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在T-34的未实现的变种
每个人都知道平庸的短语，历史不喜欢虚拟语气。但有时我想通过进入已经是众所周知的公式所有的新名词来模拟它的路线。不要让读者觉得阅读，作者试图将作为一个先知的文章的标题。他的任务是向大家介绍了苏联中型坦克的形状，就创造了这把冬天的地方，1941年春，其作品有机会，以满足德国“Panzerwaffe”他们入侵苏联在1941年6月不和半年后。故事是基于实际的文件，因此不能被归类为“非科学小说»。
很少有历史人物+20照片通过forum.worldoftanks.ru
坦克A-8，A-20，T-34（型号为1940），T-34（obr.1941g。）
在T-34通过了1939年12月19日通过决议，政府的制造原型。在第一个实验坦克1940年1月，并在测试过程中被制造完全证实了较高的技术和战斗素质。
1940年3月两个T-34坦克做了一个运行于莫斯科和背部，显示所有组件因此可靠性高。此运行直接参与，MI猫。
串行生产的T-34坦克开始1940年6月和今年年底前，115辆汽车被生产。
1940年6月，政府通过了关于部署生产的T-34坦克在该国其他大型企业的决定。在这方面，该厂№183的设计局迫切制作成套图纸和T-34的技术文档和所需数量的斯大林格勒拖拉机和Sormovo船厂发送。
系列生产的T-34坦克，这是设计师的为期三年的辛勤工作和工厂的全体工作人员的最后阶段，几乎与丧亲正值。久病9月26日，1940年以后，死于心肌梗塞猫。他的英年早逝是一个严重亏损的设计师和工厂。坦克设计局的首席设计师被任命为MI的学生和准科什金 - AA莫罗佐夫。
看来，红军是，同样的军事机器，她需要迫切，但是在4 - 9月进行了两个原型的A-34和前两个系列的T-34在新方案取得的，批准1939年10月1940年军事测试据透露，目前该系列坦克的不足之处，他们的军事价值受到质疑。看来，他们没有在测试过程中不会破坏任何节点。
添加燃料的火，并度过了夏季和1940年秋季（八月，十月和十一月）联合测试系列T-34和两个德国坦克三号坦克，德国于1939年购买了（另一个三号坦克从无人区被盗从在德国军队的鼻子在波兰战役）。许多作者声称，这些测试结果是苏联机器的完全胜利，但事实并非如此。当然，武装和预订我们的坦克是比较成功的，但是......
第一个T-34上的卡累利阿地峡测试。 1940
在塔T-34勉强容纳2油轮，其中一个功能是作为一个坦克指挥官和火炮的指挥官，在某些情况下也该单位的指挥官。在同德国坦克塔没有问题放在三名机组人员，其中每一个都有自己的撤离舱口。坦克指挥官还曾炮塔方便全方位，多角度，所有的船员供应了设备本身的内部通信（T-34的问题，1940年对讲曼联只有两个坦克 - 指挥官和驱动程序）。更好的证明了一个德国的汽车和骑它少得多产生噪音（全速上的碎石公路T-34听到在400-500米和更远的距离）。一个完整的惊喜给苏联军方的事实是，在砂石公路德军的坦克之一（上伸库宾卡 - Rechitsa）分散在维公里提高速度69 7公里/小时，而对于T-34的最好指标为48， 2公里每小时，并强调作为一个标准的BT-7 RV是唯一能够接近德国，呈现出68，为1公里/时。该委员会由Kulchytsky主持，说一个成功的德国坦克悬挂，良好的品质光学仪器，舒适的住宿弹药和广播电台，指挥官的炮塔的存在，质量好，发动机和变速箱。
用燃烧的汽油
扔在罐瓶的发动机舱盖
一个介质箱样品的T-34的1940年
布局
箱体A-41
