Bashny.Net
最后一次飞行“亚特兰蒂斯”
Bashny.Net
几个小时前的航天飞机“亚特兰蒂斯号”从发射台去，在肯尼迪航天中心在其最后一次飞行。首先在25年前发射升空，1985年10月，NASA的航天飞机“亚特兰蒂斯号”在其第32和最后航班起飞。在这次飞行 - 第一个在美国航空航天局计划在过去三年中 - 国际空间站将被传递到全货运建造和组装在俄罗斯小型研究模块“Rassvet”。这里收集的是的“阿特兰蒂斯”近期行动的照片 - 从轨道上降落在去年十一月，着陆和准备最后一次飞行
38照片+字母
通过波士顿环球报
1.截至去年年底，几乎是在以前的任务结束后，“阿特兰蒂斯”远征23的成员登上国际空间站拍摄的“阿特兰蒂斯”后不久，航天飞机从站脱开，并开始进入大气层。 （NASA）
2.剪影的航天飞机“亚特兰蒂斯”被认为是对聚光灯的背景阻止组装机在肯尼迪航天中心在他的口39A到平台。 （NASA /阿曼达·迪勒）
3，“阿特兰蒂斯”飞向跑道33在肯尼迪航天中心2009年11月27日在佛罗里达州卡纳维拉尔角。航天飞机完成了为期11天的任务，国际空间站。 （美联社照片/克里斯·欧米拉）
4.航天飞机“亚特兰蒂斯”以开放的降落伞坐落在33号跑道在肯尼迪航天中心度过11天太空后。在后台 - 飞机和起重机用于新的移动发射装置的建造一个160米高的建筑装配。 （NASA /蒂姆·特里）
5.任务的指挥官«STS-129“查尔斯Hobah绵延朝船头”阿特兰蒂斯“号成功登陆后。 （美联社照片/斯科特·奥德特，游泳池）
6.不久登陆后，“阿特兰蒂斯”号被运到组装和外壳组件在肯尼迪航天中心在佛罗里达州。在图片：使用特殊的电梯«海斯特»去掉了三个主要引擎之一。调查和安装每台电机的是航天飞机任务后的标准程序。 （NASA /格伦·本森）
7.在第一组件与壳体总成技术公司«联合太空联盟»全面检查飘窗第八船员“亚特兰蒂斯”。 （NASA /吉姆格罗斯曼）
8.技术人员正准备安装用来检查航天飞机的热屏蔽系统，在货物架航天飞机，第一组装和装配住房。箭收集从各处理阶段穿梭删除。连续五个航班后，所有内部组件进行彻底的电子遥控机械手的实验室测试。 15米长的系统被连接到所述机器人臂机械手梭子的端，并支持用于热保护系统的空间的检查摄像机和激光系统。 （NASA /吉姆格罗斯曼）
9.在主发动机测试SSMEPF班车的中心从支架取出并移动到输送机的组装和装配住房1，其中，航天飞机“阿特兰蒂斯”号正准备为即将到来的任务«STS-132运输。“主机为4，长27米，重约3175千克，是直径2 29米。 （NASA /特洛伊Cryder）
10.在第一组件和壳体组件的工人安装在航天飞机的主发动机在适当位置。 （NASA /特洛伊Cryder）
11.两个航天飞机“亚特兰蒂斯”的三大引擎到位的使命«STS-132的前夜。“ （NASA /特洛伊Cryder）
12.行政督察航空公司«联合太空联盟»雷·考克斯检查该管的空调没有得到异物和碎片对航天飞机“亚特兰蒂斯”安装前。杂物或污物可能会损坏所述系统过滤器和阀，或者改变空气流进入系统。稳定在起飞和着陆管的压力，并防止它们凝结形成。 （NASA /金Shiflett）
13.驳船“天马”对外挂燃料箱136的方法，以池塘在肯尼迪航天中心。罐的ET-136将在发射穿梭“亚特兰蒂斯”的使用。 （NASA /生锈的靠山）
14.外部燃料箱136出来驳船“飞马”，停泊在附近的房屋组装机岸边。 （NASA /特洛伊Cryder）
15.桥式起重机升降机的外部燃料箱从测试轴套组装机的航天飞机“亚特兰蒂斯”。 （NASA /杰克Pfaller）
在任务前的测试接口船员在船上的船员16.委员“亚特兰蒂斯”参加培训。图文：指挥官肯火腿熟悉航天飞机的驾驶舱设置。检查接口给剧组有机会结识了技术支持穿梭。 （NASA /金Shiflett）
