在公社停...

“每个机车由三个主要部分组成：锅炉，机械及全体船员。每个又将这三个主要部分组成的更小的零部件。“
从管理消防员

昆古尔的小南，途中以平局的异常区，有相当显着的地方 - Shumkova站。这是铁路机车和货车的基础原料。情报报告说，在此基础上保持老机车的正野老数。因此，我们必须去！

36张照片通过zizis





01.
基地Shumkova客运站Shumkova结合只是名称和一条铁路线。



02.
该基地是在靠近司帕索 - 巴尔达，一个单独的入口，它的村穷途末路，而是栅栏是非常丰富多彩的旧车。



03.
如果你想参观这个地方，最好去合法。他们工作的伟大有趣的人，答应显示彼尔姆的现任州长的出生地（根据男人，他出生仅在这一点上，只有房子，不幸的是，不保留），并劝阻我们一起去IPB，外星人也有只显示近一月的第10位。因此，我们可以放心地来到家里，问到拍摄/视图。



04.
除了老蒸汽火车头有结束SCHOM-1200新车，等待他们的时间。



05.
这些车是用于Web服务，使用起来过筛瓦砾。



06.
支线定期清理。我们只是一个降雪后，使雪的组成并没有立即返回基地去清洗就行了。特别细心的司机看到框中的志愿人员。他自然看到的方式是不是特别好，所以在如何最好不要站立。



07.
这是机车。在六件遥远的方式，所有的IP-20，约瑟夫·斯大林。



08.
1962年，他们改名为FDP（菲利克斯Dzherzhinsky乘客）。不幸的是，我不是很了解的火车头，但再也感受不到他们的视线某种孩子气的快乐



09.
25年前，这是一个机务段柏灵参赞。在90年代的仓库被关闭，他搬到这里。



10.该照片88年。从大两者，是世界上最大的关于这个主题，网站parovoz.com。



11.
职场司机和司炉。管子，阀门，仪表，操纵杆......所有这一切都以某种方式在一个名为特殊的方式，但我不幸的是，不知道怎么办。



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15.
“注塑机”......不知怎的，没有在我的脑海适合



16.
部分拆除设备。



但它被拆除，而不是连根拔起。如果有必要，都可以投入使用。



当地人称机车报废和说，他们不知道为什么他们被关在那里。



我认为，这是祖国的战略储备，在核电厂和nanoprivodov退役的情况下。



当然这是一个巨大的露天博物馆。



第一个示例发布于1932年下旬，但大规模生产的机车去只在1937年。



总计期间1932年至1942年共生产649机车。



一般来说1937已经站在这台机器是非常显著。除了建立大规模生产，IS20-241赢得了大奖赛的世界博览会在巴黎，与波兰埃琳娜美丽Pm36跳动。



而在同一年它被开发的空气动力学导流罩安装在IS20-16。据速度超过百公里每小时增益测试，马力为200-250雌。该机车还设立了155公里/小时的速度纪录。



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在一般情况下，这方面的知识对我的IS20干燥起来，开始机车宏观



非常幸运的是随着天气：霜冻对旧金属惊人的美丽。



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雪之星三K氏族帽创建。当然，我忍不住，打开前门。



没有什么特别有趣的是不存在。我看了看，另一方面管道这里的蒸汽进入活塞。



某处两公里半米高的雪堆其他机车和车辆。没有多少人知道其中本地工人。在冬季，不要在夏天很少检查去那里，以免过的金属饮料。



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