在T-34的现代化建设的第一个项目是由OKB-24在夏天（工作在7月开始）1940年它有一个出厂指标A-41。从形式上看，它的主管显然仍病重通用科什金。在总结了中期业绩的所有通信NaCSA（和NKTP）第一次提到了A-41满足9月12日。罐A-41（T-34改善）是在T-34“的第二原型”（显然意味着安装驱动程序的观察塔在主体的前部）的发展。从原型坦克在追求一个直径1700毫米的，它是要找到一个76毫米长管枪的差异三压塔，有序的，而不是柴油V-2 MTO新的坦克设计局92号（指F-34的一种手段）应这是留在柴油发动机的M-250。但车身和底盘分别保持不变。这是假设一个大的三塔观察炮塔将再次去除大部分的问题与坦克的可见性和舒适性在里面;简化在战斗罐的管理。
除其他改进的机器被安装在与加强主离合器其新的六速传输，以及由60-80升增加。燃油容量并提供到位的动作气枪火焰喷射器（苏联，芬兰士兵的经历）课程设置的可能性。
通过帮助Malyshev来看，A-41项目已经完成10月15日。一个11月1日，因此决定停止工作，它为原型设计委员会质疑该项目根据职责范围的要求的参数（用一系列的住房服务1700毫米安装在现有的塔，而不改变全身被认为是不可能的）。这也是不现实的识别期限制造全新的齿轮箱的可能性，拒绝设计tselnoshtampovannyh塔。
箱体A-43（T-34M）
据国防委员会在SNK日期为10月7日的订单，以KB为单位KhPZ秋季开启了资本的T-34坦克的现代化工作。该坦克工厂指数为A-43是一种T-34和德国三号坦克的混合。当该项目的设计师们希望能够杀死一个打击所有战争索赔，因此试图讨好他的一切。新的A-43将是一个长一点（考虑到较长的枪管F-34），比T-34和它的间隙较窄和较高增加到50毫米，有利于雪的运动。柴油发动机的特别是对这种坦克的设计版本B-5输出600马力为了不花大量的时间来对新坦克创建一个新的检查点，以提高其动态性能，请将旧的，扩展它分离器。因此，A-43能够移动与8速“前进”和两个“回来”。烛式悬架佳士得让位给个人扭转，一个行之有效的德国三号坦克和国家质量管理体系和HF。在140升。它增加了燃料箱的体积。
以改善它时重新构图罐的可居住。坦克（开始结合机械师的职责）的驱动程序从司机的车厢右侧的左侧删除它，分别射手（谁现在是一个无线电操作员）就座在他左边。该坦克是三人炮塔肩章1700毫米，这要求军队，装备相同的炮塔观察与隐蔽观察设备。由于塔的建设已被精心设计为A-41，A-43，它没有提出任何问题。为了提高载置从无线电塔弹药移入槽更靠近箭头无线电操作者的身体。它允许增加一个小的弹药枪和机枪。首次在国内罐生产罐的标准武器的历史被介绍提供用于安装气动或火药喷火器的可能性当然PPD冲锋枪和机枪代替。
尽管所有这些“补充”，同时保持装甲的相同的厚度是在987公斤打火机比T-34，并且因此（在新的发动机的应用和两个PPC）的它的速度从50提高到53-56公里/小时，但稍有增加这也是地面的压力，因为毛虫已经缩小了100毫米（达450-460毫米）。
该项目似乎很不错，在1941年2月这是在中国共产党和苏联共产党（B），它接到命令的木制模型在1:10规模生产和全尺寸的批准KO。会议模拟行动委员会并没有带来任何惊喜。所推荐的“上级部门”唯一的改进是增加了坦克的正面装甲厚度为60毫米（与它的进一步增加至75毫米的可能性）作为一种储备群众近百吨轻易让你做。在3月，开始生产坦克，它被命名为隐私的T-34M的两个标准样品。同时专职开始研制批量生产的箱单元。分包商的第一个设计模式，离开了IEC，这是3月1日出厂编号92日，1941开始出货枪F-34的A-43和站立在该系列的T-34。