17.为了证明在俄罗斯组装小型研究模块中的组件与壳体总成举行的新闻发布会上与美国航空航天局和“俄罗斯联邦航天局”的参与。所有必要的零件和货物已被安装在模块上。该模块已被提上显示在装配和总装车间空间站在NASA的媒体运动的前面。航天飞机“亚特兰蒂斯”六人的剧组带来的通用设计和货物模块到国际空间站。该模块将立即连接到控制模块“曙光号”走出去到地球。模块（具有的名称为“黎明”）被用于存储产品也将是一个附加的托架台。 （NASA /迪米特里Gerondidaikis）
18.谢尔盖Kireevichev从加加林宇航员培训中心举办的船员培训«STS-132“的设备和对接装置的小型研究模块机组的测试界面中的工作。左（蓝色西装）任务专家皮尔斯·塞勒斯，指挥官肯·哈恩和任务专家迈克尔·古德和加雷特·赖斯曼。 （NASA /特洛伊Cryder）
19.后起落架航天飞机“亚特兰蒂斯”。改变热保护系统瓦片影响机翼起落架，因此有必要以产生机箱开门不受阻碍。 （NASA /詹尼·伍兹）
20.宇航员迈克尔·古德（前）和加雷特·赖斯曼排练用的特种设备的帮助下，即将任务到国际空间站的一些行动。在本次培训中的“虚拟现实”宇航员戴上头盔和手套，看电脑，对“画”站设备，他们将工作的背景中显示他们的运动。 （NAS
21.科学日本公司«日本载人航天系统公司»准备设备，飞往国际空间站。机组人员站将检查是否改变微重力阿魏酸在水稻的种子，从而降低了孔壁的机械强度。 （NASA /杰克Pfaller）
22.任务专家«STS-132“宇航员迈克好工作，用相机，其设计背后在训练太空行走的中性浮力实验室工作，附近的约翰逊航天中心二零零九年九月三十○日。 （NASA）
23.航天飞机“亚特兰蒂斯”是紧贴身体组装机，远离集会和装配大楼，它是箭在弦上。 （NASA /杰克Pfaller）
24.航天飞机“亚特兰蒂斯”从传送带进入海湾工矿-1解除。在车厢“亚特兰蒂斯”连接到外部燃料箱和固体火箭助推器。 （NASA /科里休斯顿）
25.“亚特兰蒂斯”沿外部燃料箱和固体火箭助推器降低。 （NASA /杰克Pfaller）
26.指挥官肯火腿坐在航天飞机训练的驾驶舱立即起飞着陆工作。飞机训练飞行穿梭服务于飞机«湾流II»，定制飞船的控制权。 （NASA /特洛伊Cryder）
飞行员托尼·安东内利27.带着他的导师大卫·西蒙（左）为在训练中驾驶一辆装甲运兵车“M-113”散步。在训练出席会议的还有由专家史蒂夫·鲍恩。装甲运兵车总是“停”在发射平台灾情发射台地区。 （NASA /金Shiflett）
28.美国宇航局宇航员托尼安东内利在宇航服出发和降落的训练过程中的版本，在约翰逊航天中心二零一零年四月八日演习。 （NASA）
29.道路的履带式运输车在52层高的大楼组装机在肯尼迪航天中心在佛罗里达州，在那里穿梭“亚特兰蒂斯”正在等待运送到发射台39A上的水。由于风暴，接管中心，道路被浸泡和承运人不能携带班车5，47公里。 （NASA /金Shiflett）
30.履带式运输车开始从车厢高湾1号推出航天飞机“亚特兰蒂斯”，承担发射台39A，有5公里的路程。 （NASA /阿曼达·迪勒）
31.跟踪载波重量2，7000000千克幸运班车“亚特兰蒂斯”从外壳组装到出发台39A。 （NASA /阿曼达·迪勒）
32.工作安装在平台上穿梭的新款开始。 （NASA /阿曼达·迪勒）
33.太阳升起在大西洋上空，靠近在肯尼迪航天中心的发射台。航天飞机“亚特兰蒂斯”从外壳组件到发射台搬到了一晚。 （NASA /杰克Pfaller）
航天飞机34.宇航员“阿特兰蒂斯”飞越着陆点在T-38飞机2010年5月10日在佛罗里达州卡纳维拉尔角。在“亚特兰蒂斯”号的船员正准备飞往国际空间站，定于5月14日。 （马特Stroshane / Getty图像）
35.家庭海鹰派在住房组装机肯尼迪航天中心05月13日。 （美联社照片/ NASA，比尔·英格尔斯）
36.工作是从修复部位的顶部的线。 （美联社照片/特里人呐）
37.航天飞机“阿特兰蒂斯”号正准备发动对2010年5月14日。 （马特Stroshane / Getty图像）
