下诺夫哥罗德博物馆山脉。电 Bashny.Net

通过安塔尔-610
10个项目和22个图片
1，矿车“欧瑞康»。
他被“冯·哈特曼和公司”（比利时）提出的下诺夫哥罗德于1896年。在20世纪20年代初。重建工作坊相信机械运输宽轨。使用，直至20年代的结束。在对旧图纸的高尔基汽车修理厂重建于1987年。





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5，矿车X
他承认梅季希机器制造厂1926年至1937年。和乌斯Kataevskim火车车厢厂1937年至1941年。下诺夫哥罗德提供1930至1940年。它运行在一个桩头M键1967年种植99辆，其中13 UKVZ。沃贡登录号5，重建于1995年的铁路车辆修理厂。



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7.矿车KM
生产科洛姆纳机器厂从1929年到1930年。后来也用“红Sormovo”。在1934年交付该工厂20辆，此外，获得1950-51，车上的23日，古比雪夫和喀山市，建于1958年至19​​59年，GG，高尔基汽车修理厂9辆。知识型操作的连接到不同型号的拖车，直到1972年旅行车，库存数量162，在1995年，马车恢复。



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9.矿车MTV-82
生产图什诺机器厂（莫斯科）从1947年到1949年，然后里加车辆厂，直到1961年的下诺夫哥罗德从1949年交付给1961年，Ekspluatirovadsya直到1976年种植93车。在1970年至1972年GG，18辆赛车进行了改装高尔基车厢拖车（ITA-82）。旅行车，库存数量547，1996年，马车恢复。



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11.电车车LM-49
生产列宁格勒工程厂1949年至1960年。下诺夫哥罗德提供1958至1961年。二手直到1980年种植63车。汽车库存数量687恢复了1996年铁路汽车维修厂。



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13.电车车LM-57
生产马车列宁格勒1957年至1969年。下诺夫哥罗德提供1961至1968年。使用，直到1983年它被交付了72辆汽车。



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15.矿车EEO-6
生产里加车辆厂1961年至1988年。下诺夫哥罗德提供1961至1987年。提供的262节车厢，其中包括FBS和6-EEO-6M车厢193和EEO-6M2 - 69车厢。最近EEO-6和EEO-6M退役于1986年，EEO-6M2运作到今天。



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17.矿车EEO-7
生产里加车辆厂，分批试点，1974年至1978年。下诺夫哥罗德提供1976至1978年。晶闸管宽度控制系统的操作直到1982年。种植14辆。



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19.无轨电车MTB-82
生产图什诺机器厂（莫斯科）从1946年到1950年，其次是乌里茨基恩格斯直到1961年交付约140无轨电车。下诺夫哥罗德，他经营1947年至1976年。



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21.无轨电车ZiU 5
由乌里茨基恩格斯生产1961至1972年。它提供了超过200无轨电车。下诺夫哥罗德，他经营1961年至1981年。



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