首席冶金学家马里乌波尔的领导下种植他们。伊里奇 - V.Nitsenko为A-43的目的是“加盖焊接塔”和1941年5月的工厂生产不仅是第5个，但也准备他们为批量生产。 17日，它也完成了生产新型坦克的三座建筑物。
扭力杆，溜冰场，以及底盘为六台坦克的几种其他元素所提交给4月21日哈尔科夫拖拉机厂。这似乎有点坦克终于看到了光明，但关键他是发动机的B-5，而尚未交付或5月1日或6月15日或至1941年7月25日
在的工厂编号183从哈尔科夫疏散下塔吉尔去5完整的塔，由两个船体与悬挂载人（与武器完全组装），但没有发动机，三无人住房，以及备件另外三个组。马里乌波尔，该厂已取出50（或46）已接近完成塔。
但工作没有追求的坦克。 A-43死亡，不能够诞生。
在的工厂编号183从哈尔科夫疏散下塔吉尔去5完整的塔，由两个船体与悬挂载人（与武器完全组装），但没有发动机，三无人住房，以及备件另外三个组。马里乌波尔，该厂已取出50（或46）已接近完成塔。
但工作没有追求的坦克。 A-43死亡，不能够诞生。
箱体A-44
在3月份的T-34 CB工厂编号183（哈尔科夫）莫罗佐夫领导下的现代化工作1941年进行的研究建设性项目罐A-44的基本武器，不同的变体，功能更强大的装甲。附件为1941年5月10日的订单NaCSA号192（按照苏联的中国共产党和苏联共产党的决定（二）1941年5月5日的），“关于T-34坦克在1941年生产的”中对坦克TTT确定A-44，据他应该有一个战斗全重为29-29，5吨，装甲防护体：75毫米，60 QUOT的角度正面装甲;，板 - 60毫米饲料 - 55毫米，35＆QUOT的角度; -45＆QUOT;，底部 - 20-25毫米，屋顶 - 30°毫米塔前额 - 75毫米，在25°的角度，进料75毫米以15°的角度，预定火炮系统 - 60毫米
作为主要武器应该建立76 2毫米炮ZIS-5或57毫米炮ZIS-4，加上有两个机枪，辅助 - 两个同轴机枪DT在身体的前一部分。而不是机枪在机箱前部还提供了安装的火焰喷射器股票ognesmesi 10-15镜头。在弹药坦克电台分别为100发炮弹的火炮和6000发子弹的机枪DT到火焰喷射器坦克 - 分别为90发子弹和4,500只。对于瞄准火用潜望镜（PT）和伸缩（TOD）的景点。
罐被设置为600马力柴油发动机输出的安装（441千瓦2）提供55-60公里/小时的最高速度。油箱容量为600升。结构是毛毛虫的一部分，跟踪单个扭杆悬挂，支持和支撑辊内部减震器，毛毛虫灯笼啮合。为了建立与KRSTB TPU-3和坦克指挥官和驱动器之间的光信号的无线通信。
同样的订单号183厂订购“1941年10月15日生产出罐A-44的两架原型机，1941年9月1日 - 两套bronedetaley 1941年11月，以测试A-44 1941年11月25日测试结果以国防委员会的报告。“
也许是创建一个新的不寻常的坦克的想法，从它的作者出现时，他分析了原型的T-34来自四面八方的PTA的炮击的结果。最后，焙烧的T-34的结果特别莫罗佐夫指出：“该至少危险中的T-34的脱壳是它的后角。即使在护甲穿透的情况下，是坦克可以只由发动机或变速箱单位的破坏损坏......在火灾情况下的发动机船员叶没有遭受...“
车辆