38.宇航员“阿特兰蒂斯”姿势在谁带他们到肯尼迪航天中心在5月14日的面包车前的照片。 （DON埃默特/ AFP / Getty图像）
来源：
38照片+字母
通过波士顿环球报
1.截至去年年底，几乎是在以前的任务结束后，“阿特兰蒂斯”远征23的成员登上国际空间站拍摄的“阿特兰蒂斯”后不久，航天飞机从站脱开，并开始进入大气层。 （NASA）
2.剪影的航天飞机“亚特兰蒂斯”被认为是对聚光灯的背景阻止组装机在肯尼迪航天中心在他的口39A到平台。 （NASA /阿曼达·迪勒）
3，“阿特兰蒂斯”飞向跑道33在肯尼迪航天中心2009年11月27日在佛罗里达州卡纳维拉尔角。航天飞机完成了为期11天的任务，国际空间站。 （美联社照片/克里斯·欧米拉）
4.航天飞机“亚特兰蒂斯”以开放的降落伞坐落在33号跑道在肯尼迪航天中心度过11天太空后。在后台 - 飞机和起重机用于新的移动发射装置的建造一个160米高的建筑装配。 （NASA /蒂姆·特里）
5.任务的指挥官«STS-129“查尔斯Hobah绵延朝船头”阿特兰蒂斯“号成功登陆后。 （美联社照片/斯科特·奥德特，游泳池）
6.不久登陆后，“阿特兰蒂斯”号被运到组装和外壳组件在肯尼迪航天中心在佛罗里达州。在图片：使用特殊的电梯«海斯特»去掉了三个主要引擎之一。调查和安装每台电机的是航天飞机任务后的标准程序。 （NASA /格伦·本森）
7.在第一组件与壳体总成技术公司«联合太空联盟»全面检查飘窗第八船员“亚特兰蒂斯”。 （NASA /吉姆格罗斯曼）
8.技术人员正准备安装用来检查航天飞机的热屏蔽系统，在货物架航天飞机，第一组装和装配住房。箭收集从各处理阶段穿梭删除。连续五个航班后，所有内部组件进行彻底的电子遥控机械手的实验室测试。 15米长的系统被连接到所述机器人臂机械手梭子的端，并支持用于热保护系统的空间的检查摄像机和激光系统。 （NASA /吉姆格罗斯曼）
9.在主发动机测试SSMEPF班车的中心从支架取出并移动到输送机的组装和装配住房1，其中，航天飞机“阿特兰蒂斯”号正准备为即将到来的任务«STS-132运输。“主机为4，长27米，重约3175千克，是直径2 29米。 （NASA /特洛伊Cryder）
10.在第一组件和壳体组件的工人安装在航天飞机的主发动机在适当位置。 （NASA /特洛伊Cryder）
11.两个航天飞机“亚特兰蒂斯”的三大引擎到位的使命«STS-132的前夜。“ （NASA /特洛伊Cryder）
12.行政督察航空公司«联合太空联盟»雷·考克斯检查该管的空调没有得到异物和碎片对航天飞机“亚特兰蒂斯”安装前。杂物或污物可能会损坏所述系统过滤器和阀，或者改变空气流进入系统。稳定在起飞和着陆管的压力，并防止它们凝结形成。 （NASA /金Shiflett）
13.驳船“天马”对外挂燃料箱136的方法，以池塘在肯尼迪航天中心。罐的ET-136将在发射穿梭“亚特兰蒂斯”的使用。 （NASA /生锈的靠山）
14.外部燃料箱136出来驳船“飞马”，停泊在附近的房屋组装机岸边。 （NASA /特洛伊Cryder）
15.桥式起重机升降机的外部燃料箱从测试轴套组装机的航天飞机“亚特兰蒂斯”。 （NASA /杰克Pfaller）
在任务前的测试接口船员在船上的船员16.委员“亚特兰蒂斯”参加培训。图文：指挥官肯火腿熟悉航天飞机的驾驶舱设置。检查接口给剧组有机会结识了技术支持穿梭。 （NASA /金Shiflett）
17.为了证明在俄罗斯组装小型研究模块中的组件与壳体总成举行的新闻发布会上与美国航空航天局和“俄罗斯联邦航天局”的参与。所有必要的零件和货物已被安装在模块上。该模块已被提上显示在装配和总装车间空间站在NASA的媒体运动的前面。航天飞机“亚特兰蒂斯”六人的剧组带来的通用设计和货物模块到国际空间站。该模块将立即连接到控制模块“曙光号”走出去到地球。模块（具有的名称为“黎明”）被用于存储产品也将是一个附加的托架台。 （NASA /迪米特里Gerondidaikis）
