船舶墓地

在40独立实体二十世纪,苏联发射了水的提取从阿姆河和锡尔河的河流灌溉农业的一个雄心勃勃的项目。很快,中亚各共和国的经济已经飙升至前所未有的高度。但是,经过20年的成功转变成一场生态灾难。

在因为摄入过多的水从咸海的阿姆河和锡尔河水平60年开始回落。 40年来,该地区是世界上第四大湖下降了四分之三,盐度增加了15倍。

1989年,该湖被分为两部分 - 大,小咸海。建于2005年,哈萨克斯坦Kokaral大坝终于从大分离的小咸海。现在,锡尔河的所有水域只获得小咸海。因此,在大咸海的情况是可悲的。他渐渐变干。第一个大咸海分成两个部分 - 东部和西部。 2008年,咸海的东部几乎完全干涸。现在的东咸海的领土 - 干燥的底部,布满盐。咸海西还活着。
12 pH值©伊利亚·瓦尔拉莫夫

在港口的旧址现在是一个纪念碑咸海。以前,有一个纪念碑二战,但它被转移到村子的中心。这个地方是不是偶然的选择。在战争期间有一个码头,在那里新兵送到前线。他们聚集在周围的村庄和驳船Aralsk,在三个月的培训后,被送到斯大林格勒前运输。士兵母亲试图护送驳船船,有的淹没在狂风暴雨之中。





目击者说,第一次海每晚62退去为30米。人们都惊呆了,但他们没想到海能走180公里。



起初,人们试图挖一条运河与外海连接的端口Muinak。 22公里处的通道长度,但与大自然的斗争中是没有用的,水过得太快,许多船只都留在运河的银行。



大多数船只居民切成废铁,有些人获救,目前他们对前者码头的网站。



Muinak曾在中亚地区的物流供应体系具有十分重要的意义。在Aralsk是一个巨大的集装箱码头,从那里整个中亚地区被装在容器铁路船舶和发送到Muinak,并进一步。



今天Muinak从咸海到50公里。



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