的A-44坦克的不同变种的精品项目从生产的汽车已经批准了苏联克里门特伏罗希洛夫元帅的木制模型（而不是两个已经制定了主要的武器和装甲防护三种可能的设置）。在与更强大的武器和装甲防护定义TTT战斗全重机安装连接的设计工作已经超过了，其结果是，根据当时的分类，他们已经受到重型坦克的范畴。该项目的规划方案包括A-44尾部船员舱。在楼前有部门：传输，控制和电机。左分支控制的前向部分彼此容纳在驱动器和枪手。在船体后部和塔装战斗舱，里面有：枪的左 - 他身后的炮手 - 指挥官，右 - 装载机。观察战场上的塔的屋顶安装了一个旋转的指挥官的冲天炉，这家私人孪生防空机枪DT安装。上船和船员离船进行通过驱动程序和无线运营商设在建筑物的屋顶舱口和天窗的两个塔楼。指挥官的炮塔舱门并没有投入在它的屋顶舱口只有信令。它的开发您安装不同的武器和装甲防护机器的三个变种。
作为坦克的主要武器可安装57毫米坦克炮ZIS-4，76，2毫米坦克炮ZIS-5或107毫米炮ZIS-6（！），搭配两挺机枪DT。除了在双反航母指挥官的冲天炉的辅助设备，用两个成对安装机枪在身体从报务员枪手在炮塔前部。弹药车组成的160杆，分别为57或76毫米，2毫米火炮，60发107毫米火炮2600发子弹的机枪DT。对于发射景点使用TOD和PT-7。为了除去粉末的气体从塔的屋顶的乘员室被安装排风扇。
该装甲防护 - protivosnaryadnym。焊接车体和炮塔，由轧制装甲板的，这取决于组臂的厚度的正面装甲，分别为75，90和120毫米。装甲板的角度为60 QUOT;住房和25° - 为塔。 30，35和40毫米 - 的装甲边分别为等于60，75和100毫米，屋顶和地板的厚度。重量机器是分别为36，40和50吨。
在汽车的鼻子应该安装一个机械传动组成的多片主离合器干摩擦，机械传动提供6个速度向前和1倒档，两个多圆盘操舵离合器干摩擦带制动器垫从菲罗多，和两个单级减速器。在沿其纵向轴线的船体，根据机器的质量的中间可以被安装在柴油-5输出的600马力（441千瓦）或B-6 850马力（625千瓦），支持系统。
悬浮坦克 - 个人，扭转。该履带用8和14配套的小直径负重轮内部减震。
））
资料来源：
很少有历史人物+20照片通过forum.worldoftanks.ru
坦克A-8，A-20，T-34（型号为1940），T-34（obr.1941g。）
在T-34通过了1939年12月19日通过决议，政府的制造原型。在第一个实验坦克1940年1月，并在测试过程中被制造完全证实了较高的技术和战斗素质。
1940年3月两个T-34坦克做了一个运行于莫斯科和背部，显示所有组件因此可靠性高。此运行直接参与，MI猫。
串行生产的T-34坦克开始1940年6月和今年年底前，115辆汽车被生产。
1940年6月，政府通过了关于部署生产的T-34坦克在该国其他大型企业的决定。在这方面，该厂№183的设计局迫切制作成套图纸和T-34的技术文档和所需数量的斯大林格勒拖拉机和Sormovo船厂发送。
系列生产的T-34坦克，这是设计师的为期三年的辛勤工作和工厂的全体工作人员的最后阶段，几乎与丧亲正值。久病9月26日，1940年以后，死于心肌梗塞猫。他的英年早逝是一个严重亏损的设计师和工厂。坦克设计局的首席设计师被任命为MI的学生和准科什金 - AA莫罗佐夫。
看来，红军是，同样的军事机器，她需要迫切，但是在4 - 9月进行了两个原型的A-34和前两个系列的T-34在新方案取得的，批准1939年10月1940年军事测试据透露，目前该系列坦克的不足之处，他们的军事价值受到质疑。看来，他们没有在测试过程中不会破坏任何节点。
添加燃料的火，并度过了夏季和1940年秋季（八月，十月和十一月）联合测试系列T-34和两个德国坦克三号坦克，德国于1939年购买了（另一个三号坦克从无人区被盗从在德国军队的鼻子在波兰战役）。许多作者声称，这些测试结果是苏联机器的完全胜利，但事实并非如此。当然，武装和预订我们的坦克是比较成功的，但是......