18.谢尔盖Kireevichev从加加林宇航员培训中心举办的船员培训«STS-132“的设备和对接装置的小型研究模块机组的测试界面中的工作。左（蓝色西装）任务专家皮尔斯·塞勒斯，指挥官肯·哈恩和任务专家迈克尔·古德和加雷特·赖斯曼。 （NASA /特洛伊Cryder）
19.后起落架航天飞机“亚特兰蒂斯”。改变热保护系统瓦片影响机翼起落架，因此有必要以产生机箱开门不受阻碍。 （NASA /詹尼·伍兹）
20.宇航员迈克尔·古德（前）和加雷特·赖斯曼排练用的特种设备的帮助下，即将任务到国际空间站的一些行动。在本次培训中的“虚拟现实”宇航员戴上头盔和手套，看电脑，对“画”站设备，他们将工作的背景中显示他们的运动。 （NAS
21.科学日本公司«日本载人航天系统公司»准备设备，飞往国际空间站。机组人员站将检查是否改变微重力阿魏酸在水稻的种子，从而降低了孔壁的机械强度。 （NASA /杰克Pfaller）
22.任务专家«STS-132“宇航员迈克好工作，用相机，其设计背后在训练太空行走的中性浮力实验室工作，附近的约翰逊航天中心二零零九年九月三十○日。 （NASA）
23.航天飞机“亚特兰蒂斯”是紧贴身体组装机，远离集会和装配大楼，它是箭在弦上。 （NASA /杰克Pfaller）
24.航天飞机“亚特兰蒂斯”从传送带进入海湾工矿-1解除。在车厢“亚特兰蒂斯”连接到外部燃料箱和固体火箭助推器。 （NASA /科里休斯顿）
25.“亚特兰蒂斯”沿外部燃料箱和固体火箭助推器降低。 （NASA /杰克Pfaller）
26.指挥官肯火腿坐在航天飞机训练的驾驶舱立即起飞着陆工作。飞机训练飞行穿梭服务于飞机«湾流II»，定制飞船的控制权。 （NASA /特洛伊Cryder）
飞行员托尼·安东内利27.带着他的导师大卫·西蒙（左）为在训练中驾驶一辆装甲运兵车“M-113”散步。在训练出席会议的还有由专家史蒂夫·鲍恩。装甲运兵车总是“停”在发射平台灾情发射台地区。 （NASA /金Shiflett）
28.美国宇航局宇航员托尼安东内利在宇航服出发和降落的训练过程中的版本，在约翰逊航天中心二零一零年四月八日演习。 （NASA）
29.道路的履带式运输车在52层高的大楼组装机在肯尼迪航天中心在佛罗里达州，在那里穿梭“亚特兰蒂斯”正在等待运送到发射台39A上的水。由于风暴，接管中心，道路被浸泡和承运人不能携带班车5，47公里。 （NASA /金Shiflett）
30.履带式运输车开始从车厢高湾1号推出航天飞机“亚特兰蒂斯”，承担发射台39A，有5公里的路程。 （NASA /阿曼达·迪勒）
31.跟踪载波重量2，7000000千克幸运班车“亚特兰蒂斯”从外壳组装到出发台39A。 （NASA /阿曼达·迪勒）
32.工作安装在平台上穿梭的新款开始。 （NASA /阿曼达·迪勒）
33.太阳升起在大西洋上空，靠近在肯尼迪航天中心的发射台。航天飞机“亚特兰蒂斯”从外壳组件到发射台搬到了一晚。 （NASA /杰克Pfaller）
航天飞机34.宇航员“阿特兰蒂斯”飞越着陆点在T-38飞机2010年5月10日在佛罗里达州卡纳维拉尔角。在“亚特兰蒂斯”号的船员正准备飞往国际空间站，定于5月14日。 （马特Stroshane / Getty图像）
35.家庭海鹰派在住房组装机肯尼迪航天中心05月13日。 （美联社照片/ NASA，比尔·英格尔斯）
36.工作是从修复部位的顶部的线。 （美联社照片/特里人呐）
37.航天飞机“阿特兰蒂斯”号正准备发动对2010年5月14日。 （马特Stroshane / Getty图像）
38.宇航员“阿特兰蒂斯”姿势在谁带他们到肯尼迪航天中心在5月14日的面包车前的照片。 （DON埃默特/ AFP / Getty图像）
来源：
标签
另请参见
一个大胆的计划，可以拯救航天飞机“哥伦比亚”号。第3部分
空间六月（审查月的事件）
顶级机密的飞船回家后两年的航班
2010年4月的100最好的照片
太空中心之旅
人在太空！
最后的使命«奋进»
道月球或第二代飞船
未来的职业：当我们飞入太空？
猎户座的飞船在云的热血
