489
电缆电车在旧金山
不能来旧金山乘坐缆车 - 缆车进行城市几条航线的乘客。主要承载游客，虽然此前据交通相当有必要的乡民模式 - 城市矗立在高山和可从底部到街道上 - 不是一件容易的事。
缆车线路噪音所有的时间 - 在地下连续移动的钢丝绳，为此，紧贴到拖车上，从而转移在轨道上。发明并获得专利的驱动器美军将军押尼珥布尔迪（创棒球，顺便说一句）。第一个这样的铁路在旧金山于1873年开业，已经是几年后，镇上有五个这样的线，并在非高峰时段电车从年底每15秒。所以，优秀的感光材料的感谢（由 drugoi.livejournal.com ），我们有机会乘坐电车绳子在旧金山。 11张照片美丽的天气，我们走吧！
2）单程票（约十五分钟或司机“四分之十七”）将耗资五块钱。随着旅游公共交通系统牟尼不必支付任何费用。马车一驾驶员操作，收钱买票售票员。
托管在这样的小型车 - 麻烦。驱动所有的时间拉杠杆，推踏板，敲响钟声，并强烈演示了围绕他的韧性
3）宽敞的街道美妙的城市。出色的路线
4）在距离轿车层出不穷之中，电车去netoropyas
5）
6）注意，车辆很受欢迎 - 尤其是游客中
7）...若有所思地凝视着远方。
8）
9）在拖车不能站立，但在去的汽车坠落的危险挂担架上，尽可能必要的。但是，我们的英雄 - 一个潜在的参与者亿fotozhab - 当然什么都不怕
10）
11）端点 - 市场街。我们在这里，先生们YaPovtsy
来源：
缆车线路噪音所有的时间 - 在地下连续移动的钢丝绳，为此，紧贴到拖车上，从而转移在轨道上。发明并获得专利的驱动器美军将军押尼珥布尔迪（创棒球，顺便说一句）。第一个这样的铁路在旧金山于1873年开业，已经是几年后，镇上有五个这样的线，并在非高峰时段电车从年底每15秒。所以，优秀的感光材料的感谢（由 drugoi.livejournal.com ），我们有机会乘坐电车绳子在旧金山。 11张照片美丽的天气，我们走吧！
2）单程票（约十五分钟或司机“四分之十七”）将耗资五块钱。随着旅游公共交通系统牟尼不必支付任何费用。马车一驾驶员操作，收钱买票售票员。
托管在这样的小型车 - 麻烦。驱动所有的时间拉杠杆，推踏板，敲响钟声，并强烈演示了围绕他的韧性
3）宽敞的街道美妙的城市。出色的路线
4）在距离轿车层出不穷之中，电车去netoropyas
5）
6）注意，车辆很受欢迎 - 尤其是游客中
7）...若有所思地凝视着远方。
8）
9）在拖车不能站立，但在去的汽车坠落的危险挂担架上，尽可能必要的。但是，我们的英雄 - 一个潜在的参与者亿fotozhab - 当然什么都不怕
10）
11）端点 - 市场街。我们在这里，先生们YaPovtsy
来源：
