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在一升汽油4896公里
接下来生态马拉松，壳牌赞助的冠军，是在一公升汽油4896公里。当然，不是一个普通的汽车：创纪录的原型 - 法国学生的发展
。
自1985年以来，壳牌集团在欧洲的事件，它会显得不自然的石油巨头 - 生态马拉松。于1939年在美国推出，作为一个研究实验室，企业内部员工之间的竞争，如今变成了马拉松式的一年一度的节日，主要演员谁 - 年轻的工程师和学生来自二十几个欧洲国家
在此，第二十六届马拉松出席了约两百人队，每个把你的车适合最大的燃油经济性。任务 - 传递尽可能的距离上的一个升燃料。自2005年以来，没有人能够超越从苏黎世显示汽车的结果 - 3836公里。但这个时候你是：汽车称为Polyjoule，由法国学生南特理工大学创建的，在比赛的第一天是1升4414公里，然后提高自己的成绩4896公里
。
技术规则对生态马拉松壳牌的参与者也相当简洁。机原型应不超过一米的轴距多，另一方面 - 不小于一米时，轨道 - 至少50厘米，长度和宽度必须在箱3，5×1进入，3 m.Etot单位消耗大于约500倍的燃料少普通客车。然而，燃料本身在这种情况下 - 未汽油和液化氢。法国的技术细节保密的，但我们知道，在电厂Polyjoule工作在所谓的燃料电池的原理，其中氢气和氧的化合物的催化反应产生电力。
资料来源：
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自1985年以来，壳牌集团在欧洲的事件，它会显得不自然的石油巨头 - 生态马拉松。于1939年在美国推出，作为一个研究实验室，企业内部员工之间的竞争，如今变成了马拉松式的一年一度的节日，主要演员谁 - 年轻的工程师和学生来自二十几个欧洲国家
在此，第二十六届马拉松出席了约两百人队，每个把你的车适合最大的燃油经济性。任务 - 传递尽可能的距离上的一个升燃料。自2005年以来，没有人能够超越从苏黎世显示汽车的结果 - 3836公里。但这个时候你是：汽车称为Polyjoule，由法国学生南特理工大学创建的，在比赛的第一天是1升4414公里，然后提高自己的成绩4896公里
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技术规则对生态马拉松壳牌的参与者也相当简洁。机原型应不超过一米的轴距多，另一方面 - 不小于一米时，轨道 - 至少50厘米，长度和宽度必须在箱3，5×1进入，3 m.Etot单位消耗大于约500倍的燃料少普通客车。然而，燃料本身在这种情况下 - 未汽油和液化氢。法国的技术细节保密的，但我们知道，在电厂Polyjoule工作在所谓的燃料电池的原理，其中氢气和氧的化合物的催化反应产生电力。
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