第一个T-34上的卡累利阿地峡测试。 1940
在塔T-34勉强容纳2油轮，其中一个功能是作为一个坦克指挥官和火炮的指挥官，在某些情况下也该单位的指挥官。在同德国坦克塔没有问题放在三名机组人员，其中每一个都有自己的撤离舱口。坦克指挥官还曾炮塔方便全方位，多角度，所有的船员供应了设备本身的内部通信（T-34的问题，1940年对讲曼联只有两个坦克 - 指挥官和驱动程序）。更好的证明了一个德国的汽车和骑它少得多产生噪音（全速上的碎石公路T-34听到在400-500米和更远的距离）。一个完整的惊喜给苏联军方的事实是，在砂石公路德军的坦克之一（上伸库宾卡 - Rechitsa）分散在维公里提高速度69 7公里/小时，而对于T-34的最好指标为48， 2公里每小时，并强调作为一个标准的BT-7 RV是唯一能够接近德国，呈现出68，为1公里/时。该委员会由Kulchytsky主持，说一个成功的德国坦克悬挂，良好的品质光学仪器，舒适的住宿弹药和广播电台，指挥官的炮塔的存在，质量好，发动机和变速箱。
用燃烧的汽油
扔在罐瓶的发动机舱盖
一个介质箱样品的T-34的1940年
布局
箱体A-41
在T-34的现代化建设的第一个项目是由OKB-24在夏天（工作在7月开始）1940年它有一个出厂指标A-41。从形式上看，它的主管显然仍病重通用科什金。在总结了中期业绩的所有通信NaCSA（和NKTP）第一次提到了A-41满足9月12日。罐A-41（T-34改善）是在T-34“的第二原型”（显然意味着安装驱动程序的观察塔在主体的前部）的发展。从原型坦克在追求一个直径1700毫米的，它是要找到一个76毫米长管枪的差异三压塔，有序的，而不是柴油V-2 MTO新的坦克设计局92号（指F-34的一种手段）应这是留在柴油发动机的M-250。但车身和底盘分别保持不变。这是假设一个大的三塔观察炮塔将再次去除大部分的问题与坦克的可见性和舒适性在里面;简化在战斗罐的管理。
除其他改进的机器被安装在与加强主离合器其新的六速传输，以及由60-80升增加。燃油容量并提供到位的动作气枪火焰喷射器（苏联，芬兰士兵的经历）课程设置的可能性。
通过帮助Malyshev来看，A-41项目已经完成10月15日。一个11月1日，因此决定停止工作，它为原型设计委员会质疑该项目根据职责范围的要求的参数（用一系列的住房服务1700毫米安装在现有的塔，而不改变全身被认为是不可能的）。这也是不现实的识别期限制造全新的齿轮箱的可能性，拒绝设计tselnoshtampovannyh塔。
箱体A-43（T-34M）
据国防委员会在SNK日期为10月7日的订单，以KB为单位KhPZ秋季开启了资本的T-34坦克的现代化工作。该坦克工厂指数为A-43是一种T-34和德国三号坦克的混合。当该项目的设计师们希望能够杀死一个打击所有战争索赔，因此试图讨好他的一切。新的A-43将是一个长一点（考虑到较长的枪管F-34），比T-34和它的间隙较窄和较高增加到50毫米，有利于雪的运动。柴油发动机的特别是对这种坦克的设计版本B-5输出600马力为了不花大量的时间来对新坦克创建一个新的检查点，以提高其动态性能，请将旧的，扩展它分离器。因此，A-43能够移动与8速“前进”和两个“回来”。烛式悬架佳士得让位给个人扭转，一个行之有效的德国三号坦克和国家质量管理体系和HF。在140升。它增加了燃料箱的体积。
