从而转移在轨道上。发明并获得专利的驱动器美军将军押尼珥布尔迪(创棒球,顺便说一句)。第一个这样的铁路在旧金山于1873年开业,已经是几年后,镇上有五个这样的线,并在非高峰时段电车从年底每15秒。所以,优秀的感光材料的感谢(由 drugoi.livejournal.com ),我们有机会乘坐电车绳子在旧金山。 11张照片美丽的天气,我们走吧!
2)单程票(约十五分钟或司机“四分之十七”)将耗资五块钱。随着旅游公共交通系统牟尼不必支付任何费用。马车一驾驶员操作,收钱买票售票员。
托管在这样的小型车 - 麻烦。驱动所有的时间拉杠杆,推踏板,敲响钟声,并强烈演示了围绕他的韧性
3)宽敞的街道美妙的城市。出色的路线
4)在距离轿车层出不穷之中,电车去netoropyas
5)
6)注意,车辆很受欢迎 - 尤其是游客中
7)...若有所思地凝视着远方。
8)
9)在拖车不能站立,但在去的汽车坠落的危险挂担架上,尽可能必要的。但是,我们的英雄 - 一个潜在的参与者亿fotozhab - 当然什么都不怕
10)
11)端点 - 市场街。我们在这里,先生们YaPovtsy
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