以改善它时重新构图罐的可居住。坦克（开始结合机械师的职责）的驱动程序从司机的车厢右侧的左侧删除它，分别射手（谁现在是一个无线电操作员）就座在他左边。该坦克是三人炮塔肩章1700毫米，这要求军队，装备相同的炮塔观察与隐蔽观察设备。由于塔的建设已被精心设计为A-41，A-43，它没有提出任何问题。为了提高载置从无线电塔弹药移入槽更靠近箭头无线电操作者的身体。它允许增加一个小的弹药枪和机枪。首次在国内罐生产罐的标准武器的历史被介绍提供用于安装气动或火药喷火器的可能性当然PPD冲锋枪和机枪代替。
尽管所有这些“补充”，同时保持装甲的相同的厚度是在987公斤打火机比T-34，并且因此（在新的发动机的应用和两个PPC）的它的速度从50提高到53-56公里/小时，但稍有增加这也是地面的压力，因为毛虫已经缩小了100毫米（达450-460毫米）。
该项目似乎很不错，在1941年2月这是在中国共产党和苏联共产党（B），它接到命令的木制模型在1:10规模生产和全尺寸的批准KO。会议模拟行动委员会并没有带来任何惊喜。所推荐的“上级部门”唯一的改进是增加了坦克的正面装甲厚度为60毫米（与它的进一步增加至75毫米的可能性）作为一种储备群众近百吨轻易让你做。在3月，开始生产坦克，它被命名为隐私的T-34M的两个标准样品。同时专职开始研制批量生产的箱单元。分包商的第一个设计模式，离开了IEC，这是3月1日出厂编号92日，1941开始出货枪F-34的A-43和站立在该系列的T-34。
首席冶金学家马里乌波尔的领导下种植他们。伊里奇 - V.Nitsenko为A-43的目的是“加盖焊接塔”和1941年5月的工厂生产不仅是第5个，但也准备他们为批量生产。 17日，它也完成了生产新型坦克的三座建筑物。
扭力杆，溜冰场，以及底盘为六台坦克的几种其他元素所提交给4月21日哈尔科夫拖拉机厂。这似乎有点坦克终于看到了光明，但关键他是发动机的B-5，而尚未交付或5月1日或6月15日或至1941年7月25日
在的工厂编号183从哈尔科夫疏散下塔吉尔去5完整的塔，由两个船体与悬挂载人（与武器完全组装），但没有发动机，三无人住房，以及备件另外三个组。马里乌波尔，该厂已取出50（或46）已接近完成塔。
但工作没有追求的坦克。 A-43死亡，不能够诞生。
在的工厂编号183从哈尔科夫疏散下塔吉尔去5完整的塔，由两个船体与悬挂载人（与武器完全组装），但没有发动机，三无人住房，以及备件另外三个组。马里乌波尔，该厂已取出50（或46）已接近完成塔。
但工作没有追求的坦克。 A-43死亡，不能够诞生。
箱体A-44
在3月份的T-34 CB工厂编号183（哈尔科夫）莫罗佐夫领导下的现代化工作1941年进行的研究建设性项目罐A-44的基本武器，不同的变体，功能更强大的装甲。附件为1941年5月10日的订单NaCSA号192（按照苏联的中国共产党和苏联共产党的决定（二）1941年5月5日的），“关于T-34坦克在1941年生产的”中对坦克TTT确定A-44，据他应该有一个战斗全重为29-29，5吨，装甲防护体：75毫米，60 QUOT的角度正面装甲;，板 - 60毫米饲料 - 55毫米，35＆QUOT的角度; -45＆QUOT;，底部 - 20-25毫米，屋顶 - 30°毫米塔前额 - 75毫米，在25°的角度，进料75毫米以15°的角度，预定火炮系统 - 60毫米
作为主要武器应该建立76 2毫米炮ZIS-5或57毫米炮ZIS-4，加上有两个机枪，辅助 - 两个同轴机枪DT在身体的前一部分。而不是机枪在机箱前部还提供了安装的火焰喷射器股票ognesmesi 10-15镜头。在弹药坦克电台分别为100发炮弹的火炮和6000发子弹的机枪DT到火焰喷射器坦克 - 分别为90发子弹和4,500只。对于瞄准火用潜望镜（PT）和伸缩（TOD）的景点。
罐被设置为600马力柴油发动机输出的安装（441千瓦2）提供55-60公里/小时的最高速度。油箱容量为600升。结构是毛毛虫的一部分，跟踪单个扭杆悬挂，支持和支撑辊内部减震器，毛毛虫灯笼啮合。为了建立与KRSTB TPU-3和坦克指挥官和驱动器之间的光信号的无线通信。
同样的订单号183厂订购“1941年10月15日生产出罐A-44的两架原型机，1941年9月1日 - 两套bronedetaley 1941年11月，以测试A-44 1941年11月25日测试结果以国防委员会的报告。“
也许是创建一个新的不寻常的坦克的想法，从它的作者出现时，他分析了原型的T-34来自四面八方的PTA的炮击的结果。最后，焙烧的T-34的结果特别莫罗佐夫指出：“该至少危险中的T-34的脱壳是它的后角。即使在护甲穿透的情况下，是坦克可以只由发动机或变速箱单位的破坏损坏......在火灾情况下的发动机船员叶没有遭受...“
车辆
的A-44坦克的不同变种的精品项目从生产的汽车已经批准了苏联克里门特伏罗希洛夫元帅的木制模型（而不是两个已经制定了主要的武器和装甲防护三种可能的设置）。在与更强大的武器和装甲防护定义TTT战斗全重机安装连接的设计工作已经超过了，其结果是，根据当时的分类，他们已经受到重型坦克的范畴。该项目的规划方案包括A-44尾部船员舱。在楼前有部门：传输，控制和电机。左分支控制的前向部分彼此容纳在驱动器和枪手。在船体后部和塔装战斗舱，里面有：枪的左 - 他身后的炮手 - 指挥官，右 - 装载机。观察战场上的塔的屋顶安装了一个旋转的指挥官的冲天炉，这家私人孪生防空机枪DT安装。上船和船员离船进行通过驱动程序和无线运营商设在建筑物的屋顶舱口和天窗的两个塔楼。指挥官的炮塔舱门并没有投入在它的屋顶舱口只有信令。它的开发您安装不同的武器和装甲防护机器的三个变种。
作为坦克的主要武器可安装57毫米坦克炮ZIS-4，76，2毫米坦克炮ZIS-5或107毫米炮ZIS-6（！），搭配两挺机枪DT。除了在双反航母指挥官的冲天炉的辅助设备，用两个成对安装机枪在身体从报务员枪手在炮塔前部。弹药车组成的160杆，分别为57或76毫米，2毫米火炮，60发107毫米火炮2600发子弹的机枪DT。对于发射景点使用TOD和PT-7。为了除去粉末的气体从塔的屋顶的乘员室被安装排风扇。
该装甲防护 - protivosnaryadnym。焊接车体和炮塔，由轧制装甲板的，这取决于组臂的厚度的正面装甲，分别为75，90和120毫米。装甲板的角度为60 QUOT;住房和25° - 为塔。 30，35和40毫米 - 的装甲边分别为等于60，75和100毫米，屋顶和地板的厚度。重量机器是分别为36，40和50吨。
在汽车的鼻子应该安装一个机械传动组成的多片主离合器干摩擦，机械传动提供6个速度向前和1倒档，两个多圆盘操舵离合器干摩擦带制动器垫从菲罗多，和两个单级减速器。在沿其纵向轴线的船体，根据机器的质量的中间可以被安装在柴油-5输出的600马力（441千瓦）或B-6 850马力（625千瓦），支持系统。
悬浮坦克 - 个人，扭转。该履带用8和14配套的小直径负重轮内部减震。
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